क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।
आयशर प्रो 3018एक्सपी प्लस vs महिन्द्रा ब्लेज़ो एक्स 55 तुलना
Ex-Showroom Price
₹ 26.20 Lakh
₹ 41.44 Lakh
EMI
₹50,101
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
₹79,243
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
ईंधन प्रकार
डीजल
—
पावर (HP)
160
—
टॉर्क (Nm)
500
—
क्लच प्रकार
362 मिमी दीया
—
उत्सर्जन मानदंड
बीएस6
—
ट्रांसमिशन प्रकार
मैनुअल
—
गियरबॉक्स
7 स्पीड गियरबॉक्स ET60S7
9-स्पीड
फ्यूल टाइप
—
डीजल
पावर (एचपी)
—
276
टॉर्क (एनएम)
—
1050
क्लच टाइप
—
क्लच वियर इंडिकेटर ऑर्गेनिक टाइप के साथ 398 मिमी डायाफ्राम
एमिशन नॉर्म
—
बीएस-VI
टाइप करें
—
मैनुअल
इंजन क्षमता (cc)
—
7200
इंजन टाइप
—
MPower 7.2 लीटर फ्यूलस्मार्ट
सिलिंडर की संख्या
—
6
सकल वाहन भार (किग्रा)
—
55000
व्हीलबेस (mm)
—
4050
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
—
264
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
—
415
डेक की लंबाई (फुट)
—
-
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
—
55000
पेलोड (किग्रा)
—
41000
अधिकतम गति (कि.मी./घंटा)
80
—
माइलेज (Kmpl)
6.8
—
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
—
80
ग्रेडेबिलिटी (%)
—
21.7
शरीर का प्रकार
डेक बॉडी
—
केबिन प्रकार
2.1m कॉकपिट डिज़ाइन प्रीमियम स्लीपर केबिन
—
चेसिस प्रकार
केबिन के साथ चेसिस
—
फ्रंट सस्पेंशन
पैराबोलिक-5 नं।
—
रियर सस्पेंशन
पैराबोलिक हेल्पर स्प्रिंग्स के साथ सेमी एलिप्टिक (12 मुख्य और 5 हेल्पर)
—
बॉडी टाइप
—
सीबीसी
केबिन टाइप
—
डे एंड स्लीपर केबिन
ढाँचा
—
केबिन के साथ चेसिस
सस्पेंशन - फ्रंट
—
शॉक अब्सोर्बर के साथ पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग
सस्पेंशन - रियर
—
बॉल क्रैंक टाइप वैकल्पिक इनवर्टेड लीफ बोगी
ब्रेक्स
—
एयर ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
—
11.00 आर20
रियर टायर साइज
—
11.00 आर20
टायर्स की संख्या
—
22
टायर साइज (रियर)
—
295/90R20 + 10R20
ऐप्लिकेशन
—
कंटेनर, ओडीसी (बिग कार्गो), हैवी मशीन, ट्रांसफ
पार्किंग ब्रेक
—
हाँ
फ्रंट एक्सल
—
जाली “आई” बीम रिवर्स इलियट टाइप
रियर एक्सल
—
टेंडेम बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन
क्रूज़ कंट्रोल
—
ना
स्टीयरिंग
—
पॉवर स्टीयरिंग















