టాటా అండ్ మహీంద్రా రెండూ భారతదేశంలో ప్రఖ్యాత వాహన తయారీదారులు. వివిధ ట్రక్ రకాలకు టాటా వర్సెస్ మహీంద్రా ట్రక్కుల పోలిక ఈ వ్యాసంలో వివరించబడింది.
By Jasvir
భారతదేశంలో, ఈ రోజుల్లో చాలా ట్రక్ తయారీ బ్రాండ్లు ఉన్నాయి. టాటా అండ్ మహీంద్రా వంటి బ్రాండ్లకు భారతదేశంలో అత్యుత్తమంగా ఉండాలనే పోటీ ఎప్పుడూ పెరుగుతూ ఉంటుంది. రెండు తయారీదారులు భారతదేశంలో నంబర్ 1 బ్రాండ్గా ఉండాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు, మరియు దానితో, ఈ వ్యాసం ఉత్తమమైన పోల్చండిటాటా వర్సెస్ మహీంద్రా ట్రక్కులువాటి రకాలు ఆధారంగా. వివరణాత్మక పోలిక పట్టికలతో ఇంజన్, ట్రాన్స్మిషన్, ఇంధన సామర్థ్యం తదితర అంశాలపై పోలిక పక్కపక్కనే జరుగుతుంది.

టాటా ఇంట్రా వీ20 మరియు మహీంద్రా సుప్రో సిఎన్జి డుయో రెండూ చిన్న వాణిజ్య వాహనాలు. ఈ టాటా వర్సెస్ మహీంద్రా ట్రక్కుల పూర్తి పోలిక క్రింద ఇవ్వబడింది.
టాటా ఇంట్రా వి20 ఒక 1.2 ఎల్ సిఎన్జి ద్వి-ఫ్యూయల్ రకం ఇంజన్ను క్రీడలు చేస్తుంది, ఇది 53 హెచ్పి శక్తిని మరియు 95 ఎన్ఎమ్ టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
మరోవైపు, మహీంద్రా సుప్రో సిఎన్జి డుయో 2 సిలిండర్ పాజిటివ్ ఇగ్నిషన్ సిఎన్జి ఇంజన్తో శక్తినిస్తుంది. ఈ ఇంజన్ 26 హెచ్పి పవర్ అవుట్పుట్ మరియు 60 ఎన్ఎమ్ పీక్ టార్క్ను అందిస్తుంది.
టాటా ఇంట్రా వీ20 18 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు వేగవంతం చేయగలదు. టాటా ఇంట్రా వీ20 టాప్ స్పీడ్ 120 కిమీ/గంటకు ఉంది.
మహీంద్రా సుప్రో సిఎన్జి డుయో 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు 20 సెకన్లలో వేగవంతం చేయగలదు. మహీంద్రా సుప్రో సిఎన్జి డుయో యొక్క టాప్ స్పీడ్ 110 కిమీ/గంటకు.
టాటా ఇంట్రా వీ20 1000 కేజీల పేలోడ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.
మహీంద్రా సుప్రో సీఎన్జీ డుయో 750 కేజీల పేలోడ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.
టాటా ఇంట్రా వి 20 ద్వి-ఇంధన ట్రక్ అంటే ఇది సిఎన్జి మరియు పెట్రోల్ రెండింటిపై నడపగలదు. టాటా ఇంట్రా వీ20 మైలేజ్ 15-17 కే ఎం పి ఎల్ మరియు ఇది సిఎన్జి కోసం 110 లీటర్లు, పెట్రోల్ కోసం 35 లీటర్ల ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యంతో వస్తుంది.
మహీంద్రా సుప్రో సిఎన్జి డుయో కూడా సిఎన్జి మరియు పెట్రోల్ ఇంధన ఎంపికలతో కూడిన ద్వి-ఇంధన ట్రక్. మహీంద్రా సుప్రో సిఎన్జి డుయో మైలేజ్ 23.35 కే ఎం పి ఎల్ మరియు ఇది సిఎన్జి కోసం 75 లీటర్లు, పెట్రోల్కు 30 లీటర్ల ట్యాంక్ సామర్థ్యం కలిగి ఉంది.
టాటా ఇంట్రా వీ20 ధర ఇండియాలో INR 8.50 లక్ష నుండి ప్రారంభమవుతుంది.
ఇండియాలో మహీంద్రా సుప్రో సిఎన్జి డుయో ధర INR 6.32 లక్షలు నుండి ప్రారంభమవుతుంది.
|టాటా ఇంట్రా వి 20|మహీంద్రా సుప్రో సిఎన్జి డుయో||: ---------------------------------: |:--------------------------------: || పవర్: 53 హెచ్పి | పవర్: 26 హెచ్పి || ఇంజన్ కెపాసిటీ: 1200 cc | ఇంజన్ కెపాసిటీ: 909 cc || పేలోడ్ సామర్థ్యం: 1000 KG | పేలోడ్ సామర్థ్యం: 750 KG || టార్క్: 95 Nm | టార్క్: 60 Nm || స్టీరింగ్ రకం: పవర్ స్టీరింగ్ || మైలేజ్: 15-17 kmpl | మైలేజ్: 23.35 kmpl || ప్రసారం: 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ | ట్రాన్స్మిషన్: 4-స్పీడ్ మాన్యువల్ || ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం: 110/35 లీటర్లు | ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం: 75/30 లీటర్లు |
కూడా చదవండి భారతదేశంలో టాప్ 5 టాటా పికప్స్

