जपानने ईव्हींसाठी वायरलेस चार्जिंग रस्त्याची चाचणी घेते आणि 2025

प्रणाली कोणत्याही इलेक्ट्रिक वाहनासाठी वापरली जाऊ शकते ज्यामध्ये एक अद्वितीय “रिसीव्हर” असतो जो रस्त्यावरून थेट इलेक्ट्रिक मोटरवर ऊर्जा वितरित करतो, वाहनाच्या

नुसारनिक्की आशिया, ऑटो पार्ट्स पुरडेन्सोजपानमधील इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी (ईव्ही) वायरलेस चार्जिंग पेव्हमेंटची चाचणी करण्यासाठी जपानी अभियांत्रिकी

अहवालांनुसार, दोन संस्थांना 2025 पर्यंत ऑपरेशनल तंत्रज्ञान असण्याची आशा आहे, मुख्य अनुप्रयोग सेल्फ-ड्रायव्हिंग इलेक्

निकेई एशिया यांच्या मते, फॅव्हमेंटच्या खाली स्थापित इलेक्ट्रिकल कॉइलसह ईव्ही चार्ज करण्यामुळे इलेक्ट्रिकल कॉर्डसह चार्जिंगच्या तुलनेत वीज ट्रान्समिशन नुकसान, वाई तथापि, युरोपमधील युरोपियन वाहन निर्मात्यांद्वारे तुल

उदाहरणार्थ, जून 2022 मध्ये स्वीडनने स्मार्टरोड प्रकल्प सुरू केला, जो महामार्गाला चार्जिंग स्टेशन इस्रायलीय कंपनी इलेक्ट्रीओनने या प्रकल्पाला चाल

स्टेलांटीसने इटलीमध्ये वायरलेस इंडक्शन चार्जिंग वाहन निर्मात्याची डायनॅमिक वायरलेस पॉवर ट्रान्सफर (डब्ल्यूपीटी) संकल्पना विशेषतः सुसज्ज, समर्पित रस्त्यावर जाताना वायरलेसने

स्टेलांटीसच्या प्रेस रिलीझनुसार, डीडब्ल्यूपीटी ही डाफारच्या खाली ठेवलेली कॉइलची एक प्रणाली आहे जी थेट ऑटोमोबाइल, ट्रक आणि बसमध्ये वीज वितरित करते, ज्यामुळे त्यांच्या बॅटरी रीचार्ज करण्यासाठी वा ही प्रणाली कोणत्याही कारसाठी वापरली जाऊ शकते ज्यामध्ये एक अद्वितीय “रिसीव्हर” असतो जो रस्त्याच्या पायाभूत सुविधानातून थेट इलेक्ट्रिक मोटरपर्यंत ऊर्जा वितरित

ही प्रगती अशा वेळी येते जेव्हा इलेक्ट्रिक वाहने द्रुतपणे विस्तार होत आहेत आणि व्यावहारिकदृष्ट्या जगभरातील सर्व वाहन इलेक्ट्रिक वाहनांची प्रचंड वाढीची क्षमता असूनही, व्यापक चार्जिंग स्टेशनची अनुपस्थिती ही वाहने मुख्यप्रधा

विशेषतः शहरी भागात उपलब्ध जागेच्या अभावामुळे चार्जिंग स्टेशन आणि इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर्स तथापि, प्रवास करताना रस्त्यावर असलेल्या वाहनांसाठी वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञान हे एक योग्य उत्तर असू शकते कारण याला कोणत्याही चार्जिंग स्टेशनची आवश्यकता नाही, ज्यामुळे जमिनीचा खो चालात असताना चार्जिंग करणे देखील वाहन मालकांना चार्जिंग स्टेशनवर लाइनमध्ये प्रतीक्षा न करून मौल्यवान वेळ

संशोधनानुसार, इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग पायाभूत सुविधांची जागतिक बाजार 2031 पर्यंत 212,414.5 दशलक्ष डॉलरपर्यंत पोहोचेल, ज्यामुळे 2021 ते 2031 दरम्यान 33.2 रिसर्च अँड मार्केट्सनुसार, विद्युत आणि संकरित वाहनांचे उत्पादन आणि विक्री, वेगवान शहरीकरण, कार्बन फूटप्रिंटच्या नकारात्मक परिणामाविषयी वाढत्या चिंता, सरकारी आणि पर्यावरण एजन्सींद्वारे वाढणारी उपक्रम आणि सबसिडी