क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? संवाद में क्या देखने की आवश्यकता है, यह कोई नहीं जानता? चिंता न करें, गाड़ी तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग मूल्यों, माइलेज, शक्ति, प्रदर्शन और 1000 से अधिक अन्य विशेषताओं पर आधारित गाड़ी की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपनी पसंदीदा ट्रक्स की तुलना करके उसे चुनें जो आपकी आवश्यकताओं को सुनिश्चित करता है। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे अच्छा ट्रक खोजें।
टाटा सिग्ना 2830.K 8 CUM रेप्टो आरएमसी vs टाटा प्राइमा 2830.K रेप्टो तुलना
Ex-Showroom Price
₹ 37.88 Lakh
₹ 51.62 Lakh
EMI
₹72,435
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
₹98,710
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
पावर (एचपी)
300
300
टॉर्क (एनएम)
1100
1100
क्लच टाइप
ऑर्गेनिक लाइनिंग के साथ 430 मिमी सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन
ऑर्गेनिक लाइनिंग के साथ 430 मिमी सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन
एमिशन नॉर्म
बीएस-VI
बीएस-VI
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
—
इंजन क्षमता (cc)
6700
6700
इंजन टाइप
कमिंस ISBe 6.7 OBD II
कमिंस ISBe 6.7L BS6 SCR REPTO
गियरबॉक्स
G1150, 9 स्पीड
9-स्पीड
टाइप करें
—
मैनुअल
सिलिंडर की संख्या
—
-
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
300 एल एचडीपीई टैंक
300
सकल वाहन भार (किग्रा)
28000
28000 किग्रा
व्हीलबेस (mm)
4250
4550
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
—
-
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
—
28000
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
—
-
फ्रंट एक्सल
हैवी ड्यूटी फोर्ज्ड आई बीम रिवर्स इलियट टाइप
—
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
—
रियर एक्सल
सिंगल रिडक्शन, डिफरेंशियल लॉक के साथ हैवी ड्यूटी रियर एक्सल
—
केबिन टाइप
सिग्ना रिफ्रेश केबिन
डे केबिन
फ्रंट सस्पेंशन
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग
—
बॉडी टाइप
8m3 RMC ट्रांजिट मिक्सर
ट्रांजिट मिक्सर
रियर सस्पेंशन
बेल क्रैंक/टीएमएल बोगी सस्पेंशन
—
ढाँचा
—
केबिन के साथ चेसिस
सस्पेंशन - फ्रंट
—
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग
सस्पेंशन - रियर
—
टाटा बोगी सस्पेंशन
ब्रेक्स
ड्रम ब्रेक्स
न्यू आईसीजीटी ब्रेक्स
पार्किंग ब्रेक
हाँ
—
टायरों की संख्या
10
—
फ्रंट टायर साइज
295/90 D20 नायलॉन टायर
11x20
रियर टायर साइज
295/90 D20 नायलॉन टायर
11x20
टायर्स की संख्या
—
10
टायर साइज (रियर)
—
11x20
वारंटी
6 वर्ष या 600000 किमी
—
एप्लीकेशन
निर्माण स्थल, इंफ्रास्ट्रक्चर
—
टेलीमैटिक्स
हाँ
—
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
हाँ
—
सीट बेल्ट्स
हाँ
—
एयर कंडीशनर (A/C)
ऐच्छिक
—
क्रूज़ कंट्रोल
हाँ
—
सीट का प्रकार
इमरजेंसी लॉकिंग रिट्रैक्टर (ELR) सीट बेल्ट वाली सीटें
—
ड्राइवर सूचना प्रदर्शन
हाँ
—
टिल्टेबल स्टीयरिंग
हाँ
—
बैठने की क्षमता
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
—
हिल होल्ड
हाँ
—
पार्किंग ब्रेक
—
हाँ
फ्रंट एक्सल
—
जाली आई बीम रिवर्स इलियट टाइप
रियर एक्सल
—
सिंगल रिडक्शन, डिफरेंशियल लॉक के साथ हैवी ड्यूटी रियर एक्सल
स्टीयरिंग टाइप
टिल्ट और टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग
—
















