Ad
Ad




इंजीन प्रकार
इंजिन क्षमता (cc)
सिलेंडरची संख्या
टॉर्क (एनएम)
पॉवर (एचपी)
इंधन प्रकार
प्रकार
गियरबॉ
उत्सर्जन मानक
क्लच प्रकार
कमाल वेग (किमी/तास
ग्रेडेबिलिटी (%)
शरीराचा प्रकार
केबिन प्रकार
चेसिस
निलंबन - समोर
निलंबन - मागील
टर्निंग त्रिज्या (मिमी)
एकूण वाहन वजन (Kg)
लांबी (मिमी)
उंची (मिमी)
व्हीलबेस (मिमी)
ग्राउंड क्लिरन्स (मिमी
इंधन टाकी क्षमता (एलटीआर)
डेक लांबी (फूट)
GvW (किलो)
ब्रेक
समोर टायर आकार
टायरची संख्या
टायर आकार (मागील)
पॉवर स्टियरिंग
ड्रायव्हरची सीट उंची समायोजित
पार्किंग ब्रे
समोर एक्सल
मागील एक्सल
अनुप्रयोग
इंजीन प्रकार
ओएम 926
एच सिरीज बीएस VI /— आयजेन 6 तंत्रज्ञानासह 6 सिलिंडर सीआरएस आणि ए मालिका बीएस-VI - 4 सिलिंडर आणि आयजेन -6 तंत्रज
इंजिन क्षमता (cc)
7200
5300
सिलेंडरची संख्या
6
4
टॉर्क (एनएम)
1100
900
पॉवर (एचपी)
281
250
इंधन प्रकार
डिझेल
डिझेल
प्रकार
मॅनेअल
मॅनेअल
गियरबॉ
9-स्पीड
9 स्पीड सिंक्रोमेश
उत्सर्जन मानक
बीएस-व्ही
---
क्लच प्रकार
430 मिमी सिंगल ड्राय प्लेट हायड
380 मिमी डाय/395 मिमी दया - एअर सहाय्ड हायड्रॉलिक बूस्टरसह एकल ड्राय प्लेट
कमाल वेग (किमी/तास
60
80
ग्रेडेबिलिटी (%)
60.6
---
शरीराचा प्रकार
सानुकूल करण्यायो
ट्रेलर
केबिन प्रकार
दिवस केबिन
डे आणि स्लीपर केबिन
चेसिस
केबिनसह चेसि
एचएसएस सामग्रीचे शिडी प्रकार बांधकाम - लोड/रोड/अनुप्रयोगां
निलंबन - समोर
2 हायड्रॉलिक शॉक शोषक अँटी-रोल बारसह पॅराबोलिक ट
फ्रंट पॅराबोलिक आणि पर्यायी: अर्ध-एलांबिटिक मल्टी
निलंबन - मागील
बोगी निलंबन
नॉन प्रतिक्रियाशील सस्पेंशन आणि पर्यायी
टर्निंग त्रिज्या (मिमी)
8100
---
एकूण वाहन वजन (Kg)
27600
55000
लांबी (मिमी)
7185
6900
उंची (मिमी)
2995
2987
व्हीलबेस (मिमी)
4275
3900
ग्राउंड क्लिरन्स (मिमी
331
---
इंधन टाकी क्षमता (एलटीआर)
215
220
डेक लांबी (फूट)
16
---
GvW (किलो)
27600
---
ब्रेक
वायवीय फूट ऑपरेटेड ड्य
एबीएससह पूर्ण एअर ड्युअल
समोर टायर आकार
11एक्स20
295/90 आर 20
टायरची संख्या
10
10
टायर आकार (मागील)
11एक्स20
---
पॉवर स्टियरिंग
होय
पॉवर स्टियरिंग
ड्रायव्हरची सीट उंची समायोजित
होय
---
पार्किंग ब्रे
होय
होय
समोर एक्सल
7.0 असल्यास
फोल्ड आय विभाग - रिव्हर्स इलियट प्रकार आणि पर्यायी: युनिटाइज्ड व्हील बेअ
मागील एक्सल
रा 1 एमटी 610
पूर्णपणे फ्लोटिंग एकल स्पीड
अनुप्रयोग
बांधकाम, खनिज, खनिज खाण
Ad
Ad
Ad
Ad