भारताने खाजगी इलेक्ट्रिक बस आणि ट्रकसाठी 1 अब्ज डॉलरपेक्ष

मुख्य हायला

• भारतात खाजगी इलेक्ट्रिक बस आणि ट्रकसाठी 1 अब्ज डॉलरपेक्षा
• प्रस्तावित प्रत्येक वाहन १५ लाख पर्यंत व्याज सबवेंशनचा लाभ होतो
• FY26 मध्ये इलेक्ट्रिक बसचा प्रवेश 4.71 टक्क्यांपर्यंत आणि ट्रकच्या प्रवेश 0.25
• प्रोत्साहन सुमारे 10,000 युनिट्ससह सुरू होणार्या 40,000 ते 50,000
• भारताने कच्चे तेलाचे 90 टक्के आयात करून ऊर्जा सुरक्षा आणि

स्वीकारण्यास प्रोत्साहन देण्यासाठी भारत 1 अब्ज डॉलरपेक्षा जास्त मतदानाचा नवीनइलेक्ट्रिक बसआणिट्रकखाजगी क्षेत्रात. आयात केलेल्या कच्च्या तेलावरील अवलंबून कमी करण्याचे आणि ऊर्जा सुरक्षेच्या चिंतेचे निराकरण करण्याचे उद्दिष्ट असलेल्या या

सध्या भारत आपल्या कच्च्या तेलाच्या आवश्यकतांपैकी 90% आ हा उच्च आयात दर देशाला जागतिक किंमतीच्या चढाउतार आणि भूजकीय सरकारच्या प्रस्तावात त्याच्या आयुष्यात प्रति वाहन १५ लाख पर्यंत व्याज सबव्हेंशनचा लाभ समाविष्ट आहे, ज्यामुळे समर्थन

क्लीन मोबिलिटीसाठी सरकारचा

केंद्र सरकार व्यावसायिक वाहतुकीत जीवनशैली इंधनाचा वापर पश्चिम आशियाच्या संकटाशी जोडलेल्या उर्जा आव्हाने आणि इंधन पुरवठ्यात अली या मुद्द्यांनी आयतामुळे उर्जा सुरक्षा आणि महागाईविषयी न

व्यावसायिक वाहनांना विद्युत करणे भारताला हवेच्या गुणवत्तेचे आंतरराष्ट्रीय परिषद ऑन क्लीन ट्रान्सपोर्टेशन (आयसीसीटी) यांनी उद्दिष्ट केलेले अभ्यास दर्जावर्षी नवी दिल्लीसारख्या शहरांमध्ये

प्रस्तावित उपक्रम 10 वर्षे चालवण्याची योजना आली आहे. हे भारताच्या बहुतेक खाजगी मालकीच्या व्यावसायिक वाहनांच्या फ्लीटवर लक्ष केंद्रित करेल, ज्यामुळे सर्वा योजना सुधारण्यासाठी या महिन्याच्या शेवटी उद्योगातील भागधारकांशी आणि पंतप्रधानांच्या बजेट वाटप, पात्र वाहन श्रेणी आणि सबसिडी रचना याबद्दल अंतिम नि

आव्हाने आणि उद्योगाची

गेल्या पाच वर्षांत राज्य वाहतूक कंपन्यांद्वारे इलेक्ट्रिक बस स्वीकारण्यात वाढ झाली असूनही, डिझेल जवळजवळ सर्व ट्रक, जे रस्ते वाहतुकीमध्ये सर्वात जास्त डिझेल वापरतात, खाजग लहान फ्लीट मालकांना व्यावसायिक वाहनांसाठी उच्च आगामी खर्च आणि

इलेक्ट्रिक व्यावसायिक वाहने अधिक परवडणार्या उपायां प्रति वाहन 15 लाख पर्यंत व्याज सबवेंशन लाभ हा एक महत्त्वाचा प्रस्ताव आहे खाजगी ऑपरेटरच्या इलेक्ट्रिक व्यावसायिक वाहनांच्या खरेदीसाठी वित्त घेण्यासाठी बँका आणि कर्जदारांना प्रोत्साहित करण्यासाठी सल्लामसलतीमध्ये कर्जदार, हमी प्रदाता, वाहन निर्माते आणि फ्लीट ऑपर

महेश बाबू, व्यवस्थापक संचा ओलेक्ट्रा ग्रीनटेक, या प्रस्तावावर टिप्पणी केली. खाजगी इलेक्ट्रिक बस आणि ट्रकसाठी 1 अब्ज डॉलर्सचे समर्थन वेळेवर असल्याचे FY26 मध्ये, इलेक्ट्रिक बस प्रवेश 4.71% पर्यंत पोहोचला, तर इलेक्ट्रिक ट्रक प्रवेश केवळ 0.25% होता बस नोंदणींपैकी 85% खाजगी वापरासाठी असल्याचे नोंदणी करून खाजगी क्षेत्रातील अॅड उच्च-वापर वाहने म्हणून बस आणि ट्रक ऑपरेटिंग खर्च, इंधन अवलंबून आणि उत्सर्जन लक्षण भारताने जवळजवळ १६० अब्ज डॉलरचे इंधन आयात केले जे जवळपास

उद्योगातील भागीदारांनी ऑपरेशनल खर्च कमी करण्यासाठी पार्क चार्ज करणे, कर आणि टोल माफी आणि कमी वीज दर यासारख्या सुरुवातीच्या चर्चेचा सूचित करते की प्रोत्साहन शेवटी 40,000 ते 50,000 इलेक्ट्रिक बसांना

जागतिक संदर्भ आणि भविष्य

भारताचे व्यावसायिक फ्लीट इलेक्ट्रिफिकेशन अमेरिका आणि युरोप इलेक्ट्रिक सार्वजनिक वाहतूक आणि शहरी लॉजिस्टिक्स फ्लीटचा विस्तार करत आहेत, तर चीन आधीच श प्रस्तावित प्रोत्साहन कार्यक्रमाचा उद्देश स्वच्छ व्यावसायिक वाहतूकडे भारताच्या