ई-रिक्शा, ट्रक आणि बसमध्ये प्रगत सुरक्षा वैशिष्ट्ये सरकार नियंत्रित करेल

मुख्य हायलाइट

• नवीन ट्रक आणि बसमध्ये स्थिरता नियंत्रण आणि आपत्कालीन ब्रेकिंग यासारख्या सुरक्षा वैशि
• गडकरी म्हणाले की या प्रणालींनी अपघात कमी होईल, जरी अंमलबजावणीची
• ई-रिक्शा यांना लवकरच सेफ्टी स्टार रेटिंग्ज असेल, जे कारांसाठी बीएनसी
• 2024 मध्ये 5.41 लाख विकलेल्या ई-रिक्शा लोकप्रिय आहेत परंतु उलट होण्यासारख्या सुरक्षा समस्यांचा सामना करतात
• डिझाइन आणि स्थिरता सुधारण्यासाठी एक समिती ई-रिक्शा सेफ्टी रेटिंगसाठी मार्ग

नवीन मोठ्या प्रमाणात प्रगत ड्रायव्हर-सहाय्य प्रणाली अनिवार्य बनवण्याच्या ट्रक आणि बस . यात इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, स्वयंचलित इमर्जन्सी ब्रेकिंग या उपायांचे उद्देश रस्त्यावर सुरक्षितता वाढवणे आणि मोठ्या व्यावसायिक वाहन

रस्ते अपघात कमी करण्यासाठी एक पाऊल

रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी मोठ्या अपघात टाळण्यासाठी या सुरक्षा व्यवस्था नवीन जड ट्रक आणि बसमध्ये या प्रणालींची आवश्यकता असण्याचा निर्णय सरकारने घेतला असला तरी अद्याप अंमलबजावणीसाठी कालावधी

मुख्य सुरक्षा वैशि

इलेक्ट्रॉनिक स्थिरताही प्रणाली जेव्हा वाहन ट्रॅक्शन गमावत असते तेव्हा स्किडिंग किंवा स्लाइडिंग शोधून आणि कमी करून रोलओव्हर्स आणि टाक

स्वयंचलित आपत्कालीनही प्रणाली वाहनाच्या मार्गातील अडथळे शोधून आणि ड्रायव्हर प्रतिक्रिया देण्यात अयशस्वी झाल्यास स्वयंचलितपणे ब्रेक लागू करून मागील ट

ड्रायव्हर स्लेपी डिटेदीर्घ तास वाहन चालवण्यामुळे थकवा होऊ शकतो, जे अपघातांचे ही सिस्टम ड्रायव्हरच्या वर्तनावर लक्ष ठेवते, जसे की डोळ्यांच्या हालचाली आणि स्टीयरिंग नमुन्यांचे निरीक्षण कर

सुरक्षा प्रथम येते, गडकरी म्हणतात

नवीन वाहनांमध्ये या प्रणाली जोडण्याच्या संभाव्य खर्चाबद्दल विचारले तेव्हा गडकरीने सुरक्षिततेशी रस्ता सुरक्षिततेच्या अधिक चांगल्यासाठी या जीवन वाचवणार्या तंत्रज्ञानाची

सरकार ई-रिक्शासाठी सेफ्टी स्टार रेटिंग्ज लावू

शेवटच्या माईलच्या कनेक्टिव्हिटीसाठी ई-रिक्शाची वाढत्या लोकप्रियतेमुळे सरकार आता त्यांच्या सुरक्षिततेचे मानक रस्ता वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी सांगितले की सरकारने सेफ्टी स्ट ई-रिक्शा , फोर-व्हीलरसाठी वापरलेल्या बीएनसीएपी (भारत न्यू कार मूल्यांकन प्रोग्र

ई-रिक्शासाठी सुरक्षा मानक मजबूत करणे

गडकरी यांनी स्पष्ट केले की जेव्हा ई-रिक्षा प्रथम सादर केली गेली तेव्हा खर्चाच्या चिंतेमुळे कठोर सुरक्ष त्या वेळी, उत्पादकांना आयएसआय मानके पूर्ण करणारे उत्पादने वापरण्याची

तथापि, ई-रिक्षांसाठी उच्च सुरक्षा मानक सुनिश्चित करण्यासाठी स्टार रेटिंग्ज लागू करण्याचा सरकारचा या हालचालीचा उद्देश शहरी आणि अर्धशहरी भागात अधिक लोकप्रिय असलेल्या या वाहनांची रचना आणि स्थिरता सु

ई-रिक्शाची वाढती लोकप्रियता

बॅटरी-चालित थ्री-व्हीलर असलेल्या ई-रिक्शा प्रति तास २५ किलोमीटर गती मर्यादा असलेल्या चार प्रवासी आणि ४० किलो सामान वाहू शकतात. ही वाहने त्यांच्या कमी ऑपरेटिंग खर्च आणि शूनी-उत्सर्जन स्वरूपामुळे शेवटच्या माईलच्या कनेक्टिव्हिटीसाठी 2024 मध्ये भारताने 5.41 लाख ई-रिक्षा विकल्या गेल्या ज्यामुळे देशातील एकूण थ्री-व्हीलर विक्रीपैकी सुमारे 44% झाले.

सुरक्षितता चिंता

ई-रिक्शा विभागाला वाहन उलट होण्याच्या समस्यांचा सामना करावा लागला आहे, यामुळे सरकारला कारवाई नवीन स्टार रेटिंगसाठी मार्गदर्शक तत्त्वे विकसित करण्यासाठी एक तांत्रिक समिती नियुक्त केली गेली आहे, ज्यामुळे भारतात बनविलेल्या ई- ई-रिक्शा केवळ भारतातच नव्हे तर आफ्रिका, श्रीलंका आणि बांगलादेश सारख्या देशांमध्येही मागणी आहे, जिथे ते वाहतुकीचा एक महत्त्वाचा

BNCAP आणि त्याची भूमिका

बीएनसीएपी कार्यक्रम भारतातील कार सुरक्षिततेचे मूल्यांकन करतो आणि वाहनाच्या सुरक्षा कामगिरी स्वयंसेवी असताना, बीएनसीएपी कर्चन मिळवत आहे कारण अधिक ग्राहकांनी ई-रिक्शासाठी समान सुरक्षा रेटिंग्ज सुरू केल्याने हे वाहने आवश्यक सुरक्षा मानक पूर्ण करतात याची खात्री करण्यात मद

हे देखील वाचा:एफएडए विक्री अहवाल डिसेंबर 2024: सीव्ही विक्री वारवर्षी

सीएमव्ही 360 म्हणतो

आम्हाला वाटते की ट्रक, बस आणि ई-रिक्शासाठी सुरक्षा वैशिष्ट्ये अनिवार्य करण्याची सरकारची योजना एक चांगली पाऊल आहे. सुरक्षा प्रथम ठेवणे महत्वाचे आहे, विशेषत: रस्त्यावर मोठ्या वाहनांमध्ये आणि ई-रिक्शाचा वाढत्या वाढत्या वापर

नवीन सेफ्टी सिस्टम आणि स्टार रेटिंग्ज प्रत्येकासाठी प्रवास सुरक्षित अचूक वेळापत्रा अद्याप अस्पष्ट असली तरी या निर्णयामुळे असे दिसून येते की अपघात टाळण्यासाठी