टाटा मोटर्सने फ्युचरस्टिक मेगाट्रेंड्सला कॅपेक्सचा 40% वाट

मुख्य हायलाइट

• टाटा मोटर्सच्या सीव्ही विभागाने आपल्या 40% पेक्षा जास्त भांडवल इलेक्ट्रिक वाहने, एलएनजी, सीएनजी, जैवीव इं
• गिरीश वाघने या तंत्रज्ञानात महत्त्वपूर्ण ग
• टाटा मोटर्स निव्व-शून्य उत्सर्जनासाठी हायड्रोजन तंत्रज्ञानासह
• कंपनी कमिन्स इंकच्या सह मॉड्यूलर ईव्ही प्लॅटफॉर्म आणि
• डेमर्जरननंतर, टाटा मोटर्सच्या सीव्ही व्यवसायाने फायदेशीर वाढीवर लक्ष केंद्रित आठ विभा

ताटा मोटर्स व्यावसायिक वाहन (सीव्ही) विभागाने आपल्या एकूण भांडवल खर्चाच्या (कॅपेक्स) 40% पेक्षा जास्त इलेक्ट्रिक वाहने आणि एलएनजी, सीएनजी, जैवीव इंधन आणि हायड्रोजन यासारख्या पर्यायी इंधनांवर ख

माध्यमांशी संभाषण करताना,गिरीश वागटाटा मोटर्सच्या कार्यकारी संचालक यांनी सांगितले, “आम्ही या सर्व तंत्रज्ञानात वेळेपूर्वी मोठ्या या वर्षी, आम्ही या संभाव्य मेगाट्रेंड्सचे संबंधित करण्यासाठी आमच्या एकूण कॅपेक्सच्या 40% पेक्षा जास्त खर्च

तांत्रिक प्रगती

अलीकडील गुंतवणूकदारांच्या सादरीकरणानुसार, टाटा मोटर बदलत असलेल्या इंधन बाजा नेट-शून्य उत्सर्जन साध्य करण्याच्या प्रयत्नांचा भाग म्हणून, कॉर्पोरेशन तीन हायड्रोजन-आधारित तंत्रज्ञानासह

उदाहरणार्थ, आपल्या प्रयत्नांचा भाग म्हणून, कंपनीने आधीपासूनच इलेक्ट्रिक वाहन शिवाय, हायड्रोजन क्षेत्रात, मध्यम आणि मोठ्या व्यावसायिक वाहनांसाठी हायड्रोजन-चालित अंतर्गत दहन (ICE) इंजिन तयार करण्यासाठी कंपनीने आपल्या दीर्घकालीन भागीदार कमिन्स इंक. त्याने भारताचा पहिला हायड्रोजन इंधन से बस गेल्या वर्षी भारतीय तेलाला.

टाटा मोटर्सचे स्टेटमेंट त्याच्या सीव्ही डिव्हिजनने अनुक्रमे Q4 आणि FY24 मध्ये आतापर्यंत सर्वात जास्त तिमाहिक आणि वार्षिक महसूल नोंदवल्यानंतर झाले आहे, ज्यामुळे फायदेशीर विस्तारावर मजबूत लक्ष केंद्रित केल्यामुळे आतापर्यंत सर्वात मोठा ईबीआयटी (I 6,479 कोटी) झाला, जो

टाटा मोटर्सचा सीव्ही व्यवसाय, जो अलीकडेच त्याच्या प्रवासी वाहन आणि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी ऑपरेशनपास यात चार उत्पादन लाइन व्यवसाय समाविष्ट आहेत: जड व्यावसायिक वाहने, मध्यम आणि हलक/मध्यम व्यावसायिक वाहने, बस आणि व्हॅ

या चार कंपन्यांपैकी प्रत्येक कंपन्यांची स्वतंत्र ग्राहकांची गरजा असते, त्यांना विविध स्पर्धा येते आणि विशिष्ट बाजारातील गतिश हे उद्योग त्याचप्रमाणे उद्योगाच्या आकाराशी एकत्रितपणे जोडलेले आहेत; त्यांची वाढ उद्योगाच्या वाढीची नकार करते आणि

या चारपेक्षा टाटा मोटर्सने इतर चार व्यवसाय तयार केले आहेत जे देशांतर्गत आर्थिक चक्रां पहिला त्यांचा परदेशी व्यवसाय आहे, त्यानंतर त्यांचे डाउनस्ट्रीम स्पेअर पार्ट्स आणि सेवा क्षेत्र आहे, जे वार्षिक विक्रीऐवजी सध्याच्या वाहन लोकसंख्या (“पार्क

तिसरा विभाग म्हणजे स्मार्ट सिटी ट्रान्सपोर्ट कंपनी, ज्याची मालक आहे इलेक्ट्रिक बस . शेवटी, कंपनीने एक डिजिटल विभाग स्थापित केला आहे जो इतरांबरोबर पूर्व-विक्री, विक्री आणि वापरात टप्लॅटफॉर्मसाठी

हे देखील वाचा:टाटा मोटर्स टिकाऊ ईव्ही वाढीसाठी विस्तार

सीएमव्ही 360 म्हणतो

टाटा मोटर्सच्या भविष्यातील तंत्रज्ञानात केंद्रित गुंतवणूकीने व्यावसायिक वाहन विद्युत आणि पर्यायी इंधन तंत्रज्ञानासाठी त्यांच्या कॅपेक्सचा भरपूर भाग वाटवून, ते स्वच्छ आणि अधिक कार्यक्षम गतिशील सोल्यूशन्सकडे