ट्रान्सपोर्टर इकोसिस्टममध्ये डिजिटल सुधारणा

टाटा मोटर्स आपली उत्पादने सुधारते, डिजिटल आणि ज्ञानाच्या अनेक पैलूंचा वापर करण्याव्यतिरिक्त ते आपल्या एंटरप्राइझ स्ट्रक्चरला अधिक अष्टपैलू,

ऐतिहासिक म्हणजे, वाहन निर्माते ऑटोमोबाइल तयार करण्याच्या, ग्राहकांना विकण्याच्या आणि त्या ग्राहकांना सेवा प्रदान करण्याच्या टाटा मोटर्स या डिजिटल युगात त्यापेक्षा जास्त प्रग

सामान्यत: ग्राहक विविध कारणांमुळे ऑटोमोबाईल खरेदी करतो आणि त्याच्याबरोबर विशिष्ट प्रकारचा अनुभव टाटा मोटर्सचे सीआयओ गोपिनाथ जयराज यांच्या मते, कंपनी उत्पादन वापरताना ग्राहकांना काय अनुभवत आहे यावर बारकाईने नजर पाहत आहे आणि ते कसे सुधारित करावे हे

कार्गो वाहतुकीच्या फ्रंटवर कंपनीने अलीकटाटा इंट्रा- एसससीव्ही विभागातील भारताचा पहिला कॉम्पॅक्ट ट्रक, जागतिक स्प्रीमा, सिग्ना आणि अल्ट्रा ट्रकमध्यम आणि हेवी कमर्शियल व्हिकल (एम आणि एचसीव्ही) विभागात,झेनॉन योधापिकअप श्रेणीमध्ये आणि विभाग-पुनर्निश्चित करणेटाटा एस.

ताटा मोटर्सप्रवासी वाहतुकीमध्ये स्टारबस इलेक्ट्रिक (9 मी आणि 12 मी) आणि स्टारबस हायब्रिड (12 मीटर) बस सुरू केल्या आहेत, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात सार्वजनिक वाहतुकी टाटा मोटर्सने स्मार्ट शहरांमध्ये सध्याच्या आणि भविष्यातील प्रवासी वाहतूक गरजा पूर्ण करण्यासाठी पर्यायी इंधनांद्वारे डिझाइन, तयार आणि चालित घरात विकसित केलेल्या या बसेस सुरक्षित आणि आनंददायक आहेत, तसेच आर्थिकमेड इन इंडियासोल्यूशन टीएमएलचे घर देशाच्या पहिल्या “इंधन सेल बस” वर देखील काम करत आहे. टाटा मोटर्सने प्रवासी वाहतुकीसाठी स्टारबस इलेक्ट्रिक (9 मीटर आणि 12 मीटर) आणि स्टारबस हायब्रिड (12 मीटर) बस सुरू केल्या आहेत, ज्यामुळे भविष्यात मोटर्स

टाटा मोटर्स, १९४५ मध्ये स्थापना केलेली ही भारतातील सर्वात मोठी ऑटोमोटिव्ह निर्माता आहे, ज्याची महसूल 2.82 लाख कोटी

टाटा मोटर्स आपली उत्पादने सुधारत असताना, डिजिटल आणि ज्ञानाच्या अनेक पैलूंचा वापर करण्याव्यतिरिक्त ते आपल्या एंटरप्राइझ स्ट्रक्चरला अधिक अष्टपैलू

“कारमध्ये ठेवलेले संबंधित मॉड्यूल क्लाउडद्वारे त्याच्या डिजिटल इकोसिस्टममध्ये डेटा हस्तांतरित करते आणि त्यानंतर ग्राहक ऑटोमोबाईलशी संबंधित अनेक संबंधित डेटा पाहण्यास सक्षम असतो, जसे की त्याची उर्वरित किंमत आणि श्रेणी, त्याची स्थिती, जवळचे सर्व्हिसिंग सेंटर ग्राहक एसी चालू करणे आणि दूरपासून ऑटोमोबाईल उघडण्यासारखे दिशानिर्देश पाठवू शकतात,” जयराज म्हणतात

टाटा मोटर्सने फ्लीट एज देखील सादर केला, फ्लीट व्यवस्थ समाधान ग्राहकांना प्रवास व्यवस्थापन, खर्च व्यवस्थापन आणि देखभाल नियोजनाद्वारे या वाढलेल्या कनेक्टिव्हिटी पर्यायांसह सध्या भारतीय रस्त्यावर 180K पेक्षा जास्त लिंक्ड टाटा सीव्ही कार्यरत आहेत. ट्रान्सपोर्

वाहतूकदारांना त्यांची व्हॅन आठवड्यातून सात दिवस व्यावहारिकदृष्ट्या 24 तास रस्त्यावर अस जेव्हा यांत्रिक समस्यांमुळे एखादे वाहन तुटते आणि ऑफ-रोड जाते तेव्हा परिवहकांसाठी ही समस्या बनते कारण पुरवठा विलंब

टाटा मोटर्सचे देशभर मोठे डीलरशिप नेटवर्क असताना, काही प्रकरणांमध्ये व्हॅनमध्ये दूरस्थ ठिकाणी यांत्रिक अप

ताटा मोटर्स, एक व्यावसायिक वाहन निर्माता म्हणून जे आपल्या ग्राहकांच्या यशाची कौतुक करते, त्याने या समस्येला ओळखले आणि त्याची दुरुस्ती करण्यासाठी फेअर आणि मेकॅनिकला योग्य ठिकाणी वि

निर्मात्याने त्याचे ग्राहक समर्थन आणि स्पेअर पार्ट्स इकोसि कंपनीच्या ऑनलाइन स्पेअर एलिमेंट्स माई-डुकान, आणिबंधू अॅपड्रायव्हर्स आणि ट्रक मालकांना रस्त्याकडील गॅरेज आणि मेकॅ

“आमचे बंधू सॉफ्टवेअर कंपनीच्या मेकॅनिक इकोसिस्टमला जोडते, ज्यामुळे ग्राहकांना जॉब प्ले कार्ड तयार करण्याची आणि ऑनलाइन स्पेअर

टाटा मोटर्सने व्हीओआर (ऑटोमोबाईल-ऑफ-रोड) नाव (डिजिटल पोर्टलद्वारे किंवा नावाद्वारे) नोंदणी करते त्या क्षणी सहाय्य कार्यसंघ आवश्यक गंभीर निश्चित करून

डिजी-व्हीओआर टाटा मोटर्सद्वारे विक्रेता वितरक आणि अधिकृत सेवा केंद्रांसह टाटा मोटर्सद्वारे ठेवलेल्या सर्व

“आम्ही बॅक-एंड सिस्टमला त्या अर्ध्यासाठी ऑर्डर देण्याची देखील परवानगी देतो जेणेकरून ते मेकॅनिकच्या हातात वितरित होईल आणि ते शक्य तितक्या लवकर ऑटोमोबाईलला पाठवू शकतील,” ते म्हणतात.

टाटा मोटर्स या डिजिटल हस्तक्षेपासून ऑटोमोबाईल शक्य तितक्या लवकर रस्त्यावर परत येण्याची खा त्याच वेळी, हे निर्मात्याला अस्सल स्पेअर पार्टची विक्री सुनिश्चित करण्याची परवानगी देते ज्याने राखाडी बाजारात उपलब्ध कोणत्याही स्पेअरसाठी ब्राउझ केले असेल