ट्रॅक्टर निर्मात्यांना पर्यायी इंधन तंत्रज्ञ

मुख्य हायला

• गडकरीने ट्रॅक्टर निर्मात्यांना डिझेलवरून पर्यायी इंधनां
• नवीन ट्रेम-व्ही उत्सर्जन नियमांमुळे ट्रॅक्टर खर्च
• उत्पादक स्वच्छ इंधन तंत्रज्ञान अवलंबून घे
• पर्यायी ऊर्जा सोल्यूशन्ससह भारताने 2070 पर्यंत निव्
• सरकार स्वच्छ ऊर्जेसाठी सीएनजी, मिथेनॉल मिश्रण, ईव्ही आणि ग्रीन हायड्रोजन

नितीन गडकरी, भारताचे रस्ता, वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री,आवाहन केले आहेट्रॅक्टरडिझेलवरील अवलंबून कमी करण्यासाठी आणि उत्सर्जन कमी करण्यासाठी पर्यायी इंधन उत्पादक स्वच्छ ऊर्जा पर्यायांचा वापर करण्यासाठी सक्रियपणे काम केल्यास सरकार नवीन उत्सर्ज.

कृषी जागरण यांनी आयोजित केलेल्या मिलीनेयर फर्मर ऑफ इंडिया पुरस्कार २०२४ मध्ये बोलताना गडकरी यांनी आगामी उत्सर्जन नियमांमुळे तो म्हणाला,”आम्ही कार आणि बससाठी युरो 6 मानक सादर केले आणि ट्रॅक्टरसाठी समान मानकांची योजना तथापि, उत्पादकांनी इशारा दिली की या नियमांमुळे ट्रॅक्टरची किंमत ₹1 लाख वाढून.”

या चिंतेचे निराकरण करण्यासाठी गडकरीने एक उपाय प्रस्तावउत्पादक सीएनजी, वीज, इथेनॉल किंवा फ्लेक्स-इंधन इंजिन सारख्या इंधनां. यासारख्या कंपन्यांमहिंद्र,मॅसी फर्ग्युसन, आणिसोनालिकाहे बदल आधीच लागू करण्यासाठी.

हे देखील वाचा:गडकरी ट्रॅक्टर उत्पादकांना वैकल्पिक इंधन

ट्रॅक्टरसाठी वर्तमान उत्सर्ज

• ट्रीएम -4 नियम: 50 एचपीपेक्षा जास्त ट्रॅक्टरसाठी
• ट्रीएम-आयआयए नियम: 50 एचपीच्या खालील ट्रॅक्टरसाठी (बाजारपेठेतील बहुतेक

एप्रिल 2026 मध्ये प्रभावी होणाऱ्या नवीन ट्रीएम-व्ही नियमांचे उद्देश उत्सर्जन आणखी कमी करण्याचे उद् तथापि, उत्पादक इशारा देतात की या मानकांनी ट्रॅक्टरच्या किंमती आणि सर्व्ह विशेष कार्यशाळेची आवश्यकता असू शकते, ज्यामुळे स्थानिक यंत्र

हे देखील वाचा:अॅग्रोव्हिजन 2024 मध्ये सीएनजी आणि बायोफ्युएल ट्रॅक्टर प्रदर्शन

स्वच्छ ऊर्ज्याकडे भारताचे

क्रूड ऑइलचा जगातील तिसरा सर्वात मोठा आयात करणारा आणि एक प्रमुख ग्रीनहाऊस गॅस उत्सर्जक असलेले भारताचा उद्देश 2070 पर्यंत हे ध्येय पूर्ण करण्यासाठी सरकार अनेक स्वच्छ ऊर्जा उपक्रमां

• पर्याय इंधन: व्यावसायिक वाहनांसाठी डिझेलसह 15% मिथेनॉलचे मिश्रण करण्यावर
• इलेक्ट्रिक वाह: टू व्हीलर आणि थ्री-व्हीलर्सच्या नेतृत्वात २०३० पर्यंत 30% ईव्ही प्रवेश
• संकुचित बायोगॅस (सीबीजी: 2025-26 पर्यंत सीएनजीमध्ये मिश्रण करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे 2028-29 पर्यंत 5% मिश्रण लक्ष्य असेल.
• ग्रीन हायड्रोजन आणि LNG: दीर्घकालीन व्यावसायिक वाहनांसाठी

खर्च विरुद्ध क्लीन

पर्यायी इंधन आणि कठोर नियमांचे उद्दिष्ट उत्सर्जन कमी करण्याचे उद्देश असले तरी गडकरी यांनी जोर दिला की परवडणारी आणि पर्यावरणीय उद्दिष्टांचेशेती. त्यांनी उत्पादकांना नवीनतेला वेगवान देण्याची आणि टिकाऊ आणि किफाय

सरकारच्या समर्थन आणि उद्योगाच्या सहकार्याने भारत आपल्या विस्तृत स्वच्छ ऊर्जा उद्दीष्टांशी संलग्न करताना आपल्या ट्रॅक्टर

हे देखील वाचा:सेकंड-हँड ट्रॅक्टर खरेदी करण्यासाठी महत्त्वाच्या ट

सीएमव्ही 360 म्हणतो

उत्सर्जन कमी करण्यासाठी आणि स्वच्छ ऊर्जा ध्येय साध्य करण्यासाठी ट्रॅक्टरमध्ये पर्यायी इंधन नवीन उत्सर्जन नियमांमुळे खर्च वाढू शकतात, परंतु नवीन सोल्यूशन्ससाठी गडकरीचे आ सरकार आणि उत्पादकांमधील सहयोगी प्रयत्नांमुळे 2070 पर्यंत शेतकऱ्यांना फायदा मिळणारा आणि भारताच्या निव्वळ शून्य