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Tata Prima E28k Vs Euler Turbo Ev 1000 ट्रक

क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? संवाद में क्या देखने की आवश्यकता है, यह कोई नहीं जानता? चिंता न करें, गाड़ी तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग मूल्यों, माइलेज, शक्ति, प्रदर्शन और 1000 से अधिक अन्य विशेषताओं पर आधारित गाड़ी की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपनी पसंदीदा ट्रक्स की तुलना करके उसे चुनें जो आपकी आवश्यकताओं को सुनिश्चित करता है। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे अच्छा ट्रक खोजें।

Tata Prima E28.K
टाटा ई.28
बेस
मूल्य जल्द ही आ रहा है
VS
Euler Turbo EV 1000
यूलर टर्बो ईवी 1000
सिटी
₹ 6.00 Lakh
VS
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ट्रक चयन करें
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ट्रक चयन करें

आयाम और क्षमता

लोड बॉडी साइज

18m3 बॉक्स बॉडी
---

सकल वाहन भार (किग्रा)

28000
2000

बैटरी क्षमता (kWh)

250
15.36

परफॉरमेंस और ड्राइवट्रेन

रेंज (किमी)

150-200
---

ग्रेडेबिलिटी (%)

44.15
30

चार्जिंग

चार्जर टाइप

सीसीएस2 (2एनओएस)

सुरक्षा

पार्किंग ब्रेक

हाँ

रियर एक्सल

टाटा RA-210HR-T 6.14 RAR के साथ

बॉडी एंड सस्पेंशन

सस्पेंशन - फ्रंट

पैराबोलिक रबर बुश
---

सस्पेंशन - रियर

37T अनुकूलित बोगी सस्पेंशन
---

इंजन और ट्रांसमिशन

फ्यूल टाइप

इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक

पावर (एचपी)

328
20

टॉर्क (एनएम)

2950
120

एमिशन नॉर्म

जीरो टेलपाइप
ज़ीरो एमिशन

इंजन टाइप

6 फेज पीएम मोटर पीक पावर 245KW
---

गियरबॉक्स

पीटीओ प्रावधान के साथ 2 स्पीड ऑटो शिफ्ट ई-जीबॉक्स
---

विशेषताएँ

टेलीमैटिक्स

हाँ
---

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ
हाँ

बैटरी

LFP बैटरी पैक (230Ah सेल के साथ 150kWh से 400kWh)
---

सीट बेल्ट्स

हाँ
हाँ

ड्राइवर सूचना प्रदर्शन

हाँ
---

बैठने की क्षमता

ड्राइवर + 2 पैसेंजर
ड्राइवर + 1 पैसेंजर

पहिए, टायर और ब्रेक

ब्रेक्स

ड्रम एस कैम एयर ब्रेक (शोर मुक्त लाइनर), एचएएस के साथ ईबीएस
फ्रंट - डिस्क और रियर - ड्रम ब्रेक (हाइड्रोलिक | सिंगल पेडल एक्ट्यूएशन)

एबीएस

हाँ
---

टायर्स की संख्या

10
---

फ्रंट टायर साइज

11 x 20-18 पीआर माइनिंग टायर्स
---

रियर टायर साइज

11 x 20-18 पीआर माइनिंग टायर्स
---

लोड बॉडी साइज

18m3 बॉक्स बॉडी

---

सकल वाहन भार (किग्रा)

28000

2000

बैटरी क्षमता (kWh)

250

15.36

रेंज (किमी)

150-200

---

ग्रेडेबिलिटी (%)

44.15

30

चार्जर टाइप

सीसीएस2 (2एनओएस)

पार्किंग ब्रेक

हाँ

रियर एक्सल

टाटा RA-210HR-T 6.14 RAR के साथ

सस्पेंशन - फ्रंट

पैराबोलिक रबर बुश

---

सस्पेंशन - रियर

37T अनुकूलित बोगी सस्पेंशन

---

फ्यूल टाइप

इलेक्ट्रिक

इलेक्ट्रिक

पावर (एचपी)

328

20

टॉर्क (एनएम)

2950

120

एमिशन नॉर्म

जीरो टेलपाइप

ज़ीरो एमिशन

इंजन टाइप

6 फेज पीएम मोटर पीक पावर 245KW

---

गियरबॉक्स

पीटीओ प्रावधान के साथ 2 स्पीड ऑटो शिफ्ट ई-जीबॉक्स

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टेलीमैटिक्स

हाँ

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एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

हाँ

बैटरी

LFP बैटरी पैक (230Ah सेल के साथ 150kWh से 400kWh)

---

सीट बेल्ट्स

हाँ

हाँ

ड्राइवर सूचना प्रदर्शन

हाँ

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बैठने की क्षमता

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

ब्रेक्स

ड्रम एस कैम एयर ब्रेक (शोर मुक्त लाइनर), एचएएस के साथ ईबीएस

फ्रंट - डिस्क और रियर - ड्रम ब्रेक (हाइड्रोलिक | सिंगल पेडल एक्ट्यूएशन)

एबीएस

हाँ

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टायर्स की संख्या

10

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फ्रंट टायर साइज

11 x 20-18 पीआर माइनिंग टायर्स

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रियर टायर साइज

11 x 20-18 पीआर माइनिंग टायर्स

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