அக்டோபர் 2025 முதல் இந்தியாவில் லாரிகளுக்கு ஏசி கேபின்கள் கட்டாயம்

முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:

• அக்டோபர் 1, 2025 முதல், இந்தியாவில் உள்ள அனைத்து புதிய N2 மற்றும் N3 வகை லாரிகளும் ஏசி கேபின்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
• ஏசி கேபின்கள் ஓட்டுநர் வசதி, ஆரோக்கியம் மற்றும் சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன, குறிப்பாக தீவிர கோடை
• இந்த விதி முதன்முதலில் 2016 இல் முன்மொழியப்பட்டது ஆனால் செலவு கவலைகள் காரணமாக தாமதப்படுத்தப்பட்டது.
• ஓட்டுநர்கள் மற்றும் தொழிற்சங்கங்கள் இந்த நடவடிக்கையை ஆதரிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் சில OEM கள் அதிகரித்த செலவுகள் மற்றும் எரிபொருள் பயன்பாடு
• இந்த படி டிரக் ஓட்டுநர்களின் நல்வாழ்வை மதிப்பிடுவதற்கான நேர்மறையான மாற்றமாகக் காணப்படுகிறது.

இந்தியா தனது வணிக வாகனத் துறையில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தைக் கொண்டுவர தயாராக உள்ளது. அக்டோபர் 1, 2025 முதல், அனைத்து புதிய நடுத்தர மற்றும் கனமானபாரவண்டிகள்குளிரூட்டப்பட்ட (ஏசி) கேபின்கள் இருக்க வேண்டும். இந்தியாவில் டிரக் ஓட்டுநர்களுக்கான வேலை நிலைமைகளை மேம்படுத்தும் என்று மத்திய சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சர் நிதின் கட்காரி இந்த அறிவிப்பை வெளியிட்டார். அடிப்படை வசதிகள் இல்லாமல் டிரக் ஓட்டுநர்கள் தீவிர வெப்பத்தில் வேலை செய்யுவார்கள் என்று எதிர்பார்ப்பது நியாயமற்றது என்று நிதின் கட்காரி இந்த மாற்றம் மிகவும் தேவைப்படுகிறது மற்றும் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் போக்குவரத்துத் துறைக்கு நீண்ட காலத்திற்கு பயனளிக்கும் என்று அவர் நம்புகிறார்.

அதிகாரப்பூர்வ விதி என்ன சொல்கிறது

சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சின் அறிவிப்பின்படி (MoRTH):

1. அக்டோபர் 1, 2025 முதல், அனைத்து N2 மற்றும் N3 வகை லாரிகளிலும் ஏசி கேபின்கள் இருக்க வேண்டும்.
2. தரம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த இந்த ஏசி அமைப்புகள் IS 14618:2022 தரத்தை பின்பற்ற வேண்டும்.

N2 மற்றும் N3 வகை லாரிகள் என்றால் என்ன?

• N2 லாரிகள்: மொத்த வாகன எடை (ஜிவிடபிள்யூ) 3.5 டன்களுக்கு மேல் ஆனால் 12 டன்களுக்கு குறைவாக அல்லது அதற்கு சமம்.
• N3 லாரிகள்: 12 டன்களுக்கும் அதிகமான ஜிவிடபிள்யூ.

இந்தியா முழுவதும் தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான நடுத்தர மற்றும் கனமான லாரிகள் இவை

இந்த படி ஏன் முக்கியமானது

டிரக் ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் வெப்பமான காலநிலையில் நீண்ட நேரம் ஓட்டுகிறார்கள், குறிப்பாக இந்திய கோடைகாலத்தில் வெப்பநிலை 45° C க்கு மேல் செல்லக்கூடும். இந்த கடினமான நிலைமைகள் அவர்களின் ஆரோக்கியம், வசதி மற்றும் சாலை பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை பாதிக்கின்றன ஏசி கேபின்களின் இந்த யோசனை முதலில் 2016 இல் முன்மொழியப்பட்டது, ஆனால் செலவு குறித்த கவலைகள் காரணமாக இது தாமதங்களை எதிர்கொண்டது. இப்போது, ஓட்டுநர் நலனை ஆதரிக்க அரசாங்கம் அதனுடன் முன்னேற முடிவு செய்துள்ளது.

