पैसेंजर कार टायर मार्केट में टॉप स्पॉट के लिए सीएट का लक्ष्य

मुख्य हाइलाइट्स:

• CEAT का लक्ष्य FY25 तक रिप्लेसमेंट सेगमेंट में दूसरा सबसे बड़ा PCR टायर प्लेयर बनना है।
• प्रीमियम टायरों पर ध्यान देने के साथ मार्केटिंग, रिटेल विस्तार और डीलर सपोर्ट से विकास होगा।
• CEAT ने SUV और MPV टायर की मांग का लाभ उठाते हुए तीन वर्षों में राजस्व में 17,000 करोड़ रुपये का लक्ष्य रखा है।
• कंपनी ने क्षमता विस्तार के लिए FY25 और FY26 में 1,000 करोड़ रुपये के वार्षिक निवेश की योजना बनाई है।
• CEAT का लक्ष्य प्रमुख अंतरराष्ट्रीय बाजारों पर ध्यान केंद्रित करते हुए, FY26 तक निर्यात को 19% से 25% राजस्व तक बढ़ाना है।

धोखा , एक टायर निर्माता, कंपनी के वार्षिक निवेशक सम्मेलन के अनुसार, बेहतर मूल्य निर्धारण शक्ति का हवाला देते हुए, अगले दो वर्षों में रिप्लेसमेंट सेगमेंट में पैसेंजर कार रेडियल (पीसीआर) टायर श्रेणी में नंबर दो खिलाड़ी बनने का इरादा रखता है। विस्तार करने के लिए, कंपनी ने B2C क्षेत्र पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखा है।

कंपनी ने कई पेश किए हैं टायरों लक्जरी वाहनों के लिए, और अब बाजार में इसकी लगभग 95% SKU (स्टॉक कीपिंग यूनिट) की पहुंच है।

सिएट भविष्य में ईवीएस के लिए एक विशेष उत्पाद लाइन स्थापित करने की योजना नहीं बना रहा है। हालांकि, इसका उद्देश्य दोपहिया, यात्री वाहनों और वाणिज्यिक वाहनों में प्लेटफॉर्म जीत हासिल करके ईवी टायर सेगमेंट पर कब्जा करना है, जबकि टाटा मोटर्स, बीवाईडी, एमएंडएम, एमजी मोटर्स, किआ मोटर्स, पीएसए, और अन्य पीवी में विभिन्न ईवी निर्माताओं को सेवा प्रदान करना है और टाटा मोटर्स , आइशर मोटर्स , ओलेक्ट्रा , पीएमआई, महिन्द्रा , स्विच मोबिलिटी , और सीवी में अन्य।

मुंबई स्थित कंपनी, जो बिक्री के मामले में भारत के अग्रणी टायर उत्पादकों में से एक है, अब केवल 17% बाजार हिस्सेदारी के साथ तीसरे स्थान पर है ब्रिजस्टोन और अपोलो टायर्स ।

टायर निर्माता का मानना है कि टायर कंपनियों के पास अब पहले की तुलना में अधिक मूल्य निर्धारण शक्ति है। नतीजतन, ब्रांडिंग के तेजी से महत्वपूर्ण होने की उम्मीद है, जिससे सीएट इसे निवेश के लिए एक महत्वपूर्ण क्षेत्र के रूप में प्राथमिकता देगा।

अपने मध्यम अवधि के लक्ष्य पर प्रकाश डालते हुए, कंपनी के प्रबंधन ने FY25 के अंत तक PCR टायर स्पेस में दूसरा स्थान हासिल करने और अगले 2-3 वर्षों के दौरान मार्केट लीडर बनने की योजनाओं पर प्रकाश डाला।

यह मार्केटिंग, रिटेल नेटवर्क के विस्तार (अब 580 स्थानों) और डीलर सहायता पर अधिक जोर देने से प्रेरित होगा। वर्तमान में, यह MRF से 8-9% मूल्य निर्धारण प्रीमियम की मांग करता है, जिसकी बाजार हिस्सेदारी 12-13% है।

सीएट प्रीमियमाइजेशन पर भी भारी दांव लगा रहा है, जिससे तीन साल में 17,000 करोड़ रुपये की टॉप लाइन की उम्मीद है। जैसे-जैसे यात्री वाहन (PV) बाजार में SUV और MPV कारों की मांग बढ़ती है, वैसे ही 18 से 15 इंच तक के रिम साइज़ वाले चौड़े टायरों की मांग बढ़ती है।

फर्म का मानना है कि पीवी सेगमेंट में 17 इंच से ऊपर के टायरों की बढ़ती हिस्सेदारी के साथ-साथ इस श्रेणी पर इसकी एकाग्रता से इसकी लाभप्रदता को फायदा होगा।

निवेश और क्षमता विस्तार

सीएट ने FY25 के लिए क्षमता विस्तार में 1,000 करोड़ रुपये और FY26 के लिए समान राशि का निवेश करने की योजना बनाई है। कंपनी का अनुमान है कि यह निवेश नई ग्रीनफील्ड परियोजनाओं की आवश्यकता के बिना उसके राजस्व में 3,000-4,000 करोड़ रुपये जोड़ देगा। FY26 के माध्यम से प्रत्याशित मांग को पूरा करने के लिए मौजूदा क्षमताएं पर्याप्त हैं।

निर्यात में वृद्धि

सिएट अपने निर्यात का विस्तार करने पर भी ध्यान केंद्रित कर रहा है, जो वर्तमान में इसके राजस्व का 19% हिस्सा है। कंपनी का लक्ष्य नए अंतरराष्ट्रीय बाजारों, विशेष रूप से यूरोप, अमेरिका, लैटिन अमेरिका और मध्य पूर्व में प्रवेश करके वित्त वर्ष 26 तक इसे बढ़ाकर 25% करना है।

सिएट ने वित्त वर्ष के मध्य तक अमेरिका में ट्रक रेडियल टायर और वित्त वर्ष 25 के अंत तक यात्री रेडियल टायर लॉन्च करने की योजना बनाई है।

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CMV360 कहते हैं

पीसीआर टायर बाजार में सिएट की दूसरी सबसे बड़ी खिलाड़ी बनने की योजना बेहतर मूल्य निर्धारण और मजबूत ब्रांडिंग में अपना विश्वास दिखाती है। उच्च गुणवत्ता वाले टायरों और निर्यात में वृद्धि पर ध्यान केंद्रित करके, सीएट बाजार की बढ़ती मांगों को पूरा करने और लगातार वृद्धि हासिल करने के लिए अच्छी स्थिति में है।

कंपनी की निवेश और विस्तार योजनाएं टायर उद्योग में शीर्ष खिलाड़ी बनने की अपनी प्रतिबद्धता को प्रदर्शित करती हैं।