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New Delhiट्रैक्टर को न्यू हॉलैंड T6 के नाम से जाना जाता है। इसका वजन 21,000 पाउंड (लगभग दस टन) है और यह 180 हॉर्स पावर के इंजन द्वारा संचालित है।
By Priya Singh
ट्रैक्टर को न्यू हॉलैंड T6 के नाम से जाना जाता है। इसका वजन 21,000 पाउंड (लगभग दस टन) है और यह 180-हॉर्सपावर के इंजन द्वारा संचालित है
।
न्यू हॉलैंड T6 ट्रैक्टर डीजल ट्रैक्टर जितना मजबूत है, फिर भी यह तरल मीथेन पर चलता है। इसका 49-गैलन टैंक 62% कम नाइट्रस ऑक्साइड और 15% तक कम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जित करता है, जबकि यह सब लगभग 75 गायों की खाद पर हमेशा चलता रहता
है।
इटली में स्थित एक फर्म प्रदूषणकारी डीजल ट्रैक्टरों को पूरी तरह से मीथेन पर चलने वाले ट्रैक्टरों से बदलने के लिए काम कर रही है, जो आमतौर पर एक बड़े खेत में गाय के गोबर जैसे जानवरों के कचरे से प्राप्त होते हैं।
मीथेन लगभग सभी जैविक अपघटन का परिणाम है और ग्लोबल वार्मिंग के कारण होने वाले उत्सर्जन का लगभग 20% हिस्सा है। जिन ग्राहकों के पास अतिरिक्त मीथेन है, वे इसे बेच सकते हैं, इसे जनरेटर में जला सकते हैं, या इसे ग्रिड में वापस भेज सकते हैं। बेनामैन के कुछ खेतों पर खाद दूध और मांस से ज्यादा पैसा कमाती
है।
रिपोर्ट्स के मुताबिक, ट्रैक्टर को न्यू हॉलैंड T6 के नाम से जाना जाता है। इसका वजन 21,000 पाउंड (लगभग दस टन) है और यह 180-हॉर्सपावर के इंजन द्वारा संचालित है। इसका 185-लीटर टैंक 62% कम नाइट्रस ऑक्साइड और 15% तक कम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जित करता है। T6 की कीमत $203,000 है, जो एक सामान्य डीजल ट्रैक्टर से लगभग 30% अधिक है
।
नाइट्रस ऑक्साइड और कार्बन डाइऑक्साइड भारी शुल्क वाले कृषि उपकरणों द्वारा उत्सर्जित होते हैं। वे लगातार मीथेन का एक बादल उत्पन्न करते हैं, जो कार्बन डाइऑक्साइड की तुलना में ग्लोबल वार्मिंग में 80 गुना अधिक योगदान देता
है।
जबकि इस मुद्दे को हल करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन विकसित किए जा रहे हैं, 'वैकल्पिक ईंधन' की आवश्यकता की भी पहचान की गई है।
विडंबना यह है कि T6 विकास प्रक्रिया के सबसे महत्वपूर्ण घटक का ट्रैक्टर से बहुत कम लेना-देना था। CNH ने मीथेन को पकड़ने और बदलने के लिए एक विधि की तलाश की, और इसे बेनामैन लिमिटेड नामक कंपनी में पाया गया
।
बेनामैन सिंथेटिक कपड़े के गुंबदों, या झिल्लियों का उत्पादन करता रहा है, जो खाद के लैगून पर फैलते हैं और बहती गैस को उसी तरह अवशोषित करते हैं जैसे जिम क्लास में एक टेंटेड पैराशूट करता है। इस साल, CNH ने कंपनी में अधिकांश हिस्सा हासिल
कर लिया।
फिर भी, कंपनी का मानना है कि गाय की खाद की रिफिल से मिलने वाले मीथेन ईंधन की कम लागत के कारण ग्राहक एक साल से भी कम समय में ऊंची कीमतों की भरपाई कर सकते हैं।
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