மஹிந்திரா 2025 க்குள் எல்சிவி எலக்ட்ரிக் டிரக்குகளை அறி

இந்தியாவின் மிகப்பெரிய வணிக வாகன உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவரான மஹிந்திரா 2025-26 க்குள் துணை 3.5 டன் பிரிவில் மின்சார லாரிகளை அறிமுகப்படுத்த நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. டாடா ஏஸ் மற்றும் ஸ்விட்ச் மொபிலிட்டி iEV தொடர்களுக்கு நேரடி போட்டியாக புதிய மின்சார நான்கு சக்கர வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்த நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது.

இந்தியாவின் முன்னணி வணிக வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்களில் ஒன்றான மஹிந்திரா & மஹிந்திரா லிமிடெட், 2025 ஆம் ஆண்டிற்குள் நான்கு சக்கர வாகன மின்சார இலக்கு வணிக லாரிகளை (LCV) அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. இந்நிறுவனம் தற்போதுள்ள மின் முச்சக்கர வாகன வரம்பான ட்ரீயோ சோர் மற்றும் ட்ரியோ சோர் கிராண்ட் ஆகியவற்றை பூர்த்தி செய்யும் துணை 3.5 டன் பிரிவில் மின்சார எல்சிவி களை அறிமுகப்படுத்த

மஹிந்திரா & மஹிந்திரா வாகனத் துற ையின் தலைவர் வீஜ ய் நக்ரா கூறினார், “எம் அண்ட் எம் லேசான வணிக வாகன பிரிவில் (துணை 3.5 டன் பேலோட் கொண்ட வாகனங்கள்) தொழில்துறை தலைவராக உள்ளது. மின்சார முச்சக்கர வாகனங்கள் பிரிவு ஆரம்பத்தில் மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் எம் அண்ட் எம் ஏற்கனவே மின்சார 3-சக்கர வாகனங்களின் வலுவான போர்ட்ஃபோலியோவைக் 2025-26 க்குள் எல்சிவி துணை 3.5 டன் பிரிவில் எங்கள் தலைமையை புதிய அளவிலான மின்சார வாகனங்களுடன் ஒருங்கிணைப்போம்

.”

மஹிந்திரா எலக்ட்ரிக் எல்சிவிகளின்

இந்தியாவின் டிரக் உற்பத்தித் துறையில் மஹிந்திரா முன்னணி நிலையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அவர்கள் இன்னும் மின்சார எல்சிவிகளை அறிமுகப்படுத்த மறுபுறம், நிறுவனத்தின் இரண்டு நெருங்கிய போட்டியாளர்களான டாடா மோ ட்டார்ஸ் மற்றும் அசோ க் லேலேண்ட் ஆகிய ோர் இந்த பிரிவில் வலுவான இருப்பைக் கொண்டுள்ள

னர்.

டாடா மோட்டார்ஸ் தனது டாடா ஏஸ் ஈவி மற்றும் ஸ் விட்ச் மொபிலிட்டி ஐஈவி தொடருடன் அசோக் லேலேண்ட் ஆகியவை இரண்டும் மின்சார எல்சிவி பிரிவில் வெற்றியை அடை அசோக் லேலேண்ட் தனது iEV லாரிகளின் 10,000 அலகுகள் 2024 இல் தொடங்கப்படுவதற்கான ஆர்டரைப் பெற்றதாக கூறுகிறது

.

மறுபுறம், டாடா மோட்டார்ஸ் ஏற்கனவே டெல்லி, புனே, மும்பை மற்றும் பெங்களூர் உள்ளிட்ட நகரங்களுக்கு 39,000 யூனிட் ஏஸ் ஈவி வழங்குவதற்கான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது.

புதிய எல்சிவி வரம்பை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் வேகமாக வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகன சந்தையில் தன்னை நிலைநிறுத்துவதை மஹிந்திரா நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது எல்சிவிகளின் உற்பத்திக்கான பிஎல்ஐ (உற்பத்தி இணைக்கப்பட்ட ஊக்கத்தொகை) திட்டத்தின் நன்மைகளைப் பெற எம் & எம் பார்க்கலாம். இது ஏற்கனவே மின்சார சரக்கு முச்சக்கர வாகனங்களுக்கான PLI நன்மைகளைப்

மேலும் படிக்க- மஹிந்திரா பிளேசோ எக்ஸ் எம்-டுரா மற்றும் சிஇவி 5 கட்டுமான உபகரணங்களின் வரம்பை EXCON 2023 இல் அறிமுகப்படுத்துகிறது

மின்சார மற்றும் எல்சிவி பிரிவுகளில் மஹிந்திராவின் நிலை

வஹ@@

ான் தரவுகளின்படி, மஹிந்திரா ஜனவரி முதல் நவம்பர் 2023 வரை 304 அலகுகளின் விற்பனையைக் கொண்ட இரண்டாவது பெரிய மின்சார டிர க் உற்பத்தியாளராகும். மறுபுறம், டாடா அதே காலகட்டத்தில் மொத்தம் 2,434 அலகுகளில் மிக அதிக எண்களுடன் வழிவகுக்கிறது

.

LCV வகை (7 டன் வரை ஜிவிடபிள்யூ) இந்தியாவில் ஒரு பலனளிக்கும் பிரிவாகும், இது 2022 ஆம் ஆண்டில் 603,465 அலகுகளின் விற்பனையுடன் ஒப்பிடும்போது 27% வளர்ந்ததாக எலாரா கேபிடல் தெரிவித்துள்ளது. எம் அண்ட் எம் லிமிடெட் நவம்பர் மாதத்தில் வணிக வாகன விற்பனையில் 8.39% YoY வளர்ச்சியைக் கண்டது, மறுபுறம், அதன் போட்டியாளர்கள் டாடா மற்றும் அசோக் லேலேண்ட் இருவரும் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியைக் கண்டனர், இது தொழில்துறையில் வலுவான இருப்பைக்

குறிக்கிறது.