सरकारने BS-VII आणि CAFE-III उत्सर्जन नियमांसाठी लवकर अंमलबजावणीच्या

केंद्र सरकार प्रदूषण पातळी कमी करण्यासाठी आणि वाहन निर्यातीसाठी जागतिक बाजारपेठेत पुढे राहण्या ऑटोमोबाइल्सद्वारे उत्पादित हवा प्रदूषणाचा सामना करण्यासाठी सरकार कठोर BS-VII आणि CAFE-III (कॉर्पोरेट सरासरी इंधन कार्यक्षमता) उत्सर्ज

जरी ते वाहतूक क्षेत्रासाठी आगामी पाच वर्षांच्या स्थिरता अजेंडाचा भाग आहेत, परंतु आतील लोकांचे म्हणतात की त्यांच्या सुरुवातीच्या रस्ता वाहतूक मंत्रालयाने भागधारकांसह बीएस-VII मानकांची रचना प्र

आपल्याला आठवण करूया की सध्या आपल्या देशात 1 एप्रिल 2020 पासून भारत स्टेज-VI मानकांचे पालन केले जाते. उत्सर्जन मानके अद्यतनित करण्यासाठी सरकार कठोर BS-VII आणि कॉर्पोरेट सरासरी इंधन कार्यक्षमता -III (CAFE-III) निकष

भारतातील ऑटोमोबाईलसाठी भारत स्टेज (बीएस) उत्सर्जन नियम संपूर्ण युरोपमध्ये लागू होणार्या 'युरो' उत्सर्ज भारताने हवा प्रदूषण कमी करू इच्छित असेल आणि भारतीय वाहन निर्मात्यांना जागतिक बाजारपेठेत त्यांची वाहने विकण्याची परवानगी देईल

बीएस-VII अंमलबजावणी

युरोपियन आयोगाने जुलै 2025 मध्ये कार सारख्या वाहनांसाठी युरो -7 मानकांची बस आणि ट्रक 2027 मध्ये. भारताला या नवीन उत्सर्जन मानकांची अंमलबजावणी देखील दोन कारणांमुळे लागू करण्याची गरज आहे: उत्सर्जन कमी करण्यासाठी आणि

जर भारत युरोपियन प्रदूषण आवश्यकता पूर्ण करणारे वाहन तयार करण्यात अयशस्वी झाला तर ते निर्यात करण्यासाठी संघर्ष मी तुम्हाला सांगू द्या, मानक भिन्न आहेत.

जर भारत युरोपियन प्रदूषणाची आवश्यकता पूर्ण करणार्या वाहन तयार करण्यात अयशस्वी झाल्यास त्यांना निर्यात करण्यात उत्सर्जन मानक देशानुसार बदलतात.

जर एखाद्या देशाला या देशांमध्ये वाहने निर्यात करायची असेल तर त्याने त्यांची वैशिष्ट्ये पूर्ण करणार भारतातील भारत स्टेज (बीएस) मानकांचा वापर कार्बन उत्सर्जन मोजण्यासाठी केला जातो जसे युरोप

नवीन नियमांच्या अंमलबजावणीसाठी तेल कंपन्यांशी समन्वय आवश्यक असेल, ज्यांनी इंधनाची गुणवत्ता सुधारणे आवश्यक आहे, तसेच ऑट दोन्ही उद्योगांमध्ये जास्त प्रमाणात गुंतवण

रस्ता वाहतूक मंत्रालयाने बीएस-सातम नियमांच्या रूपांतरांबद्दल तसेच युरो -7 शेवटी कसे आकार घेईल या

गेल्या वर्षी वाहतूक मंत्री नितीन गडकरीने वाहतूक उद्योगाला सरकारच्या धडकामाची वाट पाहण्याऐवजी बीएस-व्हीआय-अनुक हे लक्षणीय आहे की 2020 मध्ये सरकारला उद्योगासाठी बीएस-6 नियमांचे पालन करण्यासाठी अंतिम मुदत निश्चित करावी

हे देखील वाचा:सरकारने सोलर पॅनेल सबसिडी सुरू केली: इलेक्ट्रिक वा

भारत स्टेज निर्मिशन

भारत स्टेज, ज्याला बर्याचदा बीएस एमिशन स्टँडर्ड्स म्हणून ओळखले जातात, हे सरकारद्वारे लागलेले उत्सर्जन मानक आहेत जे सध्या भारतात विकलेल्या आणि भारतात नोंदणीकृत सर्व नवीन वाहनांनी बीएस-VI उत्सर्ज

केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण मंडळ (सीपीसीबी), जंगल आणि हवामान बदल मंत्र्याला अहवाल देणारे, त्यांच्या अंमलबजावणीसाठी निकष

