ट्रॅक्टर
ट्रक
- बजेटनुसार शोधा
- प्रकारानुसार शोधा
बातम्या आणि पुनरावलोकने
मराठी
New Delhiतृतीय-पक्ष व्यावसायिक वाहन विमा पॉलिसी अपघाताच्या परिणामी होणाऱ्या कोणत्याही
By Priya Singh
भारताच्या विमा नियामक आणि विकास प्राधिकरणाने व्यावसायिक वाहन विमा प्रीमियम (IRDAI) ची गणना
ट्रक इन्शुरन्स पॉलिसी ही एक प्रकारची विमा पॉलिसी आहे जी ट्रकला अपघात, संघर्ष, नैसर्गिक आपत्ती, आग आणि चोरीसारख्या कोणत्याही नुकसा कमर्शियल वाहनांना प्रवासी वाहनांप्रमाणेच विमा व्यावसायिक वाहने कोणत्याही कंपनीसाठी मौल्यवान मालमत्ता असतात कारण ते लॉजिस्टिक यामुळे व्यावसायिक वाहन विमा पॉलिसी खरेदी करून अशा मौल्यवान मा
अपघातांचा अंदाज लावला जाऊ शकत नाही तरी त्यांच्यासाठी आर्थिकदृष्ट्या दोन प्रकारचे व्यावसायिक वाहन विमा पॉलिसी
तृती य-पक्ष व्यावसाय िक वाहन विमा पॉलिसी तुम्हाला तृतीय पक्षाला अपघातेमुळे झालेल्या घटनेच्या परिणामी तुमच्या वाहनात किंवा स्वतःला झालेले कोणतेही नुकसान हे समावेश
व्याप क व्यावसायिक वाहन वि मा पॉलिसी विविध परिस्थिती हे केवळ तुम्हाला अपघात तृतीय पक्षाला झालेल्या नुकसानीची भरपाई देत नाही तर तुम्हाला आणि तुमच्या वाहनाला आर्थिक मदत देखील दे
ते
भारता च्या विमा नियामक आणि विकास प्राधि करणाने व्यावसायिक वाहन विमा प्रीमियम (IRDAI) ची गणना प्रीमियमची गणना करण्यासाठी वापरलेले सूत्र आपल्याला कसे कार्य करते हे समजण्यात मदत
प्रीमि यम = स्वतःचे नुकसान - (एनसीबी + सवलत) + दाय
*एनसीबी- नो क्लेम बोनस
किंवा आपण दिलेल्या सूत्राद्वारे फक्त गणना करू शकता:
कमर्शियल ट्रक विमा प्रीमियम = एकूण विम्यायोग्य
वर्षातून किमान एकदा आपल्या मालमत्तांच्या मूल्यांचे पुनरावलोकन कर हे सुनिश्चित करते की आपली कंपनी वाढत आणि बदलत असताना आपल्या धोरणाची
कव्हरेज आणि प्रीमियमच्या आधारे आपण विविध विमा कंपन्यांकडून व्यावसायिक वाहन तुमच्या गरजा सर्वोत्तम पूर्ण करणारे एखादी खरेदी करण्यापूर्वी विविध योजनांच्या खर्चाची तुलना करण्यासाठी आपण व्यावसायिक
आपण ऑनलाइन विमा मोजू शकता. अनेक वेबसाइट्समध्ये ऑनलाइन विमा आपण ऑनलाइन वेगवेगळ्या विमा तुलना करू शकता आणि त्यानंतर, आपण विमा एजन्सीला कॉल करू
व्यावसायिक वाहन विमा प्रीमियमवर परिणाम करणार
• वाहन मेक आणि मॉडेल- नियमित वाहनांपेक्षा उच्च दर्जाचे व्यावसायिक वाहनां कारण उच्च दर्जाच्या वाहनांमध्ये महाग भाग असतात आणि अशा प्रकारे त्यांची दुरुस्ती
• वाहन आयडीव्ही - वाहनाच्या आयडीव्हीचा तुमच्या व्यावसायिक वाहन विमा प्रीमियमवर थेट पर वाहनाचे आयडीव्ही जितके जास्त असेल तितकी विमा प्रीमियम
• वाहन वय - व्यावसायिक वाहनाचे वय आपल्या ऑटो इन्शुरन्स पॉलिसीच्या प्रीमिय कारण जुन्या वाहनांना वयानुसार कमी होतात आणि त्यामुळे आयडीव्ही कमी असते. वाहनाची वय वाढल्याने प्रीमियम कमी होईल.
