एडवांस सेफ्टी फीचर्स के साथ भारत बेंज ट्रकों को रोल आउट किया जाएगा

मुख्य हाइलाइट्स:
• DICV ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (AMT) के साथ MY24 भारतबेंज हैवी-ड्यूटी ट्रक लॉन्च करेगा।
• नए 12-स्पीड AMT मॉडल में लंबी दौड़ और खनन के लिए 4032TT, 5532TT, 3532CM और 2832CM शामिल हैं।
• एक्टिव ड्राइव असिस्ट (एडीए) हैंडल स्टीयरिंग, लेन कीपिंग और एक्सेलेरेशन जैसी एडवांस सेफ्टी फीचर्स।
• भारतबेंज ट्रक यूरोपीय क्रैश सुरक्षा मानदंडों को पूरा करते हैं, जो भारतीय नियमों से अधिक हैं।
• DICV बेहतर ड्राइवर आराम और सुरक्षा के लिए AC केबिन का समर्थन करता है।

डेमलर इंडिया कमर्शियल व्हीकल्स(DICV), डेमलर की सहायक कंपनी ट्रक के अनुसार, एजी, सुरक्षा प्रौद्योगिकी में महत्वपूर्ण प्रगति कर रहा हैसत्यकाम आर्य, कंपनी के प्रबंध निदेशक और सीईओ। कंपनी ने अपना MY24 लॉन्च करने की योजना बनाई है भारतबेंज भारी-भरकम ट्रकों आने वाले महीनों में, जिसमें ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (AMT) वाले मॉडल शामिल हैं।

ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (AMT) के लाभ

ड्राइवर की थकावट हमेशा ड्राइविंग कार्यों जैसे कि मैनुअल गियर में बार-बार बदलाव के कारण होती है, और शोधकर्ताओं ने ड्राइवर की निगरानी और यातायात सुरक्षा के थकान तत्व पर पर्याप्त शोध किया है। यह विकास महत्वपूर्ण है, क्योंकि परिचालन क्षमता और लागत बचत के अलावा, AMT ड्राइवर के अनुभव और सुरक्षा को बढ़ाते हैं।

एक विकल्प यह है कि मैनुअल ट्रांसमिशन को हटा दिया जाए और इसे कारों की तरह ऑटोमैटिक से बदल दिया जाए। AMT के आने से बार-बार मैनुअल गियर बदलने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है, जिससे लंबे समय तक चलने पर ड्राइवर की थकान दूर हो जाती है।

AMT स्वचालित रूप से सबसे अच्छा गियर चुनकर एक आसान सवारी देते हैं, जिससे ड्राइवर त्रुटि की संभावना कम हो जाती है। वे ट्रक को झुकाव पर वापस लुढ़कने से भी रोकते हैं, जिससे सुरक्षा और सुविधा में सुधार होता है।

DICV ने घोषणा की है कि उसके ट्रैक्टर में पहली बार 12-स्पीड ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (AMT) वेरिएंट उपलब्ध होंगे ट्रेलर और MY24 वाहनों का खनन। लंबी दौड़ और खनन अनुप्रयोगों के लिए AMT 4032TT, 5532TT, 3532CM और 2832CM में उपलब्ध होंगे।

ट्रक निर्माता का कहना है कि नई AMT का उपयोग वैश्विक स्तर पर 500,000 से अधिक ट्रकों में किया जाता है और यह कम शिफ्टिंग समय, बढ़ी हुई विश्वसनीयता और न्यूनतम रखरखाव लागत के साथ पहियों को जर्क-फ्री पावर ट्रांसमिशन प्रदान करता है। इसे एक आसान स्टीयरिंग कॉलम शिफ्ट स्टिक के माध्यम से नियंत्रित किया जा सकता है।

यूरोपियन क्रैश सेफ्टी नॉर्म्स का अनुपालन

कंपनी के अनुसार, भारतबेंज वाहनों में भारत में सबसे सुरक्षित क्रैश-टेस्टेड केबिन हैं, जो यूरोपीय कैब-क्रैश कानूनों के तहत उच्चतम सुरक्षा मानकों (ECE R29-03) तक पहुंचते हैं, जो अभी तक भारत में कानून नहीं बनाए गए हैं।

DICV ने पिछले साल सबसे हालिया यूरोपीय क्रैश सुरक्षा मानकों के अनुसार अपने भारतीय वाहनों में सुधार किया, भले ही भारतीय नियमों को अभी तक संशोधित नहीं किया गया था। इसके अलावा, कंपनी ने भारत में बेचे जाने वाले अपने 100% वाहनों में सुरक्षा निगरानी प्रणाली स्थापित की है।

एडवांस सेफ्टी फीचर्स: एक्टिव ड्राइव असिस्ट (ADA)

हाल ही में एक प्रस्तुति में, आर्य ने कंपनी की अत्याधुनिक सुरक्षा सुविधाओं पर जोर दिया, जैसे कि एक्टिव ड्राइव असिस्ट (एडीए) सिस्टम, जो स्टीयरिंग, लेन रखरखाव और त्वरण को स्वायत्त रूप से प्रबंधित कर सकता है, साथ ही स्वचालित पूर्ण स्टॉप के लिए सक्रिय ब्रेकिंग भी कर सकता है।

उद्योग के विशेषज्ञों के अनुसार, एक्टिव ड्राइव असिस्ट, जिसे एडीए के नाम से भी जाना जाता है, कैमरे और सेंसर से लैस है, जो ट्रक को संतुलित रखने के लिए मामूली स्टीयरिंग समायोजन करके अनपेक्षित बहाव को रोकने के लिए लेन के भीतर ट्रक के स्थान की निगरानी करता है।

यह लंबे समय तक ड्राइविंग से जुड़े सुरक्षा जोखिमों को कम करता है जब ड्राइवर की थकावट आम तौर पर महत्वपूर्ण होती है। दूसरा, यह ट्रैफिक प्रवाह को पूरा करने के लिए ट्रक की गति को स्वचालित रूप से बदलकर, अन्य बातों के अलावा, लगातार ड्राइवर इनपुट की आवश्यकता से बचने के लिए अन्य वाहनों से सुरक्षित दूरी बनाए रखने में मदद करता है।

एसी केबिन के साथ बेहतर ड्राइवर कम्फर्ट

DICV एयर कंडीशनिंग केबिन जैसी सुविधाओं वाले वाहनों को आधुनिक बनाने की आवश्यकता पर सहमत है, जिससे समग्र सुरक्षा में सुधार होता है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि नियमों के अनुसार ट्रकों को वातानुकूलित केबिन में स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है, इससे ड्राइवरों को बेहतर स्थिति प्रदान करने में मदद मिलेगी, जिससे वे सड़क पर अधिक कुशल और सुरक्षित हो जाएंगे।

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CMV360 कहते हैं

सुरक्षा प्रौद्योगिकी में DICV द्वारा की गई प्रगति, विशेष रूप से AMT और ADA जैसी उन्नत सुरक्षा सुविधाओं की शुरूआत, भारी-भरकम ट्रकों में ड्राइवर सुरक्षा और दक्षता सुनिश्चित करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम का संकेत देती है।

विनियामक आवश्यकताओं से परे जाकर और ड्राइवर की भलाई को प्राथमिकता देकर, DICV उद्योग के लिए एक सराहनीय उदाहरण पेश करता है, जो सुरक्षित और अधिक कुशल परिवहन प्रणालियों का मार्ग प्रशस्त करता है।