दिल्ली ने वायु प्रदूषण से निपटने के लिए वाणिज्यिक वाहनों के लिए ECC बढ़ाया
Google पर CMV360 जोड़ेंदिल्ली सरकार ने शहर में प्रवेश करने वाले वाणिज्यिक वाहनों के लिए पर्यावरण क्षतिपूर्ति शुल्क बढ़ा दिया है, जिसमें ट्रकों के लिए नई दरें और वार्षिक 5% की वृद्धि हुई है, जिसका उद्देश्य वायु प्रदूषण को कम करना और सुप्रीम कोर्ट के निर्देशों का पालन करना है।
By Robin Kumar Attri
मुख्य हाइलाइट्स
- वायु प्रदूषण को रोकने के लिए दिल्ली ने वाणिज्यिक वाहनों के लिए ECC बढ़ाया
- लाइट-ड्यूटी और टू-एक्सल ट्रकों के लिए ECC 1,400 रुपये से बढ़कर 2,000 रुपये हो गया
- थ्री-एक्सल और बड़े ट्रक अब 2,600 रुपये से बढ़कर 4,000 ईसीसी का भुगतान करते हैं
- प्रत्येक वर्ष अप्रैल से ECC में सालाना 5 प्रतिशत की वृद्धि होगी
- सुप्रीम कोर्ट ने नई दरों और वार्षिक वृद्धि खंड को मंजूरी दी
ट्रकों के लिए संशोधित ECC दरें
अद्यतन संरचना के तहत, लाइट-ड्यूटी ट्रकों और टू-एक्सल ट्रकों के लिए ECC 1,400 रुपये से बढ़कर 2,000 रुपये हो गया है। तीन एक्सल वाले और चार एक्सल या उससे अधिक वाले ट्रकों के लिए, शुल्क 2,600 रुपये से बढ़कर 4,000 रुपये हो गया है। ये परिवर्तन श्रेणी 2 और श्रेणी 3 वाहनों को प्रभावित करते हैं, जिसमें हल्के ड्यूटी वाले वाणिज्यिक वाहन और दो-एक्सल ट्रक शामिल हैं, और श्रेणी 4 और श्रेणी 5 वाहन, जो तीन या अधिक एक्सल वाले ट्रकों को कवर करते हैं।
सुप्रीम कोर्ट ने नई ECC दरों और वार्षिक वृद्धि खंड को मंजूरी दे दी है। ECC में अब हर साल 5% की वृद्धि होगी, जो अप्रैल से शुरू होगी। इस वार्षिक वृद्धि को शुल्क के निवारक प्रभाव को बनाए रखने और मुद्रास्फीति के लिए जिम्मेदार ठहराने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
नीतिगत तर्क और व्यापक प्रभाव
दिल्ली सरकार ने वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग की सिफारिशों पर अपना निर्णय लिया। इसका उद्देश्य ECC के निवारक मूल्य को बहाल करना और प्रदूषणकारी वाणिज्यिक वाहनों के दिल्ली में अनावश्यक प्रवेश को रोकना है। प्रस्ताव की समीक्षा करने के बाद सुप्रीम कोर्ट ने संशोधित दरों को उचित और उचित पाया।
दिल्ली के पर्यावरण मंत्री, मनजिंदर सिंह सिरसा ने कहा कि संशोधित ECC एक मजबूत पर्यावरण निवारक है। उन्होंने जोर देकर कहा कि यह उपाय केवल राजस्व के बारे में नहीं है, बल्कि प्रदूषणकारी वाहनों के अनावश्यक प्रवेश को हतोत्साहित करने के बारे में है। उन्होंने कहा कि ट्रांसपोर्टरों को स्वच्छ विकल्प अपनाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए समय-समय पर वृद्धि की आवश्यकता है।
आवश्यक सामान नहीं ले जाने वाले वाणिज्यिक वाहनों को दिल्ली को बायपास करने के लिए पेरिफेरल एक्सप्रेसवे का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। यह शहर में टालने योग्य वाहनों से होने वाले प्रदूषण को कम करने के लिए सुप्रीम कोर्ट के निर्देशों का पालन करता है।
संदर्भ और उद्योग प्रतिक्रिया
ECC को पहली बार 2015 में लागू किया गया था। समय के साथ, इसकी प्रभावशीलता में गिरावट आई, जिससे इस संशोधन को बढ़ावा मिला। अपडेट किया गया ECC स्वच्छ गतिशीलता को बढ़ावा देने और वाहन उत्सर्जन को कम करने के लिए एक व्यापक रणनीति का हिस्सा है, जो दिल्ली की खराब वायु गुणवत्ता में एक प्रमुख योगदानकर्ता है।
अन्य शहर, जैसे कि भुवनेश्वर, वायु गुणवत्ता की चिंताओं को दूर करने के लिए, विशेष रूप से व्यस्त समय के दौरान, भारी वाणिज्यिक वाहनों के लिए प्रवेश प्रतिबंधों को कड़ा कर रहे हैं।
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