மழைக்காலத்தில் மின்சார வணிக வாகனங்கள்: மழை கட்டுக்கதைகளை

மின்சார வணிக வாகனங்கள் (EV) இந்தியாவில் மிகவும் பிரபலமடைந்து வருகின்றன, ஏனெனில் அவை சுற்றுச்சூழலுக்கு சிறந்தவை மற்றும் இயக்கவும் பராமரிப்பதற்கும் குறைவான செலவு இருப்பினும், மழைக்காலத்தின் வருகையுடன், இந்த மின்சார வாகனங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன மற்றும் ஈரமான நிலையில் பாதுகாப்பாக இருக்கும் என்பது குறித்த பல கட்டுக்கதைகளும் சந்தேகங்களும் எழுந்துள்ளன.

இந்தியாவில் பிரபலமான மின்சார வணிக வாகனங்களில் சில மஹிந்திரா ட்ரெயோ,டாடா ஏஸ் இ. வி, பியாஜியோ ஏப் இ சிட்டி,ஓஎஸ்எம் ரேஜ் பிளஸ்,யூலர் ஹைலோட் ஈ. வி , மற்றும் இன்னும் பல. மழை மின்சார வணிக வாகனங்களை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பது பற்றிய பொதுவான கட்டுக்கதைகளை இந்த கட்டுரை தீர்க்கும் மற்றும் மழைக்காலத்தில் இந்த வாகனங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை

கட்டுக்கதை 1: மின்சார வாகனங்கள் மழையில் ஓட்டுவதற்கு பாதுகாப்பானவை அல்ல. ஒரு பொதுவான கட்டுக்கதை என்னவென்றால், மின்சார வாகனங்கள் மழையில் ஓட்ட பாதுகாப்பானவை அல்ல, ஏனெனில் அவை மின் குறுகிய சுற்றுகளைக் கொண்டிருக்கலாம்

உண்மை:இருப்பினும், இது உண்மை அல்ல. மின்சார வணிக வாகனங்கள் கடுமையான பாதுகாப்பு தரங்களை பூர்த்தி செய்யும் பேட்டரி பேக்குகள், மோட்டார்கள் மற்றும் பிற முக்கியமான பாகங்கள் நீர்ப்புகாத கேஸிங்குகளில் பாதுகாக்கப்பட்டு அவை முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்டவை மற்றும் நீர்ப்புகாதியானவை

இந்த வாகனங்கள் கடுமையான மழையில் கூட பயன்படுத்த பாதுகாப்பானவை. பெரும்பாலான EV உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களை பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறார்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த, கனமான மழை உள்ளிட்ட தீவிர

நவீன மின்சார வாகனங்கள் தண்ணீர் மற்றும் தூசி எதிர்ப்பானவை அவற்றின் உயர் ஐபி (இன்க்ரெஸ் பாதுகாப்பு) மதிப்பீடுகளின் காரணமாக, அவை பொதுவாக ஐபி 65 முதல் ஐபி 67 வரை இருக்கும். ஐபி 67 பேட்டரி பேக் போன்ற மின்சார வாகனங்களை செயல்படுத்துகிறது மின்சார முச்சக்கர வாக , உயர் மின்னழுத்த கட்டமைப்பு, இணைப்பிகள் அல்லது பேட்டரிகளுக்கு கசிவோ அல்லது நீர் சேதத்தை ஏற்படுத்தாமல் முப்பது நிமிடங்கள் ஒரு மீட்டர் ஆழம் வரை தண்ணீரில் மூழ்கியிருக்க வேண்டும்.

பாதுகாப்பை மேம்படுத்த, பேட்டரி பொதிகளில் பல்வேறு பாதுகாப்பு சாதனங்கள் உள்ளன, அவை தண்ணீர் உள்ளே சென்றவுடன் செயல்படுகின்றன. பாதுகாப்பு பரிந்துரைகளுக்காக, கடற்படை ஆபரேட்டர்கள் வாகனத்தின் ஐபி மதிப்பீட்டை அறிந்து கொள்ள வேண்டும் மற்றும் குறிப்பாக ஆழமான நீர் வழியாக சரக்குகளை

கட்டுக்கதை 2:துணை கூறுகள் EV வரம்பைக் குறைக்கின்றன. விண்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர்கள் அல்லது டிஃபோஜர்கள் போன்ற கூறுகளைப் பயன்படுத்துவது மின்சார வாகனங்களின் ஓட்டுநர் வரம்பை கணிசமாகக் குறைக்கிறது என்று பல கடற்படை

உண்மை:டிஃபோஜர்கள், வைப்பர்கள் மற்றும் ஹெட்லைட்டுகள் போன்ற துணை கூறுகளின் பயன்பாடு மின்சார வாகனங்களின் செயல்பாடு அல்லது வரம்பை பாதிக்காது. ஈ. விகள் மற்றும் அவற்றின் பேட்டரி அமைப்புகள் கடுமையான மழையில் கூட இந்த கூறுகளின் மின் தேவையை கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது வாகனத்தின் செயல்திறன் சீரானதாக இருப்பதை உறுதி

கட்டுக்கதை 3:மின்சார வாகனங்கள் மின்னல் தாக்கங்களுக்கு ஆப மின்சார வாகனங்கள், அவற்றின் மின்சார ஓட்டுநர்கள் காரணமாக, மழைக்காலத்தில் மின்னல் அல்லது இடியால் சேதம் ஏற்படும் அபாயம் அதிகம், இது உள்ளே பயணிகளுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும் என்ற பொதுவான நம்பிக்கை உள்ளது.

உண்மை:மின்னல் ஒரு மின்சார வணிக வாகனத்தைத் தாக்கும் போது, உலோக உடல் ஆக்கிரமிப்பவர்களிடமிருந்து மின்னோட்டத்தை திறம்பட மாற்றுகிறது, இது ஒரு பாதுகாப்பு கேடயமாக செயல்ப ஃபாரடே விளைவு என்று அழைக்கப்படும் இந்த செயல்முறை, மின்னலின் ஆற்றல் பாதுகாப்பாக தரையில் இயக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தின் (NHTSA) ஆராய்ச்சியின்படி, பெட்ரோல் அல்லது டீசல் மூலம் இயக்கப்படும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் (ICE) கொண்ட வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மின்சார வாகனங்கள் உண்மையில் மின்னல் சேதத்திற்கு ஆ ICE வாகனங்களில், மின்னல் தாக்குதல் தொட்டியில் சேமிக்கப்பட்ட உயர் ஆற்றல் எரிபொருள்களை எரிக்கக்கூடும்.

மேலும் படிக்கவும்:மின் வாகன சார்ஜர்களுக்கான உங்கள் வழிகாட்டி

கட்டுக்கதை 4:மழையில் EV ஐ சார்ஜ் செய்வது ஆபத்தானது. மழையில் மின்சார வாகனத்தை சார்ஜ் செய்வது ஆபத்தானது என்றும் மின்சார அதிர்ச்சிகள் அல்லது குறுகிய சுற்றுகளை ஏற்படுத்தும்

உண்மை:EV சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் பாதுகாப்பை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சார்ஜிங் புள்ளிகள் மற்றும் இணைப்புகள் உள்ளிட்ட சான்றளிக்கப்பட்ட மற்றும் நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட EV சார்ஜிங் நிலையங்கள் அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு மற்றும் வானிலை எதிர்ப்பதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் மழை சூழ்நிலைகளில் கூட எளிதாக

இந்த சார்ஜர்கள் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன என்பதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க க மின் இணைப்பிகள் மற்றும் உபகரணங்கள் தண்ணீர் மற்றும் பிற மாசுபாடுகளை வெளியே வைத்திருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது மழை நிலைமைகளில் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான எனவே, மழையில் மின்சார வணிக வாகனத்தை சார்ஜ் செய்வது பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது.

பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, வன்முறை இடியைத் தவிர்த்து, எப்போதும் ஒரு ஈ. வி உட்பட சார்ஜ் செய்யுங்கள்மின்சாரமுச்சக்கர வாகனம்மற்றும்மின்சார டிரக் , உலர்ந்த மற்றும் மூடப்பட்ட இடத்தில். மேலும், கட்டத்தில் மின்சாரத்தின் விநியோகத்தை சமநிலைப்படுத்த உதவும் வகையில் இரவில் வீட்டிலேயே EV கட்டணம் வசூலிக்கப்பட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சார்ஜ் செய்வதற்கு முன், சார்ஜ் செய்வதற்கான கேபிள்கள் சேதமடையவில்லை அல்லது உடைக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் இது ஆபத்தான

கட்டுக்கதை 5:மழைக்கால நிலைமைகளில் EV வரம்பு நிறைய குறைகிறது. ஈரமான நிலைமைகள் மற்றும் விளக்குகள் மற்றும் வைப்பர்கள் போன்ற மின் அமைப்புகளின் பயன்பாடு அதிகரித்ததால் மழைக்காலத்தில் மின்சார வாகனங்களின் வரம்பு கடுமையாக குறைகிறது என்ற நம்பிக்கை உள்ளது.

உண்மை:கூடுதல் மின் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது வரம்பை சற்று குறைக்க முடியும் என்பது உண்மைதான் என்றாலும், பலர் நினைப்பது போல தாக்கம் பெரியதல்ல. நவீன மின்சார வணிக வாகனங்கள் திறமையான ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன கூடுதலாக, மறுசீரமைப்பு பிரேக்கிங்கைப் பயன்படுத்துவது, குறிப்பாக மழைக்காலத்தில் பொதுவான ஸ்டாப்-அண்ட் கோ போக்குவரத்தில், ஆற்றலை மீட்டெடுக்கவும் வாகனத்தின் வரம்பை நீட்டிக்கவும் உதவும்.

கட்டுக்கதை 6:மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் லித்தியம் பேட்டர

உண்மை:மின்சார வாகனங்கள் பாதுகாப்பானவை மற்றும் சூழல மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் அவற்றின் லித்தியம் பேட்டரிகள் ஆபத்தானதாக இருக்கலாம் என்று சிலர் நினைக்கிறார்கள், குறிப்பாக ஆனால் அது உண்மை அல்ல. பெட்ரோல் அல்லது டீசல் வாகனங்களை விட மின்சார வாகனங்கள் பாதுகாப்பானவை அல்லது பாதுகாப்பானவை. பேட்டரிகள் பல்வேறு வெப்பநிலைகளைக் கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் அதிக தீ அபாயத்தை ஏற்படுத்தாது. மின்சார வாகனங்கள் சுற்றுச்சூழலுக்கு சிறந்தவை மட்டுமல்லாமல் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கும் பாதுகாப்பானவை.

கட்டுக்கதை 7:மின்சார வாகன பேட்டரிகள் மழையில் திறனை குறைக்க

உண்மை:மின்சார வாகன பேட்டரிகள் ஈரப்பதம் மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்கும் உறைகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. தீவிர வெப்பநிலை மாற்றங்கள் காலப்போக்கில் பேட்டரி செயல்திறனை பாதிக்கும் என்றாலும், மழைக்காலத்தில் மழைக்கு சுருக்கமாக வெளிப்படுவது பேட்டரி திறனை கணிசமாக பாதிக்க

கட்டுக்கதை 8:EV களில் மீளுருவாக்க பிரேக்கிங் மழையில் குறைந்த பயனுள்ளதாக இருக்கும்

உண்மை:மின்சார வாகனங்களில் மீளுருவாக்க பிரேக்கிங் அமைப்புகள் மழையிலும் திறம்பட செயல்படுகின்றன. இந்த அமைப்புகள் இன்னும் பிரேக்கிங் மற்றும் குறைப்பின் போது ஆற்றலை திறமையாகப் பிடிக்கின்றன, இது வானிலை நிலைமைகளைப் பொருட்படுத்தாமல் ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் செய

மழைக்காலத்தின் சவால்களைக் கையாள மின்சார வணிக வாகனங்கள் நன்கு தயாராக உள்ளன. ஈரமான நிலைகளில் அவற்றின் பாதுகாப்பு, செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை பற்றிய கட்டுக்கதைகள் பெரும்பாலும் அடிப்படையற்றவை. தொழில்நுட்பம் மேம்படும் போது, மின்சார வாகனங்கள் கடுமையானதாகவும், கடுமையான மழை உட்பட அனைத்து வகையான வானிலையிலும் இயங்கும் திறன் கொண்டவை.

கடற்படை ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் வணிகங்கள் மழைக்காலத்தில் கூட பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை அறிந்து மின்சார வணிக வாகனங்களை நம்பிக்கையுடன் தேர்வு

இறுதியில், மின்சார வணிக வாகனங்கள் போன்ற iEV4 சுவிட்ச் போக்குவரத்துக்கான நடைமுறை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ரீதியான விருப்ப சரியான அறிவுடன், ஆண்டு முழுவதும், மழை, குளிர்காலம் அல்லது கோடை முழுவதும் அவற்றை நம்பலாம்.

மேலும் படிக்கவும்:மின் பேருந்துகளுக்கான பேட்டரி மாற்றத்தை தரப்படுத்தும் இந்திய அரசு: லாரிகள் அடுத்ததாக இருக்க வேண்டுமா?

CMV360 கூறுகிறார்

மழைக்காலத்தில் மின்சார வணிக வாகனங்கள் பற்றிய கவலைகள் பெரும்பாலும் தவறான புரிதல்கள் இந்த வாகனங்கள் மழை உட்பட அனைத்து வகையான வானிலைகளையும் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. உண்மையை அறிந்து கொள்வதன் மூலம், இந்த வாகனங்களை நாம் நம்பலாம் மற்றும் பருவம் எதுவாக இருந்தாலும் பசுமையான எதிர்காலத்தை நோக்கி நகரலாம்.