టాటా యోధా మరియు మహీంద్రా బొలెరో మాక్స్ పిక్-అప్ హెచ్డి రెండూ పికప్ ట్రక్కులు. ఈ టాటా వర్సెస్ మహీంద్రా ట్రక్కుల వివరణాత్మక పోలిక క్రింద చర్చించబడింది.
టాటా యోధా పికప్ ధర ఇండియాలో INR 9.51 లక్ష ఎక్స్-షోరూమ్ ఉంది.
మహీంద్రా బొలెరో మాక్స్ పిక్-అప్ హెచ్డి ధర ఇండియాలో INR 9.26 లక్ష నుండి ప్రారంభమవుతుంది.
టాటా యోధా పికప్ 2.2ఎల్ వరికోర్ డిఐ టర్బోఛార్జ్డ్ ఇంటర్కూల్డ్ ఇంజన్తో శక్తినిస్తుంది. ఈ ఇంజన్ డిస్ప్లేస్మెంట్ యొక్క 2200 సీసీ వద్ద 100 హెచ్పి పవర్ అవుట్పుట్ను అందిస్తుంది. టాటా యోధా పికప్ 5-స్పీడ్ మ్యాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో వస్తుంది.
మహీంద్రా బొలెరో మ్యాక్స్క్స్ పిక్-అప్ హెచ్డి 2.2ఎల్ ఎమ్2డి టర్బో ఛార్జ్డ్ డీజిల్ ఇంజన్తో శక్తినిస్తుంది. ఈ ఇంజన్ 80 హెచ్పి పవర్ మరియు 220 సిసి డిస్ప్లేస్మెంట్ వద్ద 2523 ఎన్ఎమ్ పీక్ టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. మహీంద్రా బొలెరో మ్యాక్స్క్స్ పిక్-అప్ హెచ్డి కూడా 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో వస్తుంది.
టాటా యోధా పికప్ 15 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు వేగవంతం చేయవచ్చు. టాటా యోధా పికప్ టాప్ స్పీడ్ 130 కిమీ/గంటకు.
మహీంద్రా బొలెరో మ్యాక్స్క్స్ పిక్-అప్ హెచ్డి 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు 17 సెకన్లలో వేగవంతం చేయగలదు. మహీంద్రా బొలెరో మ్యాక్స్క్స్ పిక్-అప్ హెచ్డి టాప్ స్పీడ్ 120 కిమీ/గం.
టాటా యోధా 1210 కేజీల పేలోడ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. టాటా యోధా యొక్క జీవీడబ్ల్యూ 2990 కేజీలు.
మహీంద్రా బొలెరో మ్యాక్స్ పిక్-అప్ హెచ్డి 1250 కేజీ పేలోడ్ సామర్థ్యంతో వస్తుంది. మహీంద్రా బొలెరో మ్యాక్స్క్స్ పిక్-అప్ హెచ్డి యొక్క జీవీడబ్ల్యూ 2970 కేజీ.
టాటా యోధా పికప్ డీజిల్ను ఇంధనంగా ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఇది 45 లీటర్ల ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. టాటా యోధా పికప్ మైలేజ్ 13 కే ఎం పి ఎల్.
మహీంద్రా బొలెరో మ్యాక్స్క్స్ పిక్-అప్ హెచ్డి కూడా డీజిల్ను ఇంధనంగా ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఇది 60 లీటర్ల ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. మహీంద్రా బొలెరో మ్యాక్స్ పిక్-అప్ హెచ్డీ 17.2 కే ఎం పి ఎల్ మైలేజ్ ఇస్తుంది.
|టాటా యోధా పికప్|మహీంద్రా బొలెరో మాక్స్ పిక్-అప్ హెచ్డి||: -------------------------------: |:------------------------------: || పవర్: 100 హెచ్పి | పవర్: 80 హెచ్పి || ఇంజన్ కెపాసిటీ: 2200 cc | ఇంజన్ కెపాసిటీ: 2523 cc || పేలోడ్ సామర్థ్యం: 1210 KG | పేలోడ్ సామర్థ్యం: 1250 కేజీ || టార్క్: 250 Nm | టార్క్: 220 Nm || స్టీరింగ్ రకం: పవర్ | మైలేజ్: 13 kmpl | ట్రాన్స్మిషన్: 17.2 kmpl: 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ | ట్రాన్స్మిషన్: 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ || ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం: 45 లీటర్లు | ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం: 60 లీటర్లు |

