नवीन सरकारी मॉडेलमध्ये सार्वजनिक बस चालविण्यासाठी अर्बन

मुख्य हायलाइट

• कोमोरेबी टेक आणि ग्लोबस यांनी जीसीसी मॉडेलच्या अंतर्गत सार्वजनिक बस चालवण्यासाठी
• मुंबईत १५० बसेसह सुरुवात होईल आणि पहिल्या वर्षी 500 पर्यंत वाढेल.
• भारत दोन लाख बस खाजगी ऑपरेटरकडे हस्तांतरित करत आहे, ज्यामुळे ₹
• तज्ञ व्हिक्टर नागावकर (पूर्व-बेस्ट) आणि सुनिल सोलंकी (पूर्व-पीएमपीएमएल) यांनी
• स्वच्छ इलेक्ट्रिक बसेस, सुरक्षा, नियोजन आणि प्रशिक्षित कर्मचा

एक नवीन कंपनी, अर्बन ग्लाइड, भारतात लोक बसने कसे प्रवास करतात हे बदलण्यासाठी तयार कंपनी कोमोरेबी टेक सोल्यूशन्स (सिटीफ्लो, एक लोकप्रिय शहरी मोबिलिटी अॅप चे पालक) आणि ग्लोबस ट्रान्स सोल्यूशन्स एलएलपी अर्बन ग्लाइड ग्रॉस कॉस्ट कॉन्ट्रॅक्ट (जीसीसी) मॉडेल नावाच्या प्रणालीनुसार सा भारतासाठी ही मोठी गोष्ट आहे जिथे 200,000 हून अधिक मालकीचेबसएकडे बदलत आहेतसार्वजनिक खाजगऑपरेशन्स, दरवर्षी ₹100,000 कोटी बाजारपेठेची मोठी संधी

जीसीसी मॉडेल काय आहे?

जीसीसी मॉडेलच्या अंतर्गत, अर्बन ग्लाइड सारख्या खाजगी कंपन्या बसच्या दररोजच्या चालनाची व्यवस्था करतात, तर हे सेटअप सिंगापूर आणि यूके सारख्या ठिकाणी चांगले काम केले आहे, ज्यामुळे सार्वजनिक या प्रक्रियेत, प्रवासकांना चांगली बस मिळतात आणि ऑपरेटर्स खाजगी क्षेत्राची कार्यक्षमता

अर्बन ग्लाइडची सुरुवात 500 बसेसह

अर्बन ग्लाइड आपल्या पहिल्या वर्षी ५०० बसेसह जमिनीत चालत आहे. कंपनी मुंबई महानगर प्रदेशात (एमएमआर) १५० बसेससह सुरू करणार आहे, ज्यामुळे अधिक जीसीसी करार झाल्याने भारताभर सुरक्षित आणि चांगल्या व्यवस्थापनात असलेल्या स्वच्छ, शूनी-उत्सर्जन बसवर दररोज 200 दशलक्ष लोकां

सिटीफ्लोचे सीईओ जेरिन वेनाड म्हणाले, “हे केवळ व्यवसाय योजनेपेक्षा अधिक आहे. भारतातील शहरांसाठी ही मोठी बदल आहे. स्वच्छ, इलेक्ट्रिक बस दिवसातून २० कोटी (२०० दशलक्ष) लोकांहून जास्त लोकांना चालत आहेत — त्या प्रमाणात

अर्बन ग्लाइडच्या मागे कोण आहे?

अर्बन ग्लाइडमध्ये सार्वजनिक वाहतुकीच्या जागेतून दोन

• बेस्ट (ब्रिहानमुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाय अँड ट्रान्सपोर्ट) येथील माजी ऑपरेशन प्रमुख व्हिक्टर नागावकर
• पीएमपीएमएल सारख्या इतर वाहतूक संस्थांबरोबर काम करणारे सुनिल सोलंकी देखील त्यांचे

भारतातील बसच्या आव्हानांचे निराकरण

भारतातील सार्वजनिक बसेस, ज्या बहुतेक स्टेट ट्रान्सपोर्ट अंटरटेकमेंट्स (STU) द्वारे चालवतात, जुन्या वाहने, कठोर बजेट आणि अर्बन ग्लाइडचे उद्देश व्यावसायिक ऑपरेशन्स, सु-प्रशिक्षित ड्रायव्हर्स, डेटा-चालित मार्ग नियोजन आणि उच्च दर्जाच्या कंपनीही प्राधान्य देईलइलेक्ट्रिक बस, सरकारी अनुदान आणि ऑपरेटरसाठी आर्थिक जोखीम कमी करणार्या पेमेंट

बससाठी “जिओ मोमेंट”

वेनाडने या शिफ्टची तुलना जिओसह टेलिकॉमच्या क्रांतीसारख्या इतर उद्योगांमधील गेम “जेव्हा नियम उघडतात आणि भांडवल प्रवाहित होतात तेव्हा विजेते असे आहेत जे वेगवान स्केल करू शकतात,” ते दीर्घकालीन गुंतवणूकीवर आणि मजबूत अनुपालनावर लक्ष केंद्रित करून

सरकारकडून समर्थन

अर्बन ग्लाइड सारख्या कंपन्यांना समर्थन देण्यासाठी सर

• इलेक्ट्रिक बस वापरण्यासाठी अनुदा
• पेमेंट सुरक्षा यंत्रणा, म्हणून कंपन्यांना त्यांना पैसे
  

हे देखील वाचा: सिटीफ्लोने २०२५ मध्ये 73 लाख लिटर इंधनाची बचत केली आणि 6,659 टन सीओ₂ उत्सर्जन कमी करते

सीएमव्ही 360 म्हणतो

शहरांमधील लोकांनी वर्षांपासून उशीर बस, खराब देखभाल आणि अत्यंत गर्दीचा जर अर्बन ग्लाइड स्वच्छ बस आणि सुगळीत सेवा आणू शकेल तर दैनंदिन प्रवाशांसाठी हा मोठा बदल होईल. पण 500 बस व्यवस्थापित करणे ही एक छोटी काम नाही. याला चांगले नियोजन, प्रशिक्षित कर्मचारी आणि मजबूत बॅक कल्पना चांगली आहे आणि त्यामागील लोकांना अनुभव आहे. आता हे प्रत्येक दिवस प्रवास करणार्या लोकांसाठी गोष्टी चांगले