cmv_logo

Ad

Ad

Propel 470 Etr Vs Switch Mobility Iev4 ट्रक

क्या आपको विचारायला हवं आहे कि कोणत्या प्रकारच्या ट्रक्सची निवड करावी? तुलनेत काय पहायला हवं आहे का? चिंता नको, गाड़ीची तुलना कधीही इतकी सोपी नव्हती. म्हणजे, CMV360 आपल्याला आश्चर्यकर उपकरण 'ट्रक्सची तुलना करा' आपल्याला आपल्या आवश्यकतेनुसार गाड़ीची तुलना करण्यासाठी लायला आला आहे, ज्यामुळे मूल्ये, माइलेज, शक्ती, प्रदर्शन आणि 1000+ इतर वैशिष्ट्यांच्या आधारे गाड़ीची तुलना केली जा सकते. आपली प्रिय गाड़ीची तुलना करून त्यातली आपल्या आवश्यकतांनुसार एक निवडा करा. एकाच वेळी मल्टिपल गाड़ीची तुलना करून सर्वोत्तम एक शोधा.

Propel 470 eTR 4x2
प्रोपल 470 ईटीआर
3850/इलेक्ट्रिक
किंमत लवकरच येत आहे
VS
Switch IeV4 Electric Truck
स्विच आयईव्ही 4
एफएसडी 1700
₹ 15.29 Lakh
VS
truck-compare-image
ट्रक्स निवडा
truck-compare-image
ट्रक्स निवडा

अनुप्रयोग

अनुप्रयोग

टिप-ट्रेलर, बल्कर, कंटेनर, कोळसा, एकग्रेट्स, स्टील, पार्सल, सिमेंट, एफएमसी

परिमाण आणि क्षमता

रुंदी (मिमी)

2600
ना

एकूण वाहन वजन (Kg)

55000
3490

लांबी (मिमी)

6225
ना

उंची (मिमी)

3125
ना

व्हीलबेस (मिमी)

3850
2590

बॅटरी क्षमता (किलोवॅट)

385/480/550
32.2

कामगिरी आणि ड्रायव्हट्रेन

कमाल वेग (किमी/तास

80
80

ड्रायव्हिंग रेंज (किमी/श

350
---

चार्जिंग वेळ (तास)

385 किलोवॅट बॅटरी - 1 तास 10 मिनिट, 480 किलोवॅट बॅटरी - 2 तास, 550 किलोवॅट बॅटरी - 2 तास
8 तास (अंदाजे)

चार्जर प्रकार

सीसीएस 2
---

ग्रेडेबिलिटी (%)

24
23

आराम आणि सोयीता

स्टियरिंग प्रकार

हायड्रॉलिक इंटिग्रल पॉवर स्टियरिंग, टिल्ट
---

शरीर आणि निलंबन

टिल्टेबल केबीन

होय
---

समोर एक्सल

रिव्हर्स इलियट - अखोल ड्रॉपसह स्टेअरबल
---

चेसिस प्रकार

उच्च ताकद स्टील आणि प्रबलित क्रॉस सदस्यांपासून बनविलेले सी
ना

मागील एक्सल

हब कमी एक्सल
---

केबिन प्रकार

एसीसह टिल्ट केबिन, क्रॅश टेस्ट फ्रंटल प्रोटेक्शन
दिवस केबिन

फ्रंट सस्पे

पॅराबोलिक लीफ सस्पेंशन, डबल-अॅक्शन शॉक शो
---

शरीराचा प्रकार

ट्रॅक्टर ट्रेलर
डेक बॉडी

मागील निलंब

हायब्रिड रीअर स्प्रिंग (पॅराबोलिक - सहाय्यक आणि अर्ध-अलांबृती
---

टर्निंग त्रिज्या (मिमी)

7000
ना

इंजिन आणि ट्रान्

इंधन प्रकार

इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक

पॉवर (एचपी)