టాటా ఎల్పీటీ 1916, మహీంద్రా ఫ్యూరియో 17 రెండూ కార్గో ట్రక్కులు. టాటా వర్సెస్ మహీంద్రా ట్రక్కుల పూర్తి పోలిక క్రింద ఇవ్వబడింది.
టాటా ఎల్పీటీ 1916 ధర ఇండియాలో INR 26.30 లక్ష నుండి ప్రారంభమవుతుంది.
మహీంద్రా ఫ్యూరియో 17 ధర INR 27.49 లక్షలు వద్ద ప్రారంభమవుతుంది.
టాటా ఎల్పిటి 1916 4 సిలిండర్, 3.3 ఎల్ డీజిల్ ఇంజిన్ను కలిగి ఉంది. టాటా ఎల్పీటీ 1916 గరిష్ట ఫార్వర్డ్ వేగం 120 కిమీ/గంటకు కలిగి ఉంది. ఇది 20 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కిమీ/గంటకు వేగవంతం చేయగలదు.
మహీంద్రా ఫ్యూరియో 17 ఎమ్డిఐ టెక్ ఇంజిన్తో పనిచేస్తుంది. ఈ ట్రక్ యొక్క టాప్ స్పీడ్ 120 కిమీ/గంటకు. ఇది 30 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కిమీ/గంటకు వేగవంతం చేయగలదు.
టాటా ఎల్పీటీ 1916 13200 కేజీల పేలోడ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.
మరోవైపు, మహీంద్రా ఫ్యూరియో 17 11400 కేజీల పేలోడ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.
|టాటా ఎల్పిటి 1916|మహీంద్రా ఫురియో 17||: ------------------------------: |:-----------------------------: || పవర్: 160 HP | పవర్: 138 HP || ఇంజన్ కెపాసిటీ: 3300 cc | ఇంజన్ కెపాసిటీ: 3500 cc || పేలోడ్ సామర్థ్యం: 13200 KG | పేలోడ్ సామర్థ్యం: 11400 KG || టార్క్: 475 Nm | టార్క్: 525 Nm || మైలేజ్: 10 kmpl వరకు || ట్రాన్స్మిషన్: 5-స్పీడ్ మ్యాన్యువల్ | ట్రాన్స్మిషన్: 6-స్పీడ్ ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం: 160 లీటర్లు | ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం: 90 లీటర్లు |
కూడా చదవండి భారతదేశంలో వ్యవసాయ యంత్రాలు - రకాలు, ఉపయోగాలు మరియు ప్రయోజనాలు

