पीएम ई-ड्राइव के तहत लक्ष्य उपलब्धि के बाद केंद्र ने इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स के लिए सब्सिडी वापस ली

मुख्य हाइलाइट्स

• 2.9 लाख e-3W लक्ष्य पूरा होने के बाद सब्सिडी वापस ले ली गई।

• इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर की पहुंच 32% तक पहुंच जाती है।

• ई-टू-व्हीलर्स के लिए सहायता जारी रह सकती है।

• इलेक्ट्रिक बसों और ट्रकों की अभी तक कोई मांग नहीं है।

• पीएम ई-ड्राइव 1.13 मिलियन ईवी डिलीवर करता है।

केंद्र सरकार ने निम्नलिखित के लिए सब्सिडी वापस लेने का फैसला किया है इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स के तहत पीएम ई-ड्राइव योजना, क्योंकि सेगमेंट ने अपना गोद लेने का लक्ष्य हासिल कर लिया है। रिपोर्टों के अनुसार, सरकार ने 2.9 लाख इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स का समर्थन करने की योजना बनाई थी, जो अब एक मील का पत्थर है।

यह भी पढ़ें: TVS मोटर और मनबा फाइनेंस ने भारत में कमर्शियल व्हीकल फाइनेंसिंग को बढ़ावा देने के लिए साझेदारी की

इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर सेगमेंट परिपक्वता तक पहुँचता है

अधिकारियों ने कहा कि यह निर्णय इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर बाजार की बढ़ती परिपक्वता को दर्शाता है। इस सेगमेंट में ईवी की पहुंच लगभग 32% तक पहुंच गई है, जो सरकार के मूल लक्ष्य सीमा 20-30% के भीतर है। इस लक्ष्य को हासिल करने के साथ, केंद्र अब पीछे हटने की योजना बना रहा है और राज्य सरकारों को इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स को और बढ़ावा देने का बीड़ा उठाने की अनुमति दे रहा है।

उद्योग के सूत्रों ने कहा कि निर्माता भी वापसी को लेकर सहज हैं, क्योंकि मांग स्थिर हो गई है और सेगमेंट को अब भारी केंद्रीय समर्थन की आवश्यकता नहीं है।

इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स को अभी भी सपोर्ट चाहिए

इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स के लिए स्थिति अलग है। इस सेगमेंट में ईवी की पहुंच लगभग 7.5% कम बनी हुई है, जिससे सरकार को अगले वित्तीय वर्ष में सब्सिडी देने पर विचार करना होगा।

लगभग 25 लाख इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लक्ष्य के मुकाबले, लगभग 18.3 लाख इकाइयां पहले ही बेची जा चुकी हैं, और चालू वित्त वर्ष के अंत तक बिक्री लगभग 23 लाख यूनिट तक पहुंचने की उम्मीद है, जिससे अगले वर्ष में स्पिलओवर हो सकता है।

हालांकि और सहायता की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन केंद्र तेजी से राज्यों पर जिम्मेदारी स्थानांतरित कर रहा है। कई राज्य अपनी प्रोत्साहन योजनाओं की योजना बना रहे हैं। दिल्ली, जो हर साल गंभीर वायु प्रदूषण का सामना करती है, जल्द ही नए ईवी सपोर्ट पैकेज की घोषणा करने की उम्मीद है। कुछ राज्य पहले से ही पंजीकरण और अन्य लाभ प्रदान करते हैं, खासकर जहां चार पहिया वाहनों में ईवी की पहुंच कम रहती है।

इलेक्ट्रिक बसों और ट्रकों के लिए अभी तक कोई मांग नहीं

PM E-Drive योजना के तहत, इलेक्ट्रिक बसें और इलेक्ट्रिक ट्रक अभी तक मांग नहीं देखी गई है, क्योंकि कई मॉडल अभी भी परीक्षण के चरण में हैं। सरकार ने 14,000 इलेक्ट्रिक बसों और 5,643 इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए समर्थन की योजना बनाई है, लेकिन उद्योग के अधिकारियों का कहना है कि मजबूत चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के बिना इसे अपनाना धीमा रहेगा।

उन्होंने कहा कि वाणिज्यिक ईवी सेगमेंट में मांग को अनलॉक करने के लिए विश्वसनीय चार्जिंग नेटवर्क बनाने में निजी सेवा प्रदाताओं को महत्वपूर्ण भूमिका निभानी होगी।

FY26 के लिए थ्री-व्हीलर इंडस्ट्री आउटलुक

भारत का थ्री-व्हीलर वित्त वर्ष 26 में बाजार में लगभग 7% की वृद्धि दर्ज होने की उम्मीद है, जो स्थिर मांग और मजबूत त्योहारी बिक्री से समर्थित है। विश्लेषकों ने पहली छमाही के समान, वित्तीय वर्ष की दूसरी छमाही में 5-6% की वृद्धि का अनुमान लगाया है।

के मुताबिकसोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM), FY26 की पहली छमाही में थोक डिस्पैच सालाना आधार पर 5.5% बढ़कर 3,94,450 यूनिट हो गया, जो मुख्य रूप से जुलाई में मजबूत बिक्री से प्रेरित था।

पीएम ई-ड्राइव ने दमदार ईवी वॉल्यूम डिलीवर किए

पहले की FAME II योजना की तुलना में कम प्रति-वाहन सब्सिडी देने के बावजूद, PM E-Drive ने मजबूत परिणाम दिए हैं। द्वारा किया गया एक अध्ययन काउंसिल ऑन एनर्जी, एनवायरनमेंट एंड वाटर का ग्रीन फाइनेंस सेंटर (CEEW-GFC) पाया कि इस योजना ने अपने पहले वर्ष में 1.13 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहनों का समर्थन किया।

प्रोत्साहन में ₹5,000 प्रति kWh की कटौती करने के बाद भी, FAME II स्तरों का लगभग आधा, PM E-Drive ने EV वॉल्यूम को पिछली योजना की तुलना में 3.4 गुना अधिक सक्षम किया।

भारत का ऑटोमोटिव क्षेत्र सकल घरेलू उत्पाद में 7.1% का योगदान देता है और 30 मिलियन से अधिक नौकरियों का समर्थन करता है। EV की बिक्री FY15 में सिर्फ 2,000 यूनिट से अधिक की तेजी से बढ़कर FY25 में लगभग 1.96 मिलियन यूनिट हो गई है, जिससे कुल EV की पहुंच 7.49% हो गई है।

यह भी पढ़ें: VECV को ₹192 करोड़ की GST मांग मिली; ऑर्डर को चुनौती देने के लिए आयशर मोटर्स: FY2017—18 क्रेडिट नोट रिपोर्टिंग से जुड़ी मांग

CMV360 कहते हैं

इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स के लिए सब्सिडी वापस लेने का केंद्र का निर्णय पीएम ई-ड्राइव के तहत एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जो सेगमेंट की मजबूत बाजार स्वीकृति को दर्शाता है। ईवी की पहुंच 32% तक पहुंचने के साथ, अब आगे की सहायता के लिए राज्यों पर ध्यान केंद्रित किया गया है। जबकि इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स को अभी भी प्रोत्साहन की आवश्यकता है, बसों और ट्रकों को बुनियादी ढांचे की तत्परता का इंतजार है। कुल मिलाकर, पीएम ई-ड्राइव पूरे भारत में लगातार ईवी विकास को बढ़ावा दे रहा है।