व्होल्वो ट्रक्सने 2025 मध्ये हायड्रोजन इंधन सेल ट्रकची ग्राहकांची

व्होल्वो ट्रक फ्युएल सेल इलेक्ट्रिक ट्रकची चाचणी करीत आहे जे केवळ पाण्याचे वाफ निर्माण करतात आणि 1,000 किलोमीटरपर्यंत डिझेल सार्वजनिक रस्त्यावरील ग्राहकांच्या चाचणीसह काही वर्षांत दुसरा पायलट

उत्तर युरोपमधील निवडलेल्या ग्राहकांसह इंधन सेल इलेक्ट्रिक ट्रकची व्यावसायिक चाचणी 2025 मध्ये सुरू होईल, त्यानंतर पुढील काही वर्षांत

हायड्रोजन-चालित इंधन सेल इलेक्ट्रिक ट्रक दीर्घ-अंतराच्या आणि उच्च-ऊ प्रतिबंधित बॅटरी चार्जिंग पर्याय असलेल्या प्रदेशांमध्ये ते एक पर्याय

“पायलट चाचण्या, मला आशा आहे की इंधन सेल इलेक्ट्रिक ट्रकच्या शक्यतांवर जोर चाचण्या कठीण, कठोर वातावरणात होतील आणि आम्हाला 65 टन पर्यंत उच्च भारासह वाहन चालविण्याची उत्कृष्ट संधी देईल,” स्पष्जेसिका सँडस्ट्रॉम, व्होल्वो ट्रक्स येथे एसव्हीपी ग्लोबल

पायलट चाचणी कार्यरत घटक, हाताळणी आणि ड्रायव्हर अनुभवासह ट्रकच्या कामगिरीच्या सर्व क्षेत्रांची

बाह्य स्त्रोताकडून चार्ज होण्याऐवजी इंधन सेल ऑनबोर्डमधून स्वतःची वीज तयार करते. पाण्याचे वाफ हा एकमेव उपउत्पादन उत्सर्जित होतो. व्होल्वोच्या इलेक्ट्रिक ट्रकमध्ये दोन इंधन सेल वापरतील जे 300 किलोवॅट उर्जा तयार करण्यास सक्षम असतील आणि इंधन पुन्हा

इंधन सेल तंत्रज्ञान अजूनही विकासाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात आहे आणि असंख्य फायदे असले तरीही अडथळे आहेत ज्यात ग्रीन हायड्रोजनच्या मोठ्या प्रमाणात पुरवठा आणि इंधन पायाभूत पायलट्सच्या दरम्यान उपलब्ध हायड्रोजनच्या कमतरतेची भरपाई करण्यासाठी, नूतनीकरणीय स्त्रोतांमधून

“आम्ही पुढील काही वर्षांत हिरव्या हायड्रोजनच्या पुरवठ्यात मोठ्या वाढीची अपेक्षा करतो, कारण सीओ 2 उत्सर्जन कमी करण्यासाठी बरेच काही वर्षांत लांब आणि जड वाहतुकीसाठी इंधन सेल ट्रक महत्त्वपूर्ण असतील,”जेसिका सँडस्ट्रॉमअंदाज करतो.