मुंबईत वाहतूक क्षेत्रात स्थिरता प्रोत्साहन देण्यासाठी भारताची पहिली इलेक्ट्रिक डबल-डे

देशाची पहिली वातानुकूलित डबल-डेकर बससह दोन नवीन इलेक्ट्रिक बस ब्रिहानमुंबई इलेक्ट्रिक पुरवठा आणि वाहतूक कॉर्पोरेश

नितीन गडकरी, केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्गभारताची पहिली इलेक्ट्रिक डबल डेकरमुंबईत. महाराष्ट्र मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे, उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडानविस आणि इतर महान्यवांना तेथे नवीन बसच्या सुरुवातीसह ब्रिहानमुंबई इलेक्ट्रिक पुरवठा आणि वाहतूक कॉर्पोरेशन आपल्या फ्लीटमध्ये दोन नवीन इलेक्ट्रिक बस जोडेल, ज्यात देशाची पहिली वातानु सोशल मीडियावर डबल डेकर बस आणि निळ्या सिंगल-डेकर बसचे फोटो आणि व्हिडिओ व्हायरल झाले आहेत

या प्रसंगी नितीन गडकरी म्हणाले, “देशाच्या वाहतूक क्षेत्रात सुधारणा करण्याची दीर्घकालीन गरज आहे. आम्ही शहरी वाहतूक सुधारणांवर जोर देऊन कमी फूटप्रिंट आणि उच्च प्रवासी घनता एकात्मिक ईव्ही ग्रीन सोल्यूशन्ससाठी वाढत्या ग्राहकांच्या मागणीमुळे सरकारचे दृष्टिकोन आणि नियम अशोक लेलँड कंपनी स्विच मोबिलिटी यांना डबल-डेकर पुन्हा सुरुत्वात करण्याबद्दल आणि एकूण प्रवासी आणि समाजाच्या फायद्यासाठी नवीन तंत्रज्ञानाचे एकत्रित करण्या

गडकरी पुढे म्हणाले की सरकारचे दृष्टिकोन आणि धोरणे ईव्ही स्वीकारण्यास प्रोत्साहित करतात आणि ग्रीन पर्यायांच्या वाढत्या

धीरज हिंदुजास्विच मोबिलिटी अध्यक्ष म्हणाले, “जेव्हा अशोक लेलंडने मूळत 1967 मध्ये मुंबईत डबल-डेकर सादर केला, तेव्हा ते भारतीय उत्पादकांमध्ये एक प्रथम होते आणि स्विच हा भारत आणि यूके दोन्ही दोन्ही डबल डेकर्समधील आमच्या मजबूत कौशल्य आणि यूके रस्त्यावर 100 पेक्षा जास्त स्विच इलेक्ट्रिक डबल-डेकर्समुळे आम्हाला हा चिन्ह परत जीवन आणत नाही तर भारत आणि उर्वरित जगासाठी हा फॉर्म फॅक्टर विकसित करण्याची आपली

स्विच मोबिलिटी लिमिटेड (स्विच) द्वारे निर्माण केलेल्या इलेक्ट्रिक डबल-डेकर बसमध्ये अधिक क्षमता आहे आणि सिंगल-डेकर बसपेक्षा जवळजवळ

इलेक्ट्रिक बसमध्ये आकर्षक अंतर्गत आणि बाह्य भागांसह बस सर्वात अलीकडील सुरक्षा नियमांना पूर्ण करते, ज्यात समोर आणि मागील दरवाजे, दोन पायरी आणि आपत्कालीन

बस ही जगातील पहिली स्टँडर्ड-फ्लोअर, वातानुकूलित, इलेक्ट्रिक डबल-डेकर आहे, ज्यामध्ये मागील ओव्हरहँगवर विस्तृत दरवाजा डबल-डेकरची हलके अॅल्युमिनियम बॉडी स्ट्रक्चर प्रत्येक प्रवासी-तू-वजन प्रति प्रत्येक किलोमीटर

प्रत्येक आसनात हलके कुशन असते आणि अंतर्गत भाग प्रवाशांना कारसारख हे कटिंग एज इलेक्ट्रिक डबल-डेकर शहरी प्रवासासाठी योग्य उत्तर आहे कारण ते प्रति बसलेले प्रवासी कमी रस्ता, टर्मिनल आणि डेपो फ्लोर

ड्युअल गन चार्जिंग मेकॅनिझम सह 231 केडब्ल्यूएच क्षमता, 2-स्ट्रिंग, लिक्विड-कूल्ड, जास्त घनता NMC केमिस्ट्री बॅटरी पॅ यामुळे इलेक्ट्रिक डबल-डेकर इंट्रा-सिटी वापरासाठी २५० किलोमीटर पर्यंत

स्विच इंडियाला आधीच मुंबईत २०० इलेक्ट्रिक डबल-डेकर बसची ऑर्डर मिळाली आहे आणि देशभरातील प्रमुख भागात इलेक्ट्रिक डबल-डेकर श्रेणी