एमएचआयने पंतप्रधान ई-ड्राइव्ह योजनेअंतर्गत बें

मुख्य हायलाइट

• एमएचआयने 9,800 ई-बससाठी अनुदान मंजूर
• यामध्ये २०२१ पर्यंत नऊ मेट्रो शहरांमध्ये १४,०२८ ई-बसला सबसिडी देण्याच्या लक्षेपैकी ७०
• ई-बस सबसिडी वाटप ₹4,391 कोटी आहे.
• मंजूरी ई-पीएसएम यंत्रणेचा भाग म्हणून मागणी प्रमाणपत्रे सादर
• तज्ञ बॅटरी पुरवठा समस्या आणि विशेष ड्रायव्हर प्रशिक्षणाची गरज

जड उद्योग मंत्रालयाने (एमएचआय) 9,800 साठी अनुदान मान्यता इलेक्ट्रिक बस बेंगलुरू आणि हैदराबादसाठी पीएम ई-ड्राइ सूत्रांनुसार बेंगलुरूला 7,000 ई-मिळतील बस , आणि हैदराबादच्या 2,800 बसची मागणीही मंजूर झाली आहे.

या मंजूरीमध्ये ₹10,900 कोटी पीएम ई-ड्राइव्ह योजनेअंतर्गत २०२६ वर्षापर्यंत नऊ मेट्रो शहरांमध्ये 14,028 ई-बसला सबसिडी देण्याच्या सरकारच्या लक्ष ₹4,391 कोटी वाटप केल्याने, इलेक्ट्रिक बस सबसिडी एकूण योजनेच्या बजेटपैकी जवळजवळ 40% आहे, ज्यामुळे त्याचा सर्वात मोठा

जड उद्योग मंत्रालय अजूनही इतर शहरांकडून मागणी प्रमाणपत्रांची प्रतीक्षा करीत आहे, “एमएचआयकडून मंजूरी मिळवण्यासाठी राज्यांना डीडीएम आवश्यकता स्वीकारण्यासह मागणी प्रमाणपत्रे पाठवणे आवश्यक आहे, ज्याची अद्याप वाट

डीडीएम म्हणजे डायरेक्ट डेबिट मंडेट आणि हा पंतप्रधान ई-बस सेवा पेमेंट सिक्युरिटी मेकॅनिझम (ई-पीएस ही यंत्रणा सार्वजनिक वाहतूक अधिकाऱ्यांना रिझर्व्ह बँक ऑफ इंडिया (आरबीआय) यांच्याकडे हमी ठेव जर 90 दिवसांपेक्षा जास्त दिवसांपर्यंत बदल न दिले तर जड उद्योग मंत्रालय डीडीएमद्वारे

PM ई-ड्राइव्ह आणि ईपीएसएम

ई-बसच्या सुरुवात रोलआउट आणि त्यांच्या सबसिडी सुनिश्चित करण्यासाठी पंतप्रधान ई-ड्राइव्ह आणि ईपीएस सप्टेंबर 2024 मध्ये कॅबिनेटने दोन्ही योजनां

सुरुवातीला दिल्ली, मुंबई, पुणे, अहमदाबाद, सुरत, कोलकता आणि चेन्नई देखील ई-बस अनुदानासाठी पीएम ई-ड्राइव्ह
पीएम ई-ड्राइव्ह योजनेनुसार, ई-बससाठी उपलब्ध जास्तीत जास्त अनुदान ₹20 लाख ते ₹35 लाख पर्यंत आहे.

बेंगलुरू आणि हैदराबादमधील ई-बसची मंजूरी सार्वजनिक वाहतूक विद्युत करण्यासाठी एक सकारात्मक पाऊल असल्यास तज्ञांनी इ-बस बॅटरीसाठी पुरवठा साखळी समस

आव्हाने

एसआरटीयू असोसिएशन ऑफ स्टेट रोड ट्रान्सपोर्ट अंटरटेकिंगचे कार्यकारी संचालक टी सूर्य किरण यांनी उल्लेखन केले की शहरांमधील संपूर्ण बस फ्लीट विद्युत होत असताना ई-बस या बॅटरी दोन आणि मध्ये वापरलेल्या बॅटरीपेक्षा मोठ्या आहेत थ्री-व्हीलर्स .

याव्यतिरिक्त, जेव्हा या नवीन इलेक्ट्रिक बस रस्त्यावर येतात तेव्हा ऑपरेशनल आव्हा एकूण कॉस्ट कॉन्ट्रॅक्ट (जीसीसी) मॉडेलच्या अंतर्गत, जेव्हा बस टेंडर केल्या जातात तेव्हा राज्याचे सार्वजनिक वाहतूक प्राधिकरण नवीन इलेक्ट्रिक बसच्या चालकांना इलेक्ट्रिक वाहनांसह येणारे नवीन तंत्रज्ञान हाताळण्यासाठी विशेष प्रशिक्षण लागेल

इलेक्ट्रिक वाहन घटकांची पुरवठा करण्या

विद्युत वाहन घटक आणि बॅटरीची पुरवठा करण्यात चीनची प्रभावी भूमिका वाढत्या चिंता आहे, ज्यामुळे FY25 च्या जागतिक स्तरातील बहुतेक इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वापरल्या जाणार्या लिथियम-आयन बॅटरीची मागणी 2030 पर्यंत 23% च्या कंपाऊंड वार्षिक वाढीदर (सीएजआर) वर

मुख्य आर्थिक सल्लागार (सीईए) व्ही अनंथा नागेश्वरन यांनी या सर्वेक्षणात नोंदवले की व्याव्य पर्यायी बॅटरी तंत्रज्ञानाचा अभाव लिथियम- जागतिक ऑटो बाजारात चीनच्या वाढीमुळे जर्मनी आणि जपान सारख्या देशांमधील दीर्घकाळ स्थापित खेळाड याव्यतिरिक्त, गंभीर खनिज आणि इतर संसाधनांच्या जागतिक वितरणावर चीनचे नियंत्रण दीर्

हे देखील वाचा:इलेक्ट्रिक बसेस विक्री अहवाल जानेवारी 2025: स्विच मोबिलिटी ई-बससाठी

सीएमव्ही 360 म्हणतो

बेंगलुरू आणि हैदराबाद इतके इलेक्ट्रिक बस मिळत आहेत हे पर्यावरणासाठी परंतु पुरेशी बॅटरी मिळवणे आणि प्रशिक्षित ड्रायव्हर्स मिळवणे जर या समस्यांचे निराकरण झाले तर इलेक्ट्रिक बस आपल्या शहरांना प्रदूषणावर