व्होल्वो ट्रक्सने भारताच्या एलएनजी ट्रक

मुख्य हायला

• व्होल्वो ट्रक्सने भारतात एफएम 420 एलएनजी ट्रक
• दिल्लीवेरी हा पहिला ग्राहक आहे, ज्याला २० ट्रक मिळतात.
• एफएम 420 एलएनजी डिझेल ट्रकपेक्षा 20% कमी CO2 उत्सर्जित करते
• एचपीडीआय तंत्रज्ञान 15-20% चांगली इंधन
• व्हीईसीव्ही भारतात डिझेल, एलएनजी आणि इलेक्ट्रिक ट्रक पुरव
• खर्च कमी करण्यासाठी स्थानिकरणासाठी भविष्यातील यो
• 2040 पर्यंत कार्बन तटस्थेसाठी व्होल्वोच्या ध्येयाचा एक
• भारत धोरणात्मक सुविधांसह एक महत्त्वाची

व्होल्वो ट्रक, एक प्रसिद्ध युरोपियन ट्रक निर्माता यांनी त्याचेएलएनजी (लिक्विफिड नैसर्गिक गॅसभारतात ट्रक हे चलन 2040 पर्यंत कार्बन तटस्तता साध्य करण्याच्या वोल्वोच्या ध्येया सोबत भागीदारीआयशर मोटर्स, व्होल्वोने आपल्या प्रमुख लॉजिस्टिक्स कंपनी दिल्हिवेरीला आपल्या पहिल्या भारतीय ग्राहकांना २० ट्रकचा

एफएम 420 एलएनजी ट्रक लाँच

वाढत्या अर्थव्यवस्था आणि अभियांत्रिकी क्षमतेसाठी मान्यता असलेले भारत हे व्हॉल्वो सारख्या जाग व्होल्वो ट्रक्सने आपली ओळएफएम 420 एलएनजी ट्रकभारतीय बाजारपेठेत 42 टन वाहन.हा ट्रक सप्टेंबर 2022 मध्ये सुरू झालेल्या व्यावसायिक चाचणी.

बाजारात अद्वितीय स्थिती

व्होल्वो आयशर कमर्शियल वाहन (व्ही, मधील संयुक्त उपक्रमव्होल्वो ट्रक आणि आयशर मोटर्आता भारतीय बाजारपेठेत उभे आहे. “आज, व्होल्वो ट्रक्स हेवी-ड्यूटी डिझेल, एलएनजी आणि सपोर्ट करणारे एकमेइलेक्ट्रिक ट्रक भारतात,” म्हणालेविनोद अगरवाल, व्हीईसीव्हीचे एमडी आणि सीईओ.

पर्यावरणीय

एफएम 420 एलएनजी ट्रक लक्षणीय पर्यावरणीयतत्सम डिझेल ट्रकच्या तुलनेत ते 20% कमी CO2 उत्सर्जित करते. बायोएलएनजी वापरुन CO2 उत्सर्जन पूर्णपणे दूर ट्रक हाय प्रेशर डायरेक्ट इंजेक्शन (एचपीडीआय) तंत्रज्ञानाचा वापर करतो, इतर एलएनजी ट्रकच्या तु.

तांत्रिक तपश

एफएम 420 एलएनजी ट्रकमध्ये एलएनजीसाठी 225 किलो क्रायोजेनिक टाकी आणि 170 लिटर डिझेल टाकी आहे. हे कॉम्प्लिटी बिल्ट युनिट (सीबीयू) म्हणून आयात केले जाते आणि सध्या त्याच्या डिझेल समतुक्षांपेक्षाखर्च कमी करण्यासाठी वोल्वोने उत्पादन स्थानिकीकरण

टिकाऊ वाहतुकीची वाढती

टिकाऊ वाहतुकीवर वाढत्या जोर देऊन, सिमेंट आणि स्टील सारखे उद्योग स्वच्छ “दिशा त्या दिशेने आहे,” म्हणालेदिनाकर बोड्डपती, वोल्वो ट्रक्स इंडिया चे कार्यकारी व्हीपी आणि एफएम 420 एलएनजी ट्रक पूर्ण टाकीवर 1,000 किलोमीटर पर्यंत प्रवास करू शकतो, ज्यामुळे डिझेल ट्रकच्या तुलनेत रीफि.

आव्हाने आणि संधी

भारतातील सध्याच्या एलएनजी स्टेशनची मर्यादित संख्या असूनही बाजारपेठे इतर OEM यासारखेताटा मोटर्सआणिअशोक लेलंडएलएनजी ट्रक विभागातही प्रवेश करत आहेत. व्होल्वो ट्रक्स हे 2040 पर्यंत कार्बन तटस्पतेच्या लक्ष्याकडे एक महत्त्वपूर्

भारताची धोरणात्मक

वोल्वो ट्रक्ससाठी भारत एक महत्त्वपूर्ण बाजार आहे, ज्याची 130 देशांमध्ये उपस्थिती आहे आणि भारतासह 12 मध्ये ट्रक एकत्रित. व्हॉल्व्होच्या भारतातील ऑपरेशन्समध्ये होस्कोटे येथे असेंब्ली प्लांट, जागतिक तंत्रज्ञान केंद्र आणि “भारत आधीच जागतिक कार्यांचा एक महत्त्वाचा भाग आहे“म्हणालेहॅन्ना लजुंगक्विस्ट, मार्केट इंडोनेशिया आणि इंडोनेशिया

जागतिक आणि स्थानिक प्रभा

2017 मध्ये एलएनजी ट्रक विभागात प्रवेश केल्यापासून, व्होल्वो जगभरात सुमारे 7,500 युनिट्स स्पेन, फ्रान्स, इटली आणि यूके सारख्या युरोपियन देशांमध्ये मोठ्या संख्येने व्होल्वो एलभारताची एलएनजी ट्रकसाठी प्रमुख बाजार बनण्याची शक्यता आशादायक आहे, परंतु ही हळूहळू प्रक्रिया असेल

सीएमव्ही 360 म्हणतो

भारतात व्होल्वोच्या एफएम 420 एलएनजी ट्रकची ओळख झाल्याने टिकाऊ वाहतुकीकडे एक त्याच्या प्रगत तंत्रज्ञान आणि पर्यावरणीय फायद्यांसह, व्होल्वो ट्रक्सचा उद्देश भारताच्या वाढत्या बाजारपेठेत उपयोग