बीएस नियम युरोपियन उत्सर्जन मानक (युरो मानक) वर आधारित आहेत आणि 2000 मध्ये स्थापित युरो-१सारख्या पहिल्या पुनरावृत्तीला बीएस-आय ऐवजी 'इंडिया २०००' म्हणून ओळखले त्यानंतरचे उत्सर्जन मानके बीएस-II, बीएस-III आणि बीएस-IV म्हणून नियुक्त केले

कॉर्पोरेट सरासरी इंधन क्षमता -3

CAFE-III, किंवा कॉर्पोरेट सरासरी इंधन कार्यक्षमता -III, कार निर्मात्यांच्या संपूर्ण फ्लीटवर लादला जातो आणि आर्थिक वर्षात त्यांच्या सर्व वाहनांद्वारे उत्सर्जित केलेल्या कार्बन डायऑक्साइडच्या एकूण हे मानक उत्पादकांना एकाच वेळी इंधन कार्यक्षमता वाढवताना कमी उत्सर्जन निर्माण करणारे

2018 मध्ये सूचित केलेले कॅफे नियम दोन टप्प्यात लागू केले गेले आहेत: 2022-23 पर्यंत 130 ग्रॅम/किमी आणि 2022-23 पासून 113 ग्रॅम/किमी सीओ 2 उत्सर्जन लक्ष्य.

इलेक्ट्रिक वाहन वाढीवर पर

बीएस उत्सर्जन नियम आणि सीएफई मानक देशात इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वाढीस रस्ते वाहतूक उद्योग भारतातील ऊर्जा संबंधित CO2 उत्सर्जनापैकी 12% पेक्षा जास्त आहे आणि शहरांमधील हवा प्रदूषणाचा क्लिनर वाहनांकडे स्थानांतरण करणे एक मोठा आव्हान आहे: खरेदीदारांसाठी किंमती वाजवी ठेवताना कार कंपन्या

नवीन बीएस-VII मानकांसह, उत्सर्जन नियंत्रित करण्यासाठी प्रगत आणि नवीन तंत्रज्ञान आवश्यक असल्याने वाहने महाग होऊ शकतात, पर्यावरणीय उद्देश आणि बाजारातील गतिश याव्यतिरिक्त, पर्यायी इंधन आणि चार्जिंग स्टेशनसाठी पुरेसे पायाभूत सुविधा विकसित करणे आवश्य

या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी सरकार लवकर काढत आहे त्यांना हे नवीन नियम स्थापित करून ग्रहाचे संरक्षण करण्याचे आर्ज नेतृत्व करायचे हे नियम सक्रियपणे सादर करून, धोरण निर्मात्यांचे उद्दिष्ट सार्वजनिक आरोग्य आणि पर्यावरणावर वाहनांच्या उत्सर्जनाच्या प्रतिकूल परिणाम कमी करणे, सर्वांसाठी स्वच्

पण हे फक्त सरकारवर अवलंबून नाही. आपण सर्वांनी आपले कर्तव्य देखील करण्याची गरज सार्वजनिक वाहतूक निवडून, राइड सामायिक करून किंवा इको-फ्रेंडली कार घेऊन आम्ही उत्सर्जन कमी करण्यात आणि वास्तविक मूलभूत, हे नवीन नियम भारतासाठी अधिक हिरवी आणि टिकाऊ बनण्यासाठी एक मोठे पाऊल आहेत.

हे देखील वाचा:भारतात आदर्श मिनी ट्रक निवडण्यासाठी टिपा

सीएमव्ही 360 म्हणतो

BS-VII आणि CAFE-III उत्सर्जन नियमांची अंमलबजावणी करण्याच्या योजना सरकारने सुरू केल्याने जागतिक ऑटोमोबाईल बाजारात प्रदूषण कमी करण्यासाठी आणि स्पर्धात्मकता या कठोर मानकांचा उद्देश केवळ हवा प्रदूषणाचा सामना करणे नाही तर इलेक्ट्रिक वाहनां

वाहन खर्च वाढीव आणि पायाभूत सुविधा विकास यासारख्या आव्हाने राहिले तरी पर्यावरण संरक्षणासाठी सरकारची तथापि, टिकाऊ वाहतूक पर्याय निवडणार्या नागरिकांसह सर्व भागधारकांच्या सामूहिक प्रयत्न सर्वांसाठी स्वच्छ आणि निरो

यासारख्या अधिक माहितीसाठी भेट द्या सीएमव्ही 360 . ट्रकवर सर्व नवीनतम मॉडेल आणि बातम्या मिळवा ट्रॅक्टर , बस, थ्री-व्हीलर्स , टायर्स , शेती आणि सीएमव्ही 360 असलेल्या एका प्लॅटफॉर्मवर बरेच काही.