सरकारने पंतप्रधान ई-ड्राइव्ह योजनेअंतर्गत फक्त इलेक्ट्रिक ट्रकसाठी 500 इलेक्ट्रिक ट्रक आणि डिझेलमधील किंमतीतील 15-20% फरक समाविष्ट करणे हे उद्दिष्ट असल्याचे अधिकारी
By priya
मुख्य हायलाइट
प्रवासी कार, टू-व्हीलर्स विद्युत करण्यावर लक्ष द्याथ्री-व्हीलर्स, आणि सार्वजनिकबससरकार आता पाहत आहेइलेक्ट्रिक ट्रक. ऑक्टोबर 2024 मध्ये सुरू झालेल्या पंतप्रधान इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह रेव्होल्यूशन इन इनोव्हेशन व्हिकिल एन्हान्समेंट (PM E- Drive)ट्रक, प्रति वाहन 19 लाख रुपयपर्यंत प्रोत्साहन देते. हे मालवाहक वाहतुकीतील प्रदूषण कमी करण्याच्या दिशेने एक म यासारख्या कंपन्यांना देखील फायताटा मोटर्स,अशोक लेलंड,आयपलटेक इलेक्ट्रिक, आणिप्रोपेल इंडस्ट्र, कारण या समर्थनासह बॅटरी-चालित ट्रकची मागणी वाढण्याची अपेक्षा आहे.
500 कोटी रुपयांचे बजेट आणि दोन अनु
सरकारने पंतप्रधान ई-ड्राइव्ह योजनेअंतर्गत फक्त इलेक्ट्रिक ट्रकसाठी 500 अजूनही अंतिम योजनेचा निर्णय घेतला जात असताना अधिकारी अनुदान देण्याचे दोन एक पर्याय प्रति किलोवॅट-तास (किलोवॅट) बॅटरी क्षमता 5,000 रुपये देते, ज्यात ट्रकच्या कारखान्याच्या किंमतीच्या 10% मर्यादा असते - 55 टन ट्रकसाठी 12.5 लाख रुपये पर्यंत. इतर पर्याय 7,500 रुपये प्रति किलोवॅटच ऑफर करते, ज्यामुळे वाहन किंमतीच्या 15% अधिक मर्यादा असते, ज्याचा अर्थ 18.7 लाख रुपयांपर्यंत अनु
सरकार पहिले सबसिडी मॉडेल निवडण्याची शक्यता आहे असे सू जरी ते प्रति ट्रक लहान रक्कम देत असले तरीही ते 500 कोटी रुपयांच्या बजेटच्या अंतर्गत सुमारे 5,000 अधिक ट्रकंना तुलनेत, दुसर्या मॉडेलमध्ये केवळ सुमारे 3,500 ट्रक कव्हर होतील
डिझेल आणि इलेक्ट्रिक ट्रकमधील किंमतीच्या अंतरा
इलेक्ट्रिक ट्रक आणि डिझेलमधील किंमतीतील 15-20% फरक समाविष्ट करणे हे उद्दिष्ट असल्याचे अधिकारी त्यांचा विश्वास आहे की पहिली योजना चांगली आहे कारण ती 3.5 टन ते 55-टन मॉडेलपर्यंत अधिक ट्रकला मध्यम समर्थन देते आणि देशभरातील अधिक खरेदीदारांना मदत
ई-ट्रकची उच्च किंमत आणि अपेक्षित अनुदानी
आता इलेक्ट्रिक ट्रक डिझेलपेक्षा जवळजवळ दुप्पट महाग आहेत. नियमित 3.5-7.5 टन डिझेल ट्रकची किंमत सुमारे 17 लाख रुपये असते तर त्याच श्रेणीतील इलेक्ट्रिक ट्रक 34 लाख रुपयांपर्यंत जाऊ शकते. प्रस्तावित योजनेसह, 4.8 केडब्ल्यूएच बॅटरी असलेल्या लहान ई-ट्रकला सबसिडी म्हणून सुमारे 3.5 लाख रुपये मिळतील, ज्यात अतिरिक्त खर्चाच्या मोठ्या 55 टन ट्रकसाठी, ज्यांची किंमत सुमारे 1.25 कोटी रुपये असू शकते, अनुदान 12.5 लाख रुपयांपर्यंत असू शकते, ज्यामुळे खरेदी खर्च थोडा कमी
जड उद्योग मंत्रालय स्टील, सिमेंट, लॉजिस्टिक आणि बंदर क्षेत्रातील प्रमुख खेळाडूं या चर्चेचे उद्द्योग मागणी समजून घेण्याचे उद्देश आहे आणि योजना अधिक प्रभावीपणे प्रभाव तथापि, इलेक्ट्रिक ट्रक निर्मात्यांच्या प्रस्तावित प्रोत्साहन पुरे इलेक्ट्रिक बसना ३५ लाख रुपयांपर्यंत सबसिडी मिळते, म्हणून ट्रकला देखील समान मिळाले पाहिजे
परंतु सरकारी अधिकारी म्हणतात की या फरकाचे स्पष्ट कारण आहे. “बस सार्वजनिक वाहतुकीसाठी वापरली जातात आणि कल्याण उद्देश पूर्ण करतात, तर ट्रक व्यवसायासाठी वापरले जातात आणि इंधन खर्चावर बचत करून न म्हणून समर्थनाची पातळी वेगळी असावी,” ते स्पष्ट केले
हे देखील वाचा: ओलेक्ट्रा ग्रीनटेक मजबूत उत्पादन योजनेसह हेवी-ड्यूटी इलेक्ट्रिक
सीएमव्ही 360 म्हणतो
इलेक्ट्रिक ट्रकला समर्थन देण्यासाठी सरकारचे चलन ही एक सकारात्मक प्रारंभ आहे, परंतु मोठ्या प्रमाणात अवलंबून इलेक्ट्रिक ट्रक अद्याप खूप महाग असल्याने, अधिक आर्थिक सहत देण्यामुळे मोठा उद्योगांच्या गरजांसह बजेट मर्यादा संतुलित करणे

भारत के 5 सबसे Powerful Electric Trucks 2026 | Best EV Trucks in India | Range, Price & Payload

Euler Turbo EV 1000 Maxx: 15 मिनट में चार्ज! 180km रियल रेंज

Truck Launches in India From Jan - March 2026 (Q1 2026)

Tata Motors का सबसे बड़ा ट्रक लॉन्च | Girish Wagh Exclusive on 17 New Trucks

Tata 407 Gold Review Is This The BEST Truck Vehicle For You

अशोक लेलँड दिल्ली-एनसीआर वाहन बदलण्याच्या योजनेत सामील होणारे पहिले OEM बनले, नवीन ट्रक

डेमलर ट्रकने जागतिक संरक्षण ब्रँड लाँच केला, 2028 पर्यंत 1 अब्ज डॉल

एफएडए रिटेल सीव्ही विक्री मे 2026:83,823 युनिट्स विकले, टाटा मोटर्सने 35.32% शेअरसह

ब्लू एनर्जी मोटर्स १०० दशलक्ष ग्रीन किलोमीटर पार करून भारता

दिल्ली-एनसीआरमधील जुन्या ट्रक आणि बस बदलण्यासाठी ₹9,585 कोटी योजनेला मंत्र