ஒமேகா சீக்கி மொபைலிட்டி ரேஜ்+எச் 2 எக்ஸ் அறிமுகப்படுத்த

ரேஜ் + எச் 2 எக்ஸ் மே ம்பட்ட பொறியியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நனவின் இணைவு ஆகும். அதன் அதிநவீன தொழில்நுட்பத்துடன், தெருக்களுக்கான இந்த அற்புதமான கூடுதல் போக்குவரத்து விதிமுறைகளை மறுவரையறை செய்யும் என்று உறு

ஒமேகா சீக்கி மொபிலி ட்டி ஹைவோலியன் பாரிஸ் நிகழ்வில் ரேஜ் +எச் 2 எக்ஸ் என்ற தனது முச்சக்கர வாகனத்தை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் ஹைட்ரஜன் வாகன அரங்கில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை எடுத்துள்ளது. ஒரு சிறிய வணிக வாகனமாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட ரேஜ்+எச் 2 எக்ஸ் நிலையான போக்குவரத்து தீர்வுகளுக்கான நிறுவனத்தின் உறுதிப்பாட்டைக் குறிக்கிறது. ஒரு பிரெஞ்சு நிறுவனத்துடன் இணைந்து, ஒமேகா சீக்கி மொபிலிட்டி உள்நாட்டு சந்தையில் புதுமையான தொழில்நுட்பங்களை முன்னோடி செய்வ

ரேஜ்+எச் 2 எக்ஸ் இன் முக்கிய அம்சங்கள்

ரேஜ்+எச் 2 எக்ஸ் மேம்பட்ட பொறியியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நனவின் இணைவு ஆகும். அதன் அதிநவீன தொழில்நுட்பத்துடன், தெருக்களுக்கான இந்த அற்புதமான கூடுதல் போக்குவரத்து விதிமுறைகளை மறுவரையறை செய்யும் என்று உறு

ஹைட்ரஜன் வாகனங்களுக்கான ஒமேகா சீக்கி மொபிலிட்டியின் பயணம் நிலையான நடைமுறைகளை முன்னேற்றுவதில் இந்த மூலோபாய முயற்சி உள்நாட்டு சந்தையில் சுற்றுச்சூழல் ரீதியான போக்குவரத்து தீர்வுகளை ஏற்றுக்கொள்வதில் முக்கிய பங்கு வகிக்க தயாராக உள்ளது

.

இந்தியாவில் ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்பம்

இந்தியாவில் பச்சை ஹைட்ரஜனின் உற்பத்தி செலவு ஒரு கிலோவிற்கு ₹ 240-280 இடையில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது சாம்பல் மற்றும் நீல ஹைட்ரஜன் வகைகளை விட அதிகமாக இருக்கும். இருப்பினும், குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளுக்கு ஒரு கிலோவிற்கு ₹ 40-50 மானியங்களை அறிமுகப்படுத்துவது செலவு இடைவெளியைக் குறைக்க உதவும், பச்சை ஹைட்ரஜனை மிகவும் போட்ட மேலும், கார்பன் கடன்களைப் பயன்படுத்துவது பச்சை ஹைட்ரஜனின் செலவை சாம்பல் ஹைட்ரஜனுடன் மேலும் சீரமைக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது

.

மேலும் படியுங்கள்: சுற்றுச்சூ ழல் ரீதியான கடைசி மைல் விநியோகம்: ஒமேகா சீக்கி மொபிலிட்டி மற்றும் கி

ஒமேகா சீக்கி மொபிலிட்டியின் நிறுவனர் உதய் நராங், இந்த முயற்சியின் பாதை குறித்த நுண்ணறிவுகளைப் பகிர்ந்து கொண்டார், அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தைகளிலிருந்து 25 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் முதலீட்ட இந்த நிதி உட்செலுத்தல் ஒமேகா சீக்கி மொபிலிட்டியின் தடத்தை விரிவுபடுத்துவதில் உதவியாக உள்ளது மற்றும் 2030 க்குள் உமிழ்வுகளை 45% குறைப்பதற்கான இந்தியாவின் லட்சிய பார்வைக்கு இண

டாடா மோட்டார்ஸின் ஹைட்ரஜனால் இயங்கும் இயந்திரம்: முன்னோ

முந்தைய ஆண்டில், டாடா மோ ட்டார்ஸ் பிரிமா எச் .55 எஸ் ஐ வெளியிட்டது, இது சுவாரஸ்யமான 290 ஹெச்பி எஞ்சின் மற்றும் 1200 என்எம் குறிப்பிடத்தக்க முறுக்கு கொண்டுள்ளது. கணிசமான அதிகபட்ச 350-500 கிமீ வரம்பைக் கொண்ட இந்த ஹைட்ரஜன் இயந்திரம் நிலையான எரிபொருள் மாற்றுகளைத் தழுவுவதற்கான தொழில்துறையின் உறுதிப்பாட்டை எடுத்துக்காட்டுகிறது

.

ஹைட்ரஜன் வாகன பிரிவில் ஒமேகா சீக்கி மொபிலிட்டியின் நுழைவு பசுமையான எதிர்காலத்தை நோக்கி இந்தியாவின் பயணத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க ம புதுமையான தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் மூலோபாய கூட்டாண்மைகளுடன், நிலையான போக்குவரத்து தீர்வுகளை நோக்கிய மாற்றத்தை இயக்க நிறுவனம் தயாராக உள்ளது

.