चाक संतुलन महत्त्वाचे का आहे?

व्हील संतुलन म्हणजे काय? व्हील बॅलन्सिंगबद्दल आपल्याला माहित

जेव्हा ऑटोमोबाईल व्हील निश्चितपणे संतुलित असते तेव्हा परंतु, जर ते योग्यरित्या संतुलित नसेल तर ट्रक किंवा इतर कोणत्याही वाहन चालवताना आपल्याला खडकटा येऊ शक स्टीयरिंग व्हील किंवा आसनात कमकणे जाणवले जाऊ शकते. त्याचप्रमाणे, जर व्हील अचूकपणे समायोजित नसेल तर ते टायर तसेच स्टीयरिंग व्हील कमी करू शकते, ज्यामुळे वाहन चालणे

परिणामी, चाक संरेखन आणि संतुलन आवश्यक आहे. त्याशिवाय, आपली राईड अस्वस्थ होईल आणि आपल्याला अपघातांचा अधिक संभव असेल. परिणामी, सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे जवळच्या ऑटोमोटिव्ह सर्व्हिस शॉप किंवा टायर सेवेद्वारे

व्हील अलाइनमेंट आणि संतुलन समजून घेण्यासाठी आपण प्रथम हे शब्द काय दर्शवितात आणि ते आपल्या वाहन आणि जीवनावर कसा

व्हील संतुलनाची संकल्प

हे एक तंत्र आहे जे टायर आणि व्हील असेंब्लीचे एकत्रित वजन समान करते जेणेकरून ते उच्च वेगावर सहजपणे फिन् कल्पना म्हणजे एक्सलच्या सभोवती वजन समान प्रमाणात चाक फिरत असताना, वस्तुमानाच्या असममतेमुळे ते हॉप होऊ शकते किंवा वाढू शकते, ज्यामुळे राईडमध्ये अडथळे होतात, सामान्यत:

कधीकधी, व्हील बॅलन्सिंग समस्या तुमच्या टायर्स तसेच तुमच्या शॉक शोषक, स्ट्रट्स आणि स्टीयरिंग व्हील आपले दोन्ही चाके नेहमीच संतुलित असणे आवश्यक आहे अन्यथा आपल्या वाहनाची कार्यक्षमता त्रास होईल आणि आपली

व्हील बॅलन्सिंग केवळ चाक आणि टायरमधील संबंधांशी संबंधित आहे. हे चाक आणि टायरचे वजन संतुलित करण्याच्या प्रक्रियेचा संदर्भ देते. वजन आणि संरेखन समन्वय समक्रमित ठेवण्यासाठी नेहमीच व्हील अॅलाइंमेंटशी सं

जेव्हा चाक फिरते तेव्हा त्याच्या स्पिनिंग अक्षासह वजन योग्य प्रकारे संतुलित असणे आवश्यक आहे; अन्यथा, चाक कंपते आणि हल असंतुलित वजन टाळण्यासाठी व्हील संतुलन आवश्यक

चाक संतुलन महत्त्वाचे का आहे?

1. संतुलित चाके अधिक आरामदायक राईड
2. संतुलित चाक्यांसह वाहन मायलेज
3. टायरचे जीवन वाढते
4. सस्पेंशन आपल्या वाहनाचे संरक्षण करते आणि सुरक्षित

व्हील बॅलन्स कसे केले जाते?

1. सर्व चार टायर्स काढून काढून संगणकीकृत व्हील बॅलन्सरवर ठेवा.
2. वजन असंतुलनासाठी चारपैकी प्रत्येक चाकांचे स्वतंत्रपणे मूल्यांकन केले जाते आणि संगणक सर्व विशिष्
3. संगणकाद्वारे निर्दिष्ट केलेल्या अचूक ठिकाणी रिमवर काउंटरवेट स्थापित करुन वजन
4. जर असंतुलन कायम राहिला असेल तर चाक्यांची पुन्हा

चाकांचे संतुलन कधी तपासले पाहिजे?

• जेव्हा आपले स्टीयरिंग व्हील उच्च वेगाने रॅट करते.
• जेव्हा आपल्या सीट्स आणि फ्लोअरबोर्ड उच्च वेगाने कंपतात तेव्हा मागील चाकांमधील असंतुलनामुळे
• प्रत्येक 5,000 ते 10,000 किलोमीटर ड्रायव्हिंगच्या वेळी व्हील ब

आपण चाकांचे संतुलन तपासत नसल्यास काय?

• टायरच्या पृष्ठभागावर असामान्य स्कॅलॉपिंग/कपिंग झाल्यामुळे आपल्याला लवकरच नवीन टायरची जोडी
• हे टायरच्या ट्रेड/पॅटर्नवर असमान दबाव लागू करते, परिणामी हॉटस्पॉट्स आणि अ
• सुरुवातीस दुर्लक्ष केल्यास, त्यामुळे तुमच्या वाहनाच्या बेअरिंग्ज आणि सस्पेंशनवर ताण येऊ शकते, पर

व्हील संतुलन सेवा प्रकार:

1. सामान्य व्हील बॅल

पारंपारिक व्हील बॅलन्सिंगमध्ये व्हील आणि टायरचे वजन समानपणे जेव्हा दुरुस्तीकर्ता स्पिनिंग व्हीलवर संतुलित करतो तेव्हा वजन मोजता चाक असंतुलित होण्याची शक्यता आहे. सेवानिक ते संतुलित करण्यासाठी एक लहान वजन जोडतो. जेव्हा वजन समान प्रमाणात वितरित केले जाते तेव्हा टायरचे फिरण

2. संगणकीकृत व्हील ब

संगणकीकृत व्हील बॅलन्सद्वारे कंपन आणि जर्क-फ्री ड्र यामुळे गुळगुळीपणा सुधारणा होईल, ज्यामुळे इंधन हे हाताने केले जात नाही, परंतु तंत्रज्ञानाद्वारे केले जाते, जे दोष आणि मानवी त्रु

आपल्या ट्रकला संतुलित करणे आवश्यक आहे की नाही हे आपण कसे ठरवू येथे काही उदाहरणे आहेत:

• कंपन
• टायरमधील आवाज
• खराब झालेले टायर्स
• टायर बदलणे
• दबावात असंतुलन

तुमच्या एका टायरचा दबाव कमी होत असल्याचे तुम्हाला लक्षात आल्यास तुम्हाला असंतुलित ड्रायव्हिंगचा जर आपण दबाव विसंगती निराकरण न करता वाहन चालवणे सुरू ठेवल्यास, दबाव समस्येचे निराकरण झाल्यानंतर आपल्याला टायर्स

विशिष्ट वेगाने कंपन हे सर्वात स्पष्ट लक्षणांपैकी एक आहे की आपल्या ट्रकचे टायर संतुलन बाहेर आहेत.

व्हील अॅलाइनमेंटची

व्हील एकमेकांना समायोजित करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते एकमेकांच्या स कोन अशा प्रकारे निश्चित केले पाहिजे की ते जमिनीवर लंब राहतील आणि एकमेकांना समांतर राहतील. जेव्हा सस्पेंशन बदलले जाते तेव्हा याचा कार किंवा टू-व्हीलरच्या हाताळण्याची क्षमता वर परिणाम होतो आणि अनपेक्षित जास्त टायरचे परिधान किंवा स्टीयरिंग व्हील त्रास कमी करण्यासाठी, संरेखेवर परिणाम करणार्या

व्हील संरेखन म्हणजे वाहनावरील सर्व चाके योग्यरित्या एकत्रित आहेत. या सेटिंग्ज सामान्यत: संपूर्ण वेळ आणि ट्रक किंवा कारच्या वापरात समायोजित केल्या जातात जेणेकरून त्यांना योग्यरि नवीन टायर स्थापित करणे, नवीन निलंबन किंवा टायर वेअर हे आपले व्हील अॅलाइंमेंट तपासण्याचे काही कारण आहेत

सैद्धांतिकदृष्ट्या, टायरमधील कॅस्टर, कॅम्बर आणि टोचे भौमितीय कोन योग्य आहेत हे सुनिश्चित करण्याचे कृती आहे. आपल्याला हे कोन माहित नसल्यास, काळजी करू नका, हे खाली स्पष्ट केले आहे. आपण नियमितपणे संरेखन केले जाते याची खात्री करणे आवश्यक आहे, किती वारंवार, अधिक तपशीलांसाठी वाचा.

मी माझे चाके कधी संरेखित करावे?

कोणते घटक व्हील अॅलाइनमें

2. कॅम्बर: कॅम्बर हा अंशांमध्ये मोजलेल्या चाकाचा कोन आहे. कॅमबरला तीन प्रकारांमध्ये वर्गीकृत केले जाते: सकारात्मक, नकारात् जेव्हा वरचा विभाग बाहेरील झुकलेला असतो तेव्हा तो सकारात्मक असतो; जेव्हा तो आतील भाग वळत असतो तेव्हा जर त्वरित दुरुस्ती केली नसेल तर टायर खराब होईल. त्यामुळे टायरचे सरासरी आयुष्य कमी होईल. यामुळे टायरच्या ट्रेडचे नुकसान आणि स्टीयरिंग

3. कॅस्टर: स्टीयरिंग पिव्हॉटचा कोन आपल्या वाहनाचे फ्रंट व्हील पीव्हॉटच्या निलंबनास कसे प्रतिसाद देते हे अंशांमध्ये मोजले जाते - सकारात्मक आणि नकारात्मक - आणि सर्व बाजूंनी दिसते जेव्हा पीव्होटचा शीर्ष मागील बाजूला जातो तेव्हा कॅस्टर सकारात्मक असतो; जेव्हा कॅम्बर समोरच्या दिशेने वळतो तेव्हा कॅस्टर नकारात् चाकाचा झोक समान झाल्यानंतर तरीही तो अजूनही लहान बंपसह टाकतो. कोणत्याही परिस्थितीत, आपण ते तपासले पाहिजे.

आपल्या चाके किती वेळा एकत्रित आणि संतुलित करावे?

प्रत्येक 6000-8000 किमी सरासरी तसेच टायरचा नवीन सेट खरेदी करताना चाक संरेखन आणि संतुलन करणे आवश्यक आहे.

व्हील अलाइनमेंट व्हील बॅलन्सिंगसारख

व्हील बॅलन्सिंग चाक त्याच्या मध्यभागी कसे फिरते याची तपासणी करते, तर चाक संरेखन एकमेकांच्या आणि टायरच्या मध्यभागी बिंदूच्या संदर्भात

या घटकांमध्ये किरकोळ दुर्लक्ष केल्याने समस व्हील बॅलन्स आणि संरेखन, जे वारंवार एकमेकांशी परस्पर वापरले जातात, हे पूर्णपणे भिन्न असे सांगितल्यानंतर, दोन्ही आवश्यक आहेत आणि आपल्या वाहनात सुरक्षित आणि सुरक्षित राईडसाठी त्याच काळजी घ्यावी

.