आधुनिकीकरण असूनही बस रायडरशिपमध्ये तीव्र घसरण

मुख्य हायलाइट
• दिल्लीमध्ये फ्लीट आधुनिकीकरण असूनही बस रायडरशिपमध्ये ४८.५ ट
• दिल्लीच्या आर्थिक सर्वेक्षण डेटाचा वापर करून सीएसईच्या अहवालात
• कमी झाल्यानंतर दिल्लीचा बस फ्लीट 5,695 वरून 7,072 पर्यंत वाढला आहे ज्यात १,६०० इलेक्ट्रिक बससह
• खाजगी पर्याय घेत असल्याने सार्वजनिक वाहतुकीला वाहतूक
• दिल्लीच्या जवळजवळ एक तृतीयांश लोक आधुनिक सार्वजनिक वा

नवीन आणि आधुनिक अंमलबजावण बस दिल्लीने केलेल्या अभ्यासानुसार बस रायडरशिपमध्ये लक्षणीय घट झाली आहे.विज्ञान आणि पर्यावरण के(सीएसई).

विज्ञान आणि पर्यावरण केंद्र (सीएसई) यांनी केलेल्या अलीकडील अभ्यासामध्ये लक्षणीय बस अधिक आधुनिक परिचय असूनही दिल्लीमध्ये रायडरशिप आणि नवीन बस . सीएसईच्या वार्षिक स्थिती ऑफ इंडियाच्या पर्यावरण २०२४ अहवालानुसार, दिल्लीतील बस रायडरशिपमध्ये २०१७-१८ च्या आर्षिक वर्षापासून 48.5% ची चमकदार घट

डेटा विश्ले

सीएसईने केलेले निरीक्षण या व्यापक डेटावर आधारित आहेतदिल्ली आर्थिक सर्वेक्षणआणि इतर रेकॉर्ड लक्षणीय म्हणजे, दिल्लीतील बस रायडरशिपमध्ये घसरण मुंबई आणि चेन्नईसह इतर 13 प्रमुख शहरांपेक्षा जास्त

दिल्लीतील बस फ्लीट 2017-18 मध्ये 5,695 वरून 2021-22 मध्ये वाढून 7,072 पर्यंत झाला आहे, ज्यामुळे 1,600 ची प्रक्रिया झाली आहे. इलेक्ट्रिक बस , अपेक्षांच्या विरोधात रायडरशिपमध्ये तीव्र घसरण झाली आहे.

अहवालात बस चालणे लोकांसाठी कमी आकर्षक झाल्याची अनेक कारणे उघड करते

1.प्रतीक्षा वेळ: 1% पेक्षा कमी बस स्टॉपमध्ये 10 मिनिटांपेक्षा कमी वेळ असतो आणि दिल्लीतील 50% बस स्टॉपमध्ये 15 मिनिटांपेक्षा जास्त प्रतीक्षा वेळ असतो.

२.परवडणार्थ: आधुनिक सार्वजनिक वाहतूक प्रणालीमुळे दिल्लीच्या लोकसंख्येच्या महत्त्वपूर्ण दिल्लीच्या जवळजवळ एक तृतीयांश किंवा 34% लोक परवडणाच्या कमतरतेमुळे मूलभूत नॉन-एसी बस सेवांमध्ये प्रवेश करण्यापासून वंचित आहेत, कारण ते वाहतुकीसाठी खर्च केल्या जाऊ शकतात.

अहवालात असेही अंदाज आहे की देशभरात 2040 पर्यंत खाजगी वाहतूक सार्वजनिक वाहतूक

दिल्लीच्या संदर्भात अहवालात सार्वजनिक वाहतूक अजूनही दैनंदिन रायडरशिपमध्ये 50.8% आहे, दिल्ली वाहतूक कॉर्पोरेशन (डीटीसी) 14.4%, क्लस्टर योजनेत 9.1% आणि दिल्ली मेट्रोमध्ये 27.2% समावेश आहे.

हे देखील वाचा:जानेवारी 2024 विक्री अहवाल: जेबीएम ऑटो ई-बससाठी टॉप चॉइस

अनुमिता रॉयचौधरीसीएसईचे कार्यकारी संचालक, सार्वजनिक वाहतूक प्रणालीत सुधार ती परिवर्तनीय बदलांच्या आवश्यकतेवर जोर देते

1.समाकलन: सुलभ हस्तांतरण सुलभ करण्यासाठी दिल्ली मेट्रो आणि बसमधील अखंड
२.स्केलिंग अप: वाहतूक पायाभूत सुविधा प्रवासकांना परवडणारे बनविण्यासाठी एकूणच
3.खर्च विचार: अधिक लोकांना बस वापरण्यास प्रोत्साहित करण्यासाठी सार्वजनिक वाहतुकीतील इंटरचेंज

सीएमव्ही 360 म्हणतो

दिल्लीच्या बस फ्लीटमध्ये आधुनिकीकरण प्रयत्न झालेले असूनही, रायडरशिपमधील तीव्र घट बसच्या प्रवास आकर्षक आणि लोकांसाठी

सार्वजनिक वाहतुकीचा अधिक उपयोग प्रोत्साहित करण्यासाठी आणि खाजगी वाहनांवरील दबाव कमी करण्यासाठी प्रतीक्षा वेळ, परवडण्यायोग्यता