इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनसाठी सरकारने महसूल्य

मुख्य हायलाइट

• ईव्ही चार्जिंग स्टेशनसाठी नवीन मार्गदर्शक तत्त्वे सार्वजनिक-खाजग
• मार्गदर्शक तत्त्वे विविध ठिकाणी लागू
• सरकार चार्जिंग स्टेशनसाठी, महसूल सामायिक करण्यासाठी सबसिड
• किमान स्टेशन घनता: 2030 पर्यंत शहरी भागात प्रति 1 वर्ग किमी एक
• प्रमाणित प्रोटोकॉल चार्जिंग स्टेशनवर वापरकर्

इलेक्ट्रिक वाहन (ईव्ही) चार्जिंग स्टेशनची स्थापना आणि ऑपरेशन गती वाढविण्यासाठी भारत सरकारने नवीन सरकारी आणि खाजगी खेळाडूंमधील महसूल सामायिक मॉडेलचा भाग असलेल्या या उपक्रमाचा उद्देश इलेक्ट्रिक वाहनांचा अवलंब करण्यास वेगवान

सुधारित मार्गद

केंद्रीय वीज मंत्रालयाने ही सुधारित मार्गदर्शक तत्त्वे प्रकाशित केली, जी हे अद्यतन भारतातील चार्जिंग स्टेशनचे सर्वसमावेशक नेटवर्क तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या PM E-DRIVE योजनेच्या

मूळात, EV चार्जिंग पायाभूत सुविधांसाठी मार्गदर्शक तत्त्वे 14 ईव्ही उद्योगाच्या विकसित होणार्या गरजांशी जुळवून घेण्यासाठी त्यांनी पाच सं एप्रिल 2023 पासून प्रभावी असलेल्या नवीनतम अद्यतनात, सार्वजनिक स्टेशनवर चार्ज पॉईंट ऑपरेटर्स (सीपीओएस

नवीन मार्गदर्शक तत्त्वे

इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनसाठी नवीन मार्गदर्शक तत्त्व सार्वजनिक चार्जिंग ते खाजगी मालकीच्या पार्किंग क्षेत्र आणि कार्यालय इमारती, रुग्णालये आणि शैक्षणिक संस्था सारख्या अर्ध-प्रतिबंधित ठिकाणे तसेच पेट्रोल पंप, महा

मार्गदर्शक तत्त्वे चार्जिंग स्टेशनचे एक मजबूत देश ते आवश्यक स्थानांना प्राधान्य देतात आणि ईव्ही चार्जिंग प्रवेशयोग्य, सुरक्षित

महसूल सामायिक आणि खर्च कमी

सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनची स्थापना करण्यास समर्थन देण्यासाठी, सरकारी संस्था खाजगी ऑपरेटरला बदल्यात, हे ऑपरेटर चार्जिंग स्टेशनवर वापरल्या जाणार्या वीजेवर आधारित दहा वर्षांसाठी त्यांच्या महसूल्याचा एक भाग जमीन मालक एजन्सीसह सामायिक

ईव्ही चार्जिंगला प्रोत्साहन देण्यासाठी, या स्टेशनवर विजेची किंमत मार्च 2028 पर्यंत सरासरी पुरवठा किंमतीपेक्षा कमी राहील, ज्यामुळे सूर्यप्रकाश तास (सकाळी 9 ते संध्याकाळी 4) कमी केलेले

पायाभूत सुविधा

मार्गदर्शक तत्त्वे 2030 पर्यंत शहरी भागात प्रति चौरस किलोमीटर कमीतकमी एक स्टेशन लक्ष्य करून महामार्गांसाठी, स्टेशन्स प्रत्येक 20 किलोमीटरमध्ये आणि प्रत्येक 100 किलोमीटर अंतरावर असतील इलेक्ट्रिक ट्रक आणि बस .

याव्यतिरिक्त, मोठ्या चार्जिंग स्टेशनमध्ये ग्राहकांच्या सोयीसाठी वॉशरूम, पिण्याचे पाणी आणि देखरेख यासारख्या सुविध

सुधारित तांत्रिक

अद्यतनित मार्गदर्शकांसाठी ओपन चार्ज पॉईंट प्रोटोकॉल (ओसीपीपी) सारख्या प्रमाणित ओपन कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल यामुळे देशभरात रिअल-टाइम देखरेख, बुकिंग आणि पेमेंट पर्यायां

पीएम ई-ड्राइव्ह योजना आणि भ

पीएम ई-ड्राइव्ह योजना सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनच्या स्थापनेस समर्थन देते, ज्यामुळे EV योजनांमध्ये 74,300 चार्जर्स स्थापित करणे समाविष्ट आहे, ज्यामध्ये इलेक्ट्रिक कार्ससाठी 22,100 फास्ट इलेक्ट्रिक बस , आणि दोन आणि साठी 48,400 थ्री-व्हीलर्स , अंदाजित अंमलबजावणीचा खर्च 2,000 कोटी रु

हे देखील वाचा:स्टॉर्म ईव्ही रेंज: भारतातील पहिले एडएएस-सुसज्ज

सीएमव्ही 360 म्हणतो

ईव्ही चार्जिंग स्टेशनसाठी नवीन मार्गदर्शक तत्त्वे भारतात इलेक्ट्रिक वाहन इकोसिस्टम हे उपाय श्रेणीच्या चिंतेचे निराकरण करताना इलेक्ट्रिक वाहने ग्राहकांना अधिक वाहतुकीमध्ये टिकाऊ भविष्य निर्माण करणे महत्त्वाचे आहे आणि ही धोरणे त्या ध्येयाशी