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Tata Ultra E 7 Vs Euler Turbo Ev 1000 ट्रक
इंजन एवं ट्रांसमिशन
ईंधन प्रकार
पावर (HP)
टॉर्क (Nm)
उत्सर्जन मानदंड
ट्रांसमिशन प्रकार
मोटर प्रकार
प्रदर्शन एवं ड्राइवट्रेन
ड्राइविंग रेंज (किलोमीटर/चार्ज)प्रकार
बैटरी प्रकार
चार्जर प्रकार
बॉडी और सस्पेंशन
शरीर का प्रकार
केबिन प्रकार
चेसिस प्रकार
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
आयाम एवं क्षमता
सकल वाहन भार (किलोग्राम)
पेलोड (किलोग्राम)
व्हीलबेस (mm)
पहिए, टायर और ब्रेक
ब्रेक्स
टायर का आकार
टायरों की संख्या
विशेषताएँ
सीट बेल्ट
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
ट्यूबलेस टायर
बैठने की क्षमता
अन्य
एप्लीकेशन
ईंधन प्रकार
इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक
पावर (HP)
322
20
टॉर्क (Nm)
950
120
उत्सर्जन मानदंड
ज़ीरो एमिशन
ज़ीरो एमिशन
ट्रांसमिशन प्रकार
ऑटोमैटिक (AT)
ऑटोमेटिक
मोटर प्रकार
पीएमएसएम टाइप
एलवी एसी पीएमएसएम
ड्राइविंग रेंज (किलोमीटर/चार्ज)प्रकार
130
ARAI सर्टिफाइड रेंज - 197 | रियल रेंज - 135
बैटरी प्रकार
लिथियम-आयरन फॉस्फेट (LFP)
लिथियम-आयन/चेसिस इंटीग्रेशन
चार्जर प्रकार
CCS2 कम्पैटिबल चार्जर पोर्ट - फास्ट चार्जिंग
3.3 kW ऑन-बोर्ड चार्जर
शरीर का प्रकार
डेक बॉडी
डेक बॉडी
केबिन प्रकार
डे केबिन
Reinforced Sheet Metal
चेसिस प्रकार
सी-चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
फ्रंट सस्पेंशन
शॉक एब्जॉर्बर के साथ अरबोलिक
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग के साथ हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर
रियर सस्पेंशन
शॉक एब्जॉर्बर के साथ अरबोलिक
अर्ध-अण्डाकार लीफ स्प्रिंग के साथ हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर
सकल वाहन भार (किलोग्राम)
7500
2000
पेलोड (किलोग्राम)
3100
1000
व्हीलबेस (mm)
3550
2080
ब्रेक्स
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक
फ्रंट - डिस्क और रियर - ड्रम ब्रेक (हाइड्रोलिक | सिंगल पेडल एक्ट्यूएशन)
टायर का आकार
245/70 आर17.5
145 R12 LT 8PR (रेडियल ट्यूबललेस)
टायरों की संख्या
4
4
सीट बेल्ट
हाँ
हाँ
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
हाँ
हाँ
ट्यूबलेस टायर
हाँ
हाँ
बैठने की क्षमता
2 सीटें
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
एप्लीकेशन
ई-कॉम, कूरियर एंड पार्सल, एफएमसीजी और रिटेल डिस्ट्रीब्यूशन, व्हाइट गुड्स एंड कंज्यूमर ड्यूरेबल्स, फार्मा और कोल्ड -चेन, म्यूनिसिपल एप्लीकेशन
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