ஓட்டுநர்களுக்கு இதன் பொருள் என்ன

இந்த புதிய விதி டிரக் ஓட்டுநர்களையும் அவர்களின் வேலையையும் மதிக்கும் ஒரு பெரிய படியாகும். அரசாங்கம் இப்போது அவர்களின் நல்வாழ்வில் கவனம் செலுத்துகிறது என்பதை இது காட்டுகிறது சிறந்த கேபின்களுடன்:

• ஓட்டுநர்கள் குறைவான உடல்நலப் பிரச்சினைகளை
• அவர்களின் பணி நிலைமைகள் மேம்படும்
• அதிகமான மக்கள் தொழிலில் தங்கத் தேர்வு செய்வதால் ஓட்டுநர் பற்றாக்குறை குறையக்கூடும்

லாரிகளில் ஏசி கேபின்களின் நன்மைகள்

1. டிரைவர் ஆறுதல்: ஏசி கேபின்கள் நீண்ட பயணங்களின் போது ஓட்டுநர்கள் குளிர்ச்சியாகவும் வசதியாகவும் இருக்க உதவும்.
2. சிறந்த சாலை பாதுகாப்பு: குறைந்த வெப்பம் என்றால் குறைந்த சோர்வு. ஓட்டுநர்கள் கவனம் செலுத்தி விழிப்புடன் இருக்க முடியும், இது விபத்துகளின் வாய்ப்பைக் குறைக்க AITA இன் 2023 அறிக்கையில், 20% டிரக் ஓட்டுநர்கள் கோடையில் வெப்பம் தொடர்பான பிரச்சினைகளால் பாதிக்கப்படுகிறார்கள் என்று கூறுகிறது.
3. சுகாதார மேம்பாடு: வெப்பத்திற்கு குறைவாக வெளிப்படுவது நீரிழப்பு, சோர்வு மற்றும் தலைவலி போன்ற சிக்கல்களைக் குறைக்கும்.
4. அதிக உற்பத்தித்திறன்: வசதியான ஓட்டுநர்கள் குறைவான இடைவெளிகளை எடுத்து சரியான நேரத்தில் விநியோக தாமதங்கள் மற்றும் விபத்துக்கள் காரணமாக ஓட்டுநர் சோர்வு ஒவ்வொரு ஆண்டும் ₹ 50,000 கோடிக்கும் அதிகமான இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது என்று 2022 FICCI அறிக்கை கூறுகிறது.

லாரிகளுக்கு ஏசி கேபின்களை கட்டாயமாக்குவதற்கான யோசனை முதலில் 2016 இல் முன்மொழியப்பட்டது. 2023 ஆம் ஆண்டில், ஜனவரி 2025 க்குள் விதி செயல்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று அரசாங்கம் ஒரு வரைவு அறிவிப்பை வெளியிட்டது. பின்னர், 2024 ஆம் ஆண்டில், இறுதி அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டது, அக்டோபர் 1, 2025 ஆம் ஆண்டின் திருத்தப்பட்ட செயல்படுத்தல் தேதியுடன் விதியை உறுதிப்படுத்தியது. இந்த விதி அதிகாரப்பூர்வமாக 2025 இல் நடைமுறைக்கு வரும்.

மேலும் படிக்கவும்: லாரிகள் மற்றும் மின் ரிஷாக்களுக்கான பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகளை இந்தியா அறிமுகப்படுத்தும்

CMV360 கூறுகிறார்

இது இந்திய டிரக் ஓட்டுநர்களுக்கு சிறந்த எதிர்காலத்திற்கான நம்பிக்கையைத் தரும். செலவில் சிறிது அதிகரிப்பு இருந்தாலும், உடல்நலம் மற்றும் பாதுகாப்பு நன்மைகள் மதிப்புக்குரியவை. இந்திய சாலைகளை பாதுகாப்பாக மாற்றுவதற்கும், ஓட்டுநர்களுக்கு அதிக மரியாதையுடன் நடத்துவதற்கும் இது ஒரு நல்ல படியாகும்.