क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।
आयशर प्रो 3018एक्सपी प्लस vs महिन्द्रा ब्लेज़ो एक्स 35 तुलना
Ex-Showroom Price
₹ 26.20 Lakh
₹ 37.90 Lakh
EMI
₹50,101
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
₹72,474
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
ईंधन प्रकार
डीजल
—
पावर (HP)
160
—
टॉर्क (Nm)
500
—
क्लच प्रकार
362 मिमी दीया
—
उत्सर्जन मानदंड
बीएस6
—
ट्रांसमिशन प्रकार
मैनुअल
—
गियरबॉक्स
7 स्पीड गियरबॉक्स ET60S7
6-स्पीड
फ्यूल टाइप
—
डीजल
पावर (एचपी)
—
276
टॉर्क (एनएम)
—
1050
क्लच टाइप
—
क्लच वियर इंडिकेटर ऑर्गेनिक टाइप के साथ 398 मिमी डायाफ्राम
एमिशन नॉर्म
—
बीएस-VI
टाइप करें
—
मैनुअल
इंजन क्षमता (cc)
—
7200
इंजन टाइप
—
MPower 7.2 लीटर फ्यूलस्मार्ट
सिलिंडर की संख्या
—
6
सकल वाहन भार (किग्रा)
—
35000
व्हीलबेस (mm)
—
6100
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
—
264
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
—
415
डेक की लंबाई (फुट)
—
24 फीट, 28 फीट, 30.5
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
—
35000
पेलोड (किग्रा)
—
25000
अधिकतम गति (कि.मी./घंटा)
80
—
माइलेज (Kmpl)
6.8
—
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
—
80
ग्रेडेबिलिटी (%)
—
20.7
शरीर का प्रकार
डेक बॉडी
—
केबिन प्रकार
2.1m कॉकपिट डिज़ाइन प्रीमियम स्लीपर केबिन
—
चेसिस प्रकार
केबिन के साथ चेसिस
—
फ्रंट सस्पेंशन
पैराबोलिक-5 नं।
—
रियर सस्पेंशन
पैराबोलिक हेल्पर स्प्रिंग्स के साथ सेमी एलिप्टिक (12 मुख्य और 5 हेल्पर)
—
बॉडी टाइप
—
सीबीसी
केबिन टाइप
—
डे एंड स्लीपर केबिन
ढाँचा
—
केबिन के साथ चेसिस
सस्पेंशन - फ्रंट
—
ट्विन्स स्टीयर - शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
सस्पेंशन - रियर
—
बेल क्रैंक टाइप
ब्रेक्स
—
एयर ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
—
295/90 R20 + 10.00 R20
रियर टायर साइज
—
295/90 R20 + 10.00 R20
टायर्स की संख्या
—
12
ऐप्लिकेशन
—
मार्केट लोड, टैंकर, सीमेंट
पार्किंग ब्रेक
—
हाँ
रियर एक्सल
—
सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन
क्रूज़ कंट्रोल
—
ना
स्टीयरिंग
—
पॉवर स्टीयरिंग
















