क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।
अशोक लीलैंड इकोमेट 1115 HE vs महिन्द्रा फुरियो 11 तुलना
Ex-Showroom Price
₹ 23 Lakh
₹ 19.22 Lakh
EMI
₹43,981
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
₹36,753
@ 10% 5 वर्षों के लिए
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फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
पावर (एचपी)
150
138
टॉर्क (एनएम)
450
525
क्लच टाइप
330 मिमी व्यास - सिंगल प्लेट, क्लच बूस्टर के साथ ड्राई टाइप
363 मिमी व्यास का ऑर्गेनिक क्लच
एमिशन नॉर्म
बीएस-VI
बीएस-VI
टाइप करें
मैनुअल
मैनुअल
इंजन क्षमता (cc)
3839
3500
इंजन टाइप
IGen6 टेक्नोलॉजी के साथ H सीरीज़ कॉमन रेल सिस्टम
एमडीआई टेक, ईजीआर+एससीआर टेक्नोलॉजी के साथ
गियरबॉक्स
6-स्पीड
6-स्पीड
सिलिंडर की संख्या
4
4
सकल वाहन भार (किग्रा)
11500
11280
व्हीलबेस (mm)
3970
4000
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
215
230
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
185
160
डेक की लंबाई (फुट)
17
17 फीट, 22
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
11500
11280
पेलोड (किग्रा)
—
7100
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
—
80
बॉडी टाइप
कस्टमाइज़ करने योग्य बॉडी
डेक बॉडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे एंड स्लीपर केबिन
ढाँचा
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
सस्पेंशन - फ्रंट
अर्ध-अण्डाकार मल्टीलीफ़
अर्ध अण्डाकार
सस्पेंशन - रियर
अर्ध-अण्डाकार मल्टीलीफ़
अर्ध अण्डाकार
टर्निंग रेडियस (मिमी)
14500
—
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
235/75 आर17.5
235/75 आर17.5
रियर टायर साइज
235/75 आर17.5
235/75 आर17.5
टायर्स की संख्या
6
6
टायर साइज (रियर)
235/75R17.5
235/75 आर 17.5
ऐप्लिकेशन
पार्सल और लॉजिस्टिक्स, मार्केट लोड, फल/सब्जियां
फल और सब्जियां, पार्सल और लॉजिस्टिक्स, ईकॉमर्स
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
जाली I अनुभाग - रिवर्स इलियट प्रकार
जाली 'आई' सेक्शन, रिवर्स इलियट टाइप
रियर एक्सल
पूरी तरह से फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल, हाइपॉइड, RAR 5.57
हैवी ड्यूटी
स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
क्रूज़ कंट्रोल
—
ना
















