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आयशर प्रो 6019एक्सपीटी vs महिन्द्रा फुरियो 16 तुलना

क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।

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3635/8.5 कम बॉक्स
आयशर प्रो 6019एक्सपीटीEdit car
₹ 26 Lakh

एक्स-शोरूम

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सीबीसी 4500
महिन्द्रा फुरियो 16Edit car
₹ 24.48 Lakh

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Ex-Showroom Price
₹ 26 Lakh
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EMI
₹49,718

@ 10% 5 वर्षों के लिए

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₹46,811

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फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
पावर (एचपी)
240
138
टॉर्क (एनएम)
900
525
क्लच टाइप
395 Mm, पुश टाइप, सिंगल ड्राई प्लेट
386 मिमी व्यास का ऑर्गेनिक क्लच
एमिशन नॉर्म
बीएस-VI
बीएस-VI
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
इंजन क्षमता (cc)
ना
3500
इंजन टाइप
VEDX5, 5.1L 4 सिलेंडर (कॉमन रेल)
एमडीआई टेक, ईजीआर+एससीआर टेक्नोलॉजी के साथ
गियरबॉक्स
ET90S6 - 6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स
6-स्पीड
सिलिंडर की संख्या
4
टाइप करें
मैनुअल

ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
254
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
220
190
चौड़ाई (मिमी)
2560
सकल वाहन भार (किग्रा)
18500
16140
लंबाई (मिमी)
6415
ऊंचाई (मिमी)
3387
व्हीलबेस (mm)
3635
5450
डेक की लंबाई (फुट)
19 फीट, 20 फीट, 22 फीट, 24 फीट
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
16140
पेलोड (किग्रा)
10500

अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
माइलेज (किलोमीटर/ लीटर)
ना
ग्रेडेबिलिटी (%)
45

बॉडी टाइप
रॉक एंड बॉक्स बॉडी
डेक बॉडी
केबिन टाइप
डे कैब (HVAC वैकल्पिक)
डे केबिन
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
टर्निंग रेडियस (मिमी)
6500
ढाँचा
केबिन के साथ चेसिस
सस्पेंशन - फ्रंट
अर्ध अण्डाकार
सस्पेंशन - रियर
अर्ध अण्डाकार

ब्रेक्स
ABS के साथ S-Cam ड्यूल लाइन
एयर ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
9.00 आर20
रियर टायर साइज
9.00 आर20
टायर्स की संख्या
6
टायर साइज (रियर)
9.0 आर 20 - 16 पीआर

वारंटी
2 साल/4000 घंटे

ऐप्लिकेशन
फल और सब्जियां, पार्सल और लॉजिस्टिक्स, ईकॉमर्स

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
हाँ
सीट बेल्ट्स
हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
हाँ
टिल्टेबल स्टीयरिंग
हाँ
बैठने की क्षमता
ड्राइवर + 2 पैसेंजर

पार्किंग ब्रेक
हाँ
फ्रंट एक्सल
जाली 'आई' सेक्शन, रिवर्स इलियट टाइप
रियर एक्सल
हैवी ड्यूटी

स्टीयरिंग
टिल्ट और टेलीस्कोपिक पावर स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
क्रूज़ कंट्रोल
ना

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