టాటా 610 ఎస్కె Vs మహీంద్రా లోడ్కింగ్ ఆప్టిమో టిప్పర్ బిఎస్6 రెండూ టిప్పర్ ట్రక్కులు. ఈ టాటా వర్సెస్ మహీంద్రా ట్రక్కుల పోలిక క్రింద వివరంగా ఇవ్వబడింది.
భారతదేశంలో టాటా 610 ఎస్కె ధర రూ.15.52 లక్ష ఎక్స్-షోరూమ్ నుండి ప్రారంభమవుతుంది.
మహీంద్రా లోడ్కింగ్ ఆప్టిమో టిప్పర్ బిఎస్6 ధర INR 7.60 లక్షలు Indiaలో ప్రారంభమవుతుంది.
టాటా 610 ఎస్కె 4 సిలిండర్, 3.9 ఎల్ డీజిల్ ఇంజిన్ను కలిగి ఉంది. ఈ టిప్పర్ యొక్క టాప్ స్పీడ్ 120 కిమీ/గంటకు. ఇది సుమారు 18 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కిమీ/గంటకు వేగవంతం చేయగలదు.
మహీంద్రా లోడ్కింగ్ ఆప్టిమో టిప్పర్ బిఎస్6 2.5 ఎల్ ఎండీ టెక్ ఇంజిన్ను కలిగి ఉంది. ఈ లారీ యొక్క టాప్ స్పీడ్ 115 km/hr మరియు ఇది 20 సెకన్లలో 0 నుండి 100 km/hr వరకు వేగవంతం చేయవచ్చు.
టాటా 610 ఎస్కె మైలేజ్ 8 కే ఎం పి ఎల్ (గరిష్టంగా) ఉంది. ఓపెన్-బాక్స్ బెడ్ పేలోడ్ సామర్థ్యం 4400 కేజీ కలిగి ఉంది.
మహీంద్రా లోడ్కింగ్ ఆప్టిమో టిప్పర్ బిఎస్6 మైలేజ్ కూడా 8 కే ఎం పి ఎల్ మరియు ఇది 4305 కేజీ పేలోడ్ సామర్థ్యంతో వస్తుంది.
|టాటా 610 ఎస్ కె|మహీంద్రా లోడ్కింగ్ ఆప్టిమో టిప్పర్ బిఎస్6||: -----------------------------: |:-----------------------------------: || పవర్: 98 HP | పవర్: 81 HP || ఇంజన్ కెపాసిటీ: 2956 cc | ఇంజన్ సామర్థ్యం: 2500 cc || పేలోడ్ సామర్థ్యం: 4400 KG | పేలోడ్ సామర్థ్యం: 4305 KG || టార్క్: 300 Nm | టార్క్: 220 Nm || మైలేజ్: 7-8 kmpl | ట్రాన్స్మిషన్: 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ | ట్రాన్స్మిషన్: 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ || ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం: 60 లీటర్లు | ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం: 60 లీటర్లు |
చివరగా, టాటా వర్సెస్ మహీంద్రా ట్రక్కుల యుద్ధంలో రెండు తయారీదారులు తమ వినియోగదారులకు ఏదో అందిస్తారు. నంబర్ వన్ తయారీదారు యొక్క ఉత్తమమైన నిర్ణయం ఎల్లప్పుడూ అసంకల్పితంగా ఉంటుంది. టాటా వర్సెస్ మహీంద్రా ట్రక్కులు ఖర్చుతో కూడుకున్న, ధృఢమైన మరియు నమ్మదగిన వాణిజ్య వాహనాలను ప్లస్ పరిశ్రమ సేవా నాణ్యతలో ఉత్తమమైనవి

भारत के 5 सबसे Powerful Electric Trucks 2026 | Best EV Trucks in India | Range, Price & Payload

Euler Turbo EV 1000 Maxx: 15 मिनट में चार्ज! 180km रियल रेंज

Truck Launches in India From Jan - March 2026 (Q1 2026)

Tata Motors का सबसे बड़ा ट्रक लॉन्च | Girish Wagh Exclusive on 17 New Trucks

Tata 407 Gold Review Is This The BEST Truck Vehicle For You

అల్ట్రాటెక్ 45 ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులను ఔట్ చేస్తుంది, వార్షికంగా 2.9 మిలియన్ లీటర్ల డీజిల్ను భర్తీ చేయడానికి సిద్ధమైంది

ఢిల్లీ-ఎన్సిఆర్ వాహన భర్తీ పథకంలో చేరిన మొదటి OEM గా అశోక్ లేలాండ్ నిలిచాడు, కొత్త ట్రక్కులు మరియు బస్సులపై డిస్కౌంట్లను అందిస్తుంది

డైమ్లర్ ట్రక్ గ్లోబల్ డిఫెన్స్ బ్రాండ్ను ప్రారంభించింది, 2028 నాటికి €1 బిలియన్ రక్షణ ఆదాయాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకుంది

FY27 లో పెరుగుతున్న ఇంధన వ్యయాల మధ్య భారత రోడ్ లాజిస్టిక్స్ రంగం మార్జిన్ ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటుంది

ముంబై-పూణే కారిడార్ నవీకరణలు వాణిజ్య వాహనాలకు ప్రధాన ఇంధన మరియు ఉద్గారాల పొదుపుకు దారితీస్తాయి