क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।
अशोक लीलैंड एवीटीआर 2620 - 6x2 vs महिन्द्रा फुरियो 16 तुलना
Ex-Showroom Price
33.52 Lakh
24.48 Lakh
EMI
₹64,098
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
₹46,811
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
पावर (एचपी)
200
138
टॉर्क (एनएम)
700
525
क्लच टाइप
380 मिमी डाया सिंगल ड्राई प्लेट, एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ सिरेमिक क्लच
386 मिमी व्यास का ऑर्गेनिक क्लच
डिफरेंशियल लॉक
नहीं
—
एमिशन नॉर्म
बीएस-VI
बीएस-VI
टाइप करें
मैनुअल
मैनुअल
इंजन क्षमता (cc)
5500
3500
इंजन टाइप
H श्रृंखला CRS IGen-6 तकनीक
एमडीआई टेक, ईजीआर+एससीआर टेक्नोलॉजी के साथ
गियरबॉक्स
6- स्पीड
6-स्पीड
सिलिंडर की संख्या
6
4
लंबाई (मिमी)
9710
—
चौड़ाई (मिमी)
2570
—
व्हीलबेस (mm)
5130
5450
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
253
—
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
375
190
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
25500
16140
सकल वाहन भार (किग्रा)
—
16140
डेक की लंबाई (फुट)
—
19 फीट, 20 फीट, 22 फीट, 24 फीट
पेलोड (किग्रा)
—
10500
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
केबिन टाइप
स्लीपर केबिन
डे केबिन
ढाँचा
काउल के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
फ्रंट ओवरहैंग
1550
—
सस्पेंशन - फ्रंट
अर्ध-अण्डाकार मल्टी लीफ/पैराबोलिक स्प्रिंग्स (वैकल्पिक)
अर्ध अण्डाकार
सस्पेंशन - रियर
हेल्पर स्प्रिंग्स के साथ अर्ध अण्डाकार
अर्ध अण्डाकार
टर्निंग रेडियस (मिमी)
20.2
—
बॉडी टाइप
—
डेक बॉडी
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
295/90R20 - 16 पीआर
9.00 आर20
रियर टायर साइज
295/90R20 - 16 पीआर
9.00 आर20
टायर्स की संख्या
8
6
टायर साइज (रियर)
295/90R20 - 16 पीआर
9.0 आर 20 - 16 पीआर
बेसिक वारंटी
ड्राइवलाइन पर 4 लाख किमी/4 साल
—
ऐप्लिकेशन
—
फल और सब्जियां, पार्सल और लॉजिस्टिक्स, ईकॉमर्स
ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम)
हाँ
—
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
फोर्ज्ड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप (वैकल्पिक) यूनिटाइज्ड व्हील बेयरिंग/एंटी रोल बार
जाली 'आई' सेक्शन, रिवर्स इलियट टाइप
रियर एक्सल
पूरी तरह से फ़्लोटिंग, सिंगल स्पीड रियर एक्सल, (वैकल्पिक) यूनिटाइज़्ड व्हील बेयरिंग
हैवी ड्यूटी
क्रूज़ कंट्रोल
नहीं
ना
पॉवर स्टीयरिंग
हाँ
—
स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग















