टाटा मोटर्सने इलेक्ट्रिक बस ऑपरेशनसाठी रुपये

मुख्य हायलाइट
• टाटा मोटर्सच्या तीन अनुकूलनांना इलेक्ट्रिक बस ऑपरेशनसाठी 837
• 8-10 वर्षांच्या कालावधीसह एकूण खर्च करार प्रकल्पांशी संबंधित
• सीएफओ अलीकडील निविद्यांच्या प्रतिसादात OEM साठी मालमत्ते-प्रकाश दृष्टी
• उत्तर प्रदेश राज्य वाहतूक कॉर्पोरेशनने निव्वळ किंमतीच्या कराराच्या
• भारताच्या इलेक्ट्रिक बस रोलआउटमध्ये जोखीम वाटवणीवर चर्

ताटा मोटर्स लि दीर्घकालीन वित्तीमध्ये तीन सहाय्यक व्यवसायांना एकूण 837 कोटी इलेक्ट्रिक बस कंपनीच्या वार्षिक अहवालानुसार ऑपरेशन्स

अनुकूलन व प्रकल्प

समाविष्ट असलेल्या उपचार यांमध्ये टीएमएल स्मार्ट सिटी मोबिलिटी सोल्यूशन्स लिमिटेड, टीएमएल सीव्ही मोबिलिटी सोल्यू निधीचा कालावधी 8-10 वर्षांचा आहे आणि तो एकूण खर्च करार (जीसीसी) प्रकल्पांशी बांधला आहे याव्यतिरिक्त बँकांनी निधी-आधारित कार्यरत भांडवली मर्याद

जीसीसी हा कराराचा संदर्भ देतो ज्यामध्ये सरकारी एजन्सी गोळा बस भाडे आणि OEM यांना प्रति किलोमीटर प्रवास विशिष्ट रक्कम दिली जाते बस . एनसीसी किंवा नेट कॉस्ट कॉस्ट कॉन्ट्रॅक्ट म्हणून ओळखल्या जाणार्या कराराच्या पर्यायी स्वरूपात, ओईएम बसचे भाडे दोन्ही OEM साठी सहभागी होण्याची मालमत्ते-गंभीर

अलीकडेच टाटा मोटर्स ग्रुपचेपीबी बालाजीओईएमसाठी मालमत्ते-प्रकाश दृष्टीकोनास प्र बालाजीने परिणाम नंतरच्या कॉलच्या दरम्यान संबोधित केले की मूळ उपकरण उत्पादकांनी (OEM) सरकारी निविद्यांद्वारे खरेदी केलेल्या वाहनांच्या

बालाजीची टिप्पणी उत्तर प्रदेश राज्य वाहतूक कॉर्पोरेशन यांनी 5,000 साठी केलेल्या इलेक्ट्रिक बस एनसीसीच्या आधारावर. पुढील 4-5 वर्षांत 50,000 इलेक्ट्रिक बस तैनात करण्याची निर्मितीची योजना आहे एनसीसी मॉडेलच्या अंतर्गत, खाजगी ऑपरेटर भाडे संकलन आणि ऑपरेशनल खर्चाशी

बालाजीने प्रमुख प्रकल्पांमध्ये OEM साठी मालमत्ते-प्रकाश दृष्टिकोनाची आवश्यकता प्रत्येकासह ई-बस अंदाजे 1 कोटी रुपये खर्च होण्याची अपेक्षा आहे, 50,000 बसेंमध्ये एकूण गुंतवणूक

बालाजीच्या मते, बसचे मालक असल्याने OEM यांच्या आर्थिक वस्तूंवर दबाव पडेल आणि स्टॉकच्या किंमतींना नुकसान “संपूर्ण रिटर्न मेट्रिक विंडोबाहेर जातो, ज्यामुळे स्टॉक किंमतींवर दबाव त्यामुळे आपल्याला याबद्दल सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे,”

हे देखील वाचा:टाटा मोटर्सने परिकुलर अर्थव्यवस्थेच्या उपक्रमांना

सीएमव्ही 360 म्हणतो

भारताच्या इलेक्ट्रिक बस रोलआउटमध्ये जोखीम वाटवणीबद्दल चालू असलेली चर्चा टिकाऊ इलेक्ट्रिक बससाठी सरकारचा धक्का प्रशंसनीय असला तरी आर्थिक जोखीम आणि ऑपरेशनल कार्यक्षमता

बालाजीने सूचित केल्याप्रमाणे मालमत्ते-प्रकाश दृष्टिकोन, OEM वर जास्त भार न घेता इलेक्ट्रिक बसचे यशस्वी आणि स्केलेबल अॅप्टिव्ह अॅडप्शन