470
80

टॉर्क (एनएम)

2600
230

उत्सर्जन मानक

शून्य उत्सर्ग
ना

प्रसारण प्रकार

ईएमटी
ना

क्लच प्रकार

क्लचलेस, थकवणारा ड्राइव्ह
---

गियरबॉ

7 गती
ना

मोटर प्रकार

लिक्विड कूल्डसह हेवी ड्यूटी पी
ना

विशिष्ट्ये

टेलिमेटिक्स

होय
---

समायोज्य चालक

होय
होय

सीट बेल्ट

होय
होय

एअर कंडिशनर (AC)

होय
---

क्रूझ कंट्रो

होय
---

आसन प्रकार

मानक जागा
स्लाइडिंग आणि रिक्लाइनिंग ड्राय

ADAS (प्रगत ड्रायव्हर सहाय्य सि

होय (फ्रंटल क्लिक डिटेक्शन, ड्रायव्हर थकवा शोधणे आणि अलार्
---

ड्राइव्हर माहिती

होय
होय

टिल्टेबल स्टीय

होय
---

ट्यूबलेस टायर

होय
---

बसण्याची क्षमता

ड्रायव्हर + 1 प्रवासी
ड्रायव्हर + 2 प्रवासी

हिल होल्ड

होय
होय

चाके, टायर आणि ब्रेक

ब्रेक

मागील एक्सलवर स्प्रिंग टाइप पार्किंग ब्रेक चेंबरसह ड्युअल लाइन एअर ब्रेक सिस्टम (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी कंट्रोल (ईएसी), हिल-स्टार्ट एड (एचएसए), ट्रॅक्शन कंट्रोल इलेक्ट्रो न्यूमेटिक हँड ब्र
डिस्क आणि ड्रम ब्रेक

पार्किंग ब्रे

होय
---

एबीएस

होय
---

टायरची संख्या

6
---

समोर टायर आकार

295/80 आर 22.5 ट्यूब लेस, 295/90 आर 20 ट्यूब टायर (पर्यायी)
7.00 आर 15 एलटी 12 पीआर रेडियल

मागील टायर आकार

295/80 आर 22.5 ट्यूब लेस, 295/90 आर 20 ट्यूब टायर (पर्यायी)
7.00 आर 15 एलटी 12 पीआर रेडियल

अनुप्रयोग

टिप-ट्रेलर, बल्कर, कंटेनर, कोळसा, एकग्रेट्स, स्टील, पार्सल, सिमेंट, एफएमसी

रुंदी (मिमी)

2600

ना

एकूण वाहन वजन (Kg)

55000

3490

लांबी (मिमी)

6225

ना

उंची (मिमी)

3125

ना

व्हीलबेस (मिमी)

3850

2590

बॅटरी क्षमता (किलोवॅट)

385/480/550

32.2

कमाल वेग (किमी/तास

80

80

ड्रायव्हिंग रेंज (किमी/श

350

---

चार्जिंग वेळ (तास)

385 किलोवॅट बॅटरी - 1 तास 10 मिनिट, 480 किलोवॅट बॅटरी - 2 तास, 550 किलोवॅट बॅटरी - 2 तास

8 तास (अंदाजे)

चार्जर प्रकार

सीसीएस 2

---

ग्रेडेबिलिटी (%)

24

23

स्टियरिंग प्रकार

हायड्रॉलिक इंटिग्रल पॉवर स्टियरिंग, टिल्ट

---

टिल्टेबल केबीन

होय

---

समोर एक्सल

रिव्हर्स इलियट - अखोल ड्रॉपसह स्टेअरबल

---

चेसिस प्रकार

उच्च ताकद स्टील आणि प्रबलित क्रॉस सदस्यांपासून बनविलेले सी

ना

मागील एक्सल

हब कमी एक्सल

---

केबिन प्रकार

एसीसह टिल्ट केबिन, क्रॅश टेस्ट फ्रंटल प्रोटेक्शन

दिवस केबिन

फ्रंट सस्पे

पॅराबोलिक लीफ सस्पेंशन, डबल-अॅक्शन शॉक शो

---

शरीराचा प्रकार

ट्रॅक्टर ट्रेलर

डेक बॉडी

मागील निलंब

हायब्रिड रीअर स्प्रिंग (पॅराबोलिक - सहाय्यक आणि अर्ध-अलांबृती

---

टर्निंग त्रिज्या (मिमी)

7000

ना

इंधन प्रकार

इलेक्ट्रिक

इलेक्ट्रिक

पॉवर (एचपी)

470

80

टॉर्क (एनएम)

2600

230

उत्सर्जन मानक

शून्य उत्सर्ग

ना

प्रसारण प्रकार

ईएमटी

ना

क्लच प्रकार

क्लचलेस, थकवणारा ड्राइव्ह

---

गियरबॉ

7 गती

ना

मोटर प्रकार

लिक्विड कूल्डसह हेवी ड्यूटी पी

ना

टेलिमेटिक्स

होय

---

समायोज्य चालक

होय

होय

सीट बेल्ट

होय

होय

एअर कंडिशनर (AC)

होय

---

क्रूझ कंट्रो

होय

---

आसन प्रकार

मानक जागा

स्लाइडिंग आणि रिक्लाइनिंग ड्राय

ADAS (प्रगत ड्रायव्हर सहाय्य सि

होय (फ्रंटल क्लिक डिटेक्शन, ड्रायव्हर थकवा शोधणे आणि अलार्

---

ड्राइव्हर माहिती

होय

होय

टिल्टेबल स्टीय

होय

---

ट्यूबलेस टायर

होय

---

बसण्याची क्षमता

ड्रायव्हर + 1 प्रवासी

ड्रायव्हर + 2 प्रवासी

हिल होल्ड

होय

होय

ब्रेक

मागील एक्सलवर स्प्रिंग टाइप पार्किंग ब्रेक चेंबरसह ड्युअल लाइन एअर ब्रेक सिस्टम (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी कंट्रोल (ईएसी), हिल-स्टार्ट एड (एचएसए), ट्रॅक्शन कंट्रोल इलेक्ट्रो न्यूमेटिक हँड ब्र

डिस्क आणि ड्रम ब्रेक

पार्किंग ब्रे

होय

---

एबीएस

होय

---

टायरची संख्या

6

---

समोर टायर आकार

295/80 आर 22.5 ट्यूब लेस, 295/90 आर 20 ट्यूब टायर (पर्यायी)

7.00 आर 15 एलटी 12 पीआर रेडियल

मागील टायर आकार

295/80 आर 22.5 ट्यूब लेस, 295/90 आर 20 ट्यूब टायर (पर्यायी)

7.00 आर 15 एलटी 12 पीआर रेडियल

Ad

Ad

लोकप्रिय ट्रक ची तुलना करा

भारतातील लोकप्रिय ट्रक्स

टाटा निपुण गोल्ड

टाटा निपुण गोल्ड

एक्स-शोरूम किंमत
₹ 4.50 लाख
टाटा इंट्रा व्ही 30

टाटा इंट्रा व्ही 30

एक्स-शोरूम किंमत
₹ 8.11 लाख
टाटा योधा पिकअप

टाटा योधा पिकअप

एक्स-शोरूम किंमत
₹ 9.51 लाख
महिंद्रा बोलेरो कॅम्पर

महिंद्रा बोलेरो कॅम्पर

एक्स-शोरूम किंमत
₹ 10.26 लाख
आयशर प्रो 2049

आयशर प्रो 2049

एक्स-शोरूम किंमत
₹ 12.16 लाख
टाटा इंट्रा व्ही 10

टाटा इंट्रा व्ही 10

एक्स-शोरूम किंमत
₹ 7.28 लाख

ताज्या बातम्या

Ad

Ad