• भौगोलिक स्थान - जर वाहनाचे ऑपरेटिंग स्थान अपघात किंवा नैसर्गिक आपत्तीचा संभव असेल तर विमा प्रीमियम उदाहरणार्थ - मुंबईतील टॅक्सींना जास्त प्रीमियम भरणे आवश्यक आहे कारण शहरात भूर
• इंधनाचा प्रकार - आपल्या व्यावसायिक वाहनात वापरलेल्या इंधनाचा प्रकार आपल्या विमा प्रीमिय सीएनजी वाहनांची देखभाल करणे अधिक कठीण असल्याने त्यांना इंधन वाहनां
• नो क्लेम बोनस (एनसीबी) - नो क्लेम बोनस (एनसीबी) ही एक नूतनीकरण सवलत आहे जी तुम्हाला प्रत्येक क्ले परिणामी, एनसीबी टक्केवारी जितकी जास्त असेल तितकी पॉलिसी प्रीमिय
• अॅड-ऑन कव्हर्स - अॅड-ऑन कव्हर्स अतिरिक्त कव्हरेज पर्याय आहेत जे तुम्ही तुमच्या पॉलिसी कव्हरेजच्या पूरक प्रीमियम रक्कम जितकी जास्त असेल तितके अधिक अॅड-ऑन
• स्वयंसेवी कपात्या - स्वयंसेवी कपाती म्हणजे क्लेम रकमेचा हा भाग जो आपण क्लेम सेटलमेंट प्रक्रियेदरम्यान भरण्यास विमा कंपन्या कपातीच्या बदल्यात सवलत प्रदान करतात. परिणामी, स्वयंसेवी कपाट जितके जास्त असेल तितके प्रीमियम कमी
जर आपल्याकडे व्यवसाय असेल आणि आपल्याकडे किमान एक किंवा अधिक ट्रक असतील. म्हणून, तो आपल्या कंपनीच्या मालमत्तेचा भाग असेल, ते संरक्षित आणि कव्हर केले पाहिजे जेणेकरून अनपेक्षित आणि दुर्दैवान परिस्थितीत आपल्याला किंवा आपल्या व्यवसायाला अनपेक्षित नुक
सान
ट्रक विमा असणे म्हणजे आपल्या ट्रकमुळे आर्थिक नुकसान झाल्यास आपली कंपनी संरक्षित केली जाईल. याचा अर्थ असा आहे की आपण कोणताही संभाव्य डाउनटाइम टाळाल, नफा मार्जिन ठेवू शकता आणि त्याऐवजी आपल्या
कायद्यानुसार कमीतकमी एक लायबिलिटी फक्त पॉलिसी असणे आवश्यक आहे, जे आपल्या ट्रकमुळे होणार्या कोणत्याही नुकसान आणि नुकसाना तथापि, ट्रकंचा सामना करू शकणार्या जोखमींचा विचार करताना, आपल्या ट्रक आणि मालका-ड्रायव्हर दोन्हींचे संरक्षण करणारे मानक
आपली कमर्शियल ट्रक इन्शुरन्स पॉलिसी काय कव्हर करत नाही हे समजणे देखील महत्वाचे आहे म्हणून आपण क्लेम दाखल करता अशा परिस्थितीची काही उदाहरणे येथ
एखाद्याच्या वाहनाला होणारे नुकसान केवळ तृतीय-पक्ष दायित्व
जर ट्रकचा मालक-ड्रायव्हर नशा असेल किंवा वैध परवानाशिवाय वाहन चालवतो.
मालका-योगदान देणार्या ड्रायव्हरच्या निष्काळजीमुळे होणारे कोणतेही नुकसान (उदाहर
अपघातामुळे थेट होणारे कोणतेही नुकसान (उदा. अपघातानंतर, खराब झालेला ट्रक चुकीचा वापर केला जात असेल आणि इंजिन खराब झाला तर ते
CMV360 आपल्याला नवीनतम सरकारी योजना, विक्री अहवाल आणि इतर संबंधित बातम्यांबद्दल नेहमीच म्हणून, आपण असे व्यावसायिक वाहनांबद्दल संबंधित माहिती मिळवू शकता जिथे आपण एखादे प्लॅटफॉर्म शोधत नवीन अद्यतनांसाठी संपूर्ण रहा
लेखकाबद्दल
Hi there! I'm Priya. From trucks to vans and everything in between, I'm here to provide you with up-to-date information, expert analysis, and actionable insights. Let's navigate the world of commercial vehicles together!
Google वर CMV360 जोडा
