बोलेरो निओला जीएनसीएपी सेफ्टी टेस्टमध्ये

मुख्य हायलाइट
• एअरबॅग असूनही, बोलेरो निओला सुरक्षा चाचणींमध्ये फक्त एक तारा
• प्रौढांसाठी सुरक्षितता चिंतेमध्ये अस्थिरता आणि अपुरेसे छाती
• अपुरेसे सीटबेल्ट आणि बाल संयम प्रणालीमुळे बाल सुरक्षितते
• तिसऱ्या पंक्तीतील असुरक्षित बाजू-फेसिंग सीटमुळे कमी स्कोअर
• महिंद्रा सुरक्षा सुधारणांचे आश्वासन देते आणि दोन वर्षांत

जीएनसीएपच्या #safercarsforindia उपक्रमाअंतर्गत चाचणीच्या नवीनतम फेमहिंद्रा बोलेरोतीन वाहनांमध्ये कॉम्पॅक्ट मानक दोन एअरबॅगसह सुसज्ज असूनही, बोलेरो निओला विविध सुरक्षा पॅरामीटर्समध्ये खराब रेटिंग मिळाले, परिणामी प्रौढ आणि बाल

बोलेरो निओ जीएनसीएपी क्रॅश टेस्टसाठी कमी एकूण रेटिंगची

बाल निवासक संरक्षण:

बाल निवासरकांच्या सुरक्षिततेबद्दल, बोलेरो निओने संभाव्य 49 पैकी 12.71 गुण सर्व प्रवाशांसाठी तीन-पॉईंट सीटबेल्टची अनुपस्थिती, प्रवासी एअरबॅग स्विच नसणे आणि मर्यादित बाल संयम प्रणाली यासारख्या वैशिष्ट्यांमुळे बाल संरक्षणामध्ये “स्वीकार्य गतिशील कामगिरी

प्रौढ निवासी संरक्षण:

ग्लोबल एनसीएपच्या मते, उपलब्ध सर्वात अलीकडील प्रक्रियेचा वापर करून बोलेरो निओची चाचणी केली गेली आणि प्रौढांच्या या श्रेणीतील संभाव्य 34 पैकी एसयूव्हीला 20.26 गुण मिळाले.

मूल्यांकनात अस्थिर रचना, अनिश्चित फूटवेल क्षेत्र, छातीचे अपुरेसे संरक्षण आणि ड्रायव्हरसाठी अपुरेसे पाय संरक्षण

शिवाय, फ्रंट आणि साइड इफेक्ट प्रोटेक्शनमध्ये महत्त्वपूर्ण सर्व प्रवाशांसाठी पडदे एअरबॅग आणि सीटबेल्ट रिमाइंडर्स नसल्यामुळे त्याच्या कमी स्कोअरमध्ये

तिसर्या पंक्ती आसन कॉ

बोलेरो निओच्या कमी एकूण रेटिंगचे आणखी एक कारण म्हणजे तिसऱ्या पंक्तीत साइड-फेसिंग सीटची उपस्थिती, जे त्याला स्वीकार्य जीएनसीएपी चाचणी स्कोअर मिळाला नाही याचे एक

मूल्यांकनानुसार, महिंद्रा आपल्या एसयूव्हीमध्ये अशा सीटिंग कॉन्फिगरेशन तयार करून जीएनसीएपच्या सुरक्षिततेच्या उद्देशांपासून

महिंद्राची सुरक्षा हमी

क्रॅश चाचणी परिणामांना प्रतिसाद देऊन महिंद्राने सुरक्षितततेसाठी आपल्या वचनबद्धतेचे पुनरावृत्ती केले, असे

कंपनीने अलीकडील सर्व वाहन लाँचमध्ये सुरक्षा वैशिष्ट्ये वाढविण्याच्या सतत प्रयत्नांवर जोर दिला, ज्यामुळे नियम

भविष्यातील आउटल

महिंद्राला एसयूव्ही एसयूव्ही 300, एक्सयूव्ही 700 आणि स्कॉर्पियो एन सारख्या काही वाहनांसाठी सकारात्मक पुनरावलोकने मिळालेले असले तरी बोलेरोची खराब रँकिंग ते जुन्या प्लॅटफॉर्मवर

बोलेरो निओ मूलभूत: एक अत्यंत सुधारित टीयूव्ही300 एसयूव्ही आहे जी 2016 पासून विक्रीवर आहे आणि दोन वर्षांच्या आत महिंद्रा येथे विकासात असल ही वचनबद्धता सुरक्षितततेच्या चिंतेचे निराकरण करण्यासाठी आणि बाजारात सुरक्षित वाहने वितरित करण्या

महिंद्रा यांनी

बोलेरो निओच्या क्रॅश चाचणी परिणामांच्या प्रतिक्रियेत महिंद्रा म्हणाले, “बोलेरो निओने नेहमीच कालांतराने सादर केलेल्या सुरक्षा नियमांचे पालन केले आहे आणि नवीनतम भारतीय सुरक्षा सुरक्षा कायदे पूर्ण करण्यासाठी आम्ही नेहमीच आमच्या वाहनांची शोध आणि वाढवत असल्यामुळे आम्ही आमच्या ग्राहकांना आणि भागधारकांना आश्वासन देऊ इच्छितो की महिंद्राने

बोलेरो निओ व्यतिरिक्त, ग्लोबल एनसीएपने या मूल्यांकन फ्रूडमध्ये होंडा अमेझ आणि किया कॅरेन्स एमपीव्हीचे देख भारत एनसीएपच्या सुरक्षा मानकांच्या संपूर्ण अंमलबजावणीवर संक्रमण करण्याचा संकेत #SaferCarsforIndia मोहिमेच्या अंतिम मूल्यांकनांचे प्रतिनिधित्व

हे देखील वाचा:एमएलएमएलने ट्रीओ प्लस ई-ऑटोचे मेटल-बॉडीड व्हेरिएंटचे अनावरण केले, ज्याची किंमत

सीएमव्ही 360 म्हणतो

जीएनसीएपी सुरक्षा चाचणीच्या परिणामांमुळे महिंद्रा बोलेरो निओच्या सुरक्षा कामगिरीत महिंद्रा बोलेरो निओ अस्थिरता, छाती आणि पायांचे अपुरेसे संरक्षण आणि अपुरेसे सीटबेल्ट आणि संयम प्रणालींमुळे प्रौढ आणि बाल संरक्षणावरील चिंता सुधारण्या

दोन वर्षांच्या आत सुरक्षा वैशिष्ट्ये वाढविण्याची आणि प्लॅटफॉर्म बदलण्याची महिंद्राने या चिंतेचे निराकरण करण्यासाठी आणि भविष्यात सुरक्षित वाहनां