कच्च्या मालाच्या खर्चात वाढल्यामुळे अपोलो टायर्सने

मुख्य हायला

• अपोलो टायरने Q1FY27 साठी 6-8% किंमत वाढीची घोषणा केली.

• उच्च किशोरवयांमध्ये कच्च्या मालाची किंमत वाढ

• नैसर्गिक रबरच्या किंमती जवळजवळ ₹ 250/किलो

• Q4FY26 मध्ये भारताचा व्यवसाय महसूल 14% वाढला.

• रिप्लेसमेंट टायर सेगमेंट्समध्ये 20%

अपोलो टायवाढत्या कच्च्या मालाच्या खर्च, उच्च उर्जा खर्च आणि पश्चिम आशियाच्या संकटशी जोडलेल्या जागतिक लॉजिस्टिक्स अडथळे टायर उद्योगावर दबाव आणत असल्याने

कंपनीने आधीच Q1FY27 साठी 6-8% किंमत वाढीची घोषणा केली आहे. यापैकी सुमारे 3-5% भारतीय बाजारात आधीच लागू केले गेले आहे, तर उर्वरित वाढ मे मध्ये प्रभावी होण्याची अपेक्षा आहे. तथापि, कंपनीने सांगितले की सध्याची वाढ वाढत्या खर्चाच्या भारातील केवळ अर्ध्याच भा

कच्च्या मालाचे खर्च तीव्

अपोलो टायर्सचे मुख्य वित्तीय अधिकारी गौरव कुमार यांच्या मते, Q1FY27 दरम्यान उच्च किशोरवयांमध्ये क्रमांकपणे वाढण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे किं

कंपनीने म्हणाले की Q4FY26 दरम्यान त्याची कच्च्या मालाची बास्केट अनुक्रमित फक्त 1% वाढली, परंतु सध्याच्या तिमाहीत परिस्थ

मार्च तिमाहीत नैसर्गिक रबरच्या किंमती सुमारे ₹200 प्रति किलो, कृत्रिम रबर ₹170 प्रति किलो, कार्बन ब्लॅक ११० रुपये प्रति किलो आणि स्टीलकॉर्ड ₹155 त्यानंतर, नैसर्गिक रबरच्या किंमती Q1FY27 सुरू झाल्यानंतर सुमारे ₹220 प्रति किलो सुमारे ₹250 प्रति किलो झाली

अपोलो टायर्सने सांगितले की ते कॅलिब्रेटेड किंमत वाढ आणि शिस्तबद्ध खर्च नियंत्रण उपायां

मजबूत मागणी किंमतीत

कंपनीने म्हणाले की मुख्य श्रेणी आणि विक्री चॅनेलमध्ये मागणी मजबूत आहे, ज्यामुळे टायर निर्मात्यांना ग्र

अपोलो टायर्सने एप्रिलमध्ये मजबूत वाढीची नोंद केली आणि Q1FY27 संपूर्ण वेग कायम

भारतात, कंपनीने Q4FY26 दरम्यान मूळ उपकरण निर्माता (OEM) आणि रिप्लेसमेंट विभागांमध्ये वर्ष-दरवर्षी उच्च किशोर कमकुवत परदेशी बाजारपेठेमुळे आणि भूजभौतिकीय अडथळ्यांमुळे नि

रिप्लेसमेंट सेगमेंटमध्ये दोन्हीमध्ये 20% पेक्षाट्रक-बस रेडियल (टीबीआर) आणि पॅसेंजर कार रेडियल (पीसीआर) टायर ओईएम चॅनेलमध्ये, टीबीआर व्हॉल्यूम 20% पेक्षा जास्त वाढले, तर पीसीआर वाढ एकल

कंपनीने हे देखील सांगितले आहे की Q4 दरम्यान भारतातील संपूर्ण 2% अनुक्रमित महसूल वाढ पूर्णपणे उच्च खंडांमधून आली

टायर उद्योग समान दाब

वाढत्या कच्च्या मालाच्या खर्चामुळे संपूर्ण टायर उद्योगाला तत्सम आव्हानांचा

सीईएटने देखील संकेत दिले आहे की पुढील किंमतीत वाढ अटाळण्यायोग्य होत कंपनीची अपेक्षा आहे की कच्च्या मालाची किंमत Q1FY27 मध्ये 15% पेक्षा जास्त वाढेल आणि तिमाहीच्या शेवटपर्यंत 20% जवळ सीईएटने मार्च ते एप्रिल दरम्यान बदलण्याच्या बाजारात आधीच किंमती वाढविली आहेत आणि मे आणि जून दरम्यान

सीईएटी व्यवस्थापनाने देखील इशारा दिला आहे की पश्चिम आशियातील संघर्ष, इंधनाच्या किंमतीत अनिश्चितता आणि वाढत्या इनपुट खर्चामुळे मागणी जवळच्या का

दरम्यान, बालकृष्णा इंडस्ट्रीजने आधीपासूनच प्रमुख जागतिक बाजारपेठेत 3-5% किंमत वाढ लागू केली आहे आणि मे कंपनीने सांगितले की कच्च्या मालाच्या किंमती Q1FY27 मध्ये आणखी 7-8% वाढू शकतात, तर भूजकूलीय तणाव चालू असल्यास माल

अपोलो टायर्स Q4FY26 आर्थिक कार्य

अपोलो टायर्सने Q4FY26 मध्ये ₹7,335.7 कोटी एकत्रित निव्वळ विक्री नोंदविली आहे, ज्यामुळे Q4FY25 मधील ₹6,423.6 कोटी तुलनेत वर्षानुवर्षी 14% वाढ झाली आहे. तथापि, Q3FY26 मध्ये नोंदविलेल्या ₹7,743.1 कोटी पासून उत्पन्न उत्पन्न 5% कमी झाला.

एकत्रित ईबीआयटीडीए वर्षी 28% वाढून ₹837.4 कोटी वरून ₹1,068.8 कोटी झाला. अनुक्रमित आधारावर, ईबीआयटीडीए ₹1,185.9 कोटी वरून 10% घसरला.

कंपनीचा ईबीआयटीडीए मार्जिन गेल्या वर्षाच्या त्याच तिमाहीत 13% च्या तुलनेत सुधारला जरी Q3FY26 मध्ये नोंदविलेल्या 15.3% मार्जिनपेक्षा कमी होता.

अपोलो टायर्सने Q4FY26 दरम्यान ₹631 कोटी कर केल्यानंतर एकत्रित नफा घेतला, जो वर्षानुवर्षी 242% वाढला आणि अनुक्रमित 34%

या तिमाहीत युरोपमधील एन्शेडे प्लांटमधील स्थिर मालमत्तेशी जोडलेले €43 दशलक्ष नॉन-कॅश राइट

भारताचा व्यवसाय मजबूत

अपोलो टायरसचा भारताचा व्यवसाय तिमाहीत जोरदार कार्य

देशांतर्गत व्यवसायाने ₹5,237 कोटी महसूल नोंदवले, जे वर्षानुवर्षी 14% आणि अनुक्रमित 2% भारतातील ईबीआयटीडीए वर्षानुवर्षी 48% वाढून ₹764 कोटी झाला, तर ईबीटीडीए मार्जिन मागील वर्षातील 11.2% पेक्षा 14.6% पर्यंत तीव्र

कुमारच्या मते, क्रिकेट स्पॉन्सरशिप क्रिकेटच्या उपक्रमांशी संबंधित ब्रँड अॅक्टिव्हेशन खर्च असूनही

हे देखील वाचा:Amazon India 2028 पर्यंत द्रुत वाणिज्य वितरणासाठी 1,000 आयशर इलेक्ट्रिक ट्रक

सीएमव्ही 360 म्हणतो

अपोलो टायर्स अतिरिक्त किंमतीत वाढण्याची तयारी करीत आहे कारण वाढत्या कच्चा माल, मालवाहूक आणि ऊर्जा खर्च Q1FY27 मध्ये खर्चाच्या आव्हाने असूनही, भारतातील OEM आणि रिप्लेसमेंट विभागांमध्ये मजबूत मागणी असल्यामुळे टायर निर्मात्याने मजबूत महसूल, ईबीआयटीडीए आणि नफा वाढीसह घन Q4FY26 आर्थिक कार्य सीईएटी आणि बालकृष्णा इंडस्ट्रीज सारख्या उद्योग समर्थ्यांदेखील किंमती वाढवत आहेत, ज्यामुळे