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ZF इंडिया प्राइवेट लिमिटेड ने सिटी बसों के लिए भारत के पहले लो-फ्लोर इलेक्ट्रिक एक्सल के लिए डील हासिल की, 2026 में आपूर्ति शुरू होगी


By Robin Kumar AttriUpdated On: 17-Feb-2026 07:29 AM
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ByRobin Kumar AttriRobin Kumar Attri |Updated On: 17-Feb-2026 07:29 AM
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ZF इंडिया ने 2026 से सिटी बसों के लिए AxTrax 2 LF लो-फ्लोर इलेक्ट्रिक एक्सल की आपूर्ति करने के लिए एक बड़ा सौदा हासिल किया है, जो उन्नत शून्य-उत्सर्जन तकनीक के साथ घरेलू और निर्यात बाजारों का समर्थन करता है।
ZF India Wins Deal for Low-Floor Electric Bus Axle
ZF इंडिया प्राइवेट लिमिटेड ने सिटी बसों के लिए भारत के पहले लो-फ्लोर इलेक्ट्रिक एक्सल के लिए डील हासिल की, 2026 में आपूर्ति शुरू होगी

मुख्य हाइलाइट्स:

  • AxTrax 2 LF इलेक्ट्रिक पोर्टल एक्सल के लिए अनुबंध सुरक्षित है।

  • कई हजार इकाइयों की बहु-वर्षीय आपूर्ति।

  • भारत और निर्यात के लिए 2026 में डिलीवरी शुरू होगी।

  • 260 kW और 360 kW वेरिएंट में उपलब्ध है।

  • बैटरी-इलेक्ट्रिक, हाइड्रोजन और ट्रॉली बसों का समर्थन करता है।

भारत के इलेक्ट्रिक सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र को बढ़ावा देने के लिए, ZF इंडिया प्राइवेट लिमिटेड ने अपने AxTrax 2 LF इलेक्ट्रिक पोर्टल एक्सल की आपूर्ति करने के लिए एक प्रमुख भारतीय वाणिज्यिक वाहन निर्माता से व्यावसायिक नामांकन प्राप्त किया है। कंपनी इस उत्पाद को सिटी बसों के लिए भारत का पहला पूरी तरह से एकीकृत लो-फ्लोर ई-एक