प्रोपेल 470 ईटीआर vs टाटा इंट्रा ईवी पिकअप तुलना

क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।

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प्रोपेल 470 ईटीआर

कीमत जल्द आ रही है

टाटा इंट्रा ईवी पिकअप

₹ 11.95 Lakh

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EMI

—

₹22,851

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230

—

230

फ्यूल टाइप

इलेक्ट्रिक

—

पावर (एचपी)

470

—

टॉर्क (एनएम)

2600

—

एमिशन नॉर्म

शून्य उत्सर्जन

—

ट्रांसमिशन टाइप

ईएमटी

—

क्लच टाइप

क्लचलेस, थकावट रहित ड्राइव

—

गियरबॉक्स

7 स्पीड

E-एक्सल के साथ ऑटोमैटिक

मोटर का प्रकार

लिक्विड कूल्ड के साथ हैवी ड्यूटी PMSM मोटर

—

Electric

—

इलेक्ट्रिक

Zero Emission

—

शून्य उत्सर्जन

Automatic

—

ऑटोमैटिक

PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor)

—

पी एम एस एम (स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर)

1570

—

1560

1750

—

1750

2001

—

1750

2600

—

2600

3320

—

3310

4734

—

4734/4745

चौड़ाई (मिमी)

2600

—

सकल वाहन भार (किग्रा)

55000

—

लंबाई (मिमी)

6225

—

ऊंचाई (मिमी)

3125

—

व्हीलबेस (mm)

3850

—

बैटरी क्षमता (kWh)

385/480/550

—

28.2

—

28.2

कार्गो बॉक्स आयाम (लम्बाईxचौड़ाईxऊंचाई) (mm)

—

2960 X 1750 X 460

—

अधिकतम गति (किमी/घंटा)

—

ड्राइविंग रेंज (किमी/चार्ज)

350

—

चार्जिंग टाइम (घंटे)

385 KW बैटरी - 1 घंटे 10 मिनट, 480 KW बैटरी - 2 घंटे, 550 KW बैटरी - 2 घंटे 30 मिनट

—

चार्जर टाइप

सीसीएस2

—

ग्रेडेबिलिटी (%)

—

150+

—

ARAI के अनुसार सर्टिफाइड रेंज - 211 | असल दुनिया की रेंज - 125 से 140

50 Minutes

—

0.83-1

Lithium-ion Battery

—

लिथियम आयरन फॉस्फेट (एल एफ पी)

टिलटेबल केबिन

हाँ

—

फ्रंट एक्सल

रिवर्स इलियट - शैलो ड्रॉप के साथ स्टीयरेबल फ्रंट एक्सल

—

चेसिस टाइप

C' चैनल सेक्शन साइड के सदस्य उच्च शक्ति वाले स्टील और प्रबलित क्रॉस सदस्यों से बने होते हैं

—

रियर एक्सल

हब रिडक्शन एक्सल

—

केबिन टाइप

एसी के साथ टिल्ट केबिन, क्रैश टेस्टेड फ्रंटल प्रोटेक्शन स्ट्रक्चर, स्लीपर केबिन

—

फ्रंट सस्पेंशन

पैराबोलिक लीफ सस्पेंशन, डबल-एक्शन शॉक एब्जॉर्बर और स्टेबलाइजर्स

—

बॉडी टाइप

ट्रैक्टर ट्रेलर

—

रियर सस्पेंशन

हाइब्रिड रियर स्प्रिंग (पैराबोलिक - हेल्पर और सेमी-एलिप्टिकल - मेन स्प्रिंग)

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टर्निंग रेडियस (मिमी)

7000

—

Chassis with Cabin

—

केबिन के साथ चेसिस

Day Cabin

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डे केबिन

Rigid Suspension with Parabolic Leaf Springs

—

पैराबोलिक लीफ़ स्प्रिंग के साथ रिजिड सस्पेंशन

Box Body

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डेक बॉडी

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ब्रेक्स

रियर एक्सल पर स्प्रिंग टाइप पार्किंग ब्रेक चैंबर के साथ ड्यूल लाइन एयर ब्रेक सिस्टम (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS), इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सिस्टम (EBS), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), हिल-स्टार्ट एड (HSA), ट्रैक्शन कंट्रोल इलेक्ट्रो न्यूमेटिक हैंड ब्रेक (EPH)))

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पार्किंग ब्रेक

हाँ

—

एबीएस

हाँ

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टायरों की संख्या

—

फ्रंट टायर साइज

295/80R22.5 ट्यूब लेस, 295/90R20 ट्यूब टायर (वैकल्पिक)

—