ਯੂਲਰ ਹਾਈਲੋਡ ਈਵੀ ਡੀ. ਵੀ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

14

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

88.55

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

AC ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ

ਗੀਅਰਬਾਕਸ

1 ਫਾਰਵਰਡ+1 ਰਿਵਰਸ

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

45

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ/ਚਾਰਜ)

ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰੇਂਜ - 170, ਰੀਅਲ ਰੇਂਜ - 100-120

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)

ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ - 3.5 - 4

ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ

15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਸਮ

ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਪਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ। ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਜਾਂ ਭਾਗ ਨਹੀਂ

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ

ਗਰੇਡੀਏਬਿਲਟੀ (%)

21

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਡੀ. ਵੀ.

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮਜਬੂਤ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ

ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

ਹੈਲੀਕਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸ਼ੌਕ ਐਬ

ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ

ਹੈਲੀਕਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ

ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

3500

ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ), 240 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਚਾਰਜ)

ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

1460

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

1413

ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

3400

ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

2100

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

2200

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ)

13

ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

656

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

688

ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਮਾਪ (LxWxH) (ਫੁੱਟ)

6.1 ਐਕਸ 4.8 ਐਕਸ 4.4 | 130 ਕਫਟ

ਬ੍ਰੇਕ

ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਸ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ | ਸਿੰਗਲ ਪੈਡਲ ਐਕਟਿ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੀਵਰ

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

5.5-12 | 145 ਆਰ 12 (ਰੇਡੀਅਲ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ)

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

5.5-12 | 145 ਆਰ 12 (ਰੇਡੀਅਲ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ)

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ

ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ

ਹਾਂ

ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਹਾਂ

ਨਿਕਾਸ ਮੁਕਤ

ਹਾਂ

ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ)

ਹਾਂ

ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਪਰੂਫ ਬੈਟਰੀ (ਆਈਪੀ 67)

ਹਾਂ

ਵਾਟਰ ਵੇਡਿੰਗ ਉਚਾਈ

1 ਫੁੱਟ

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ

ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ

ਹਾਂ

ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ

ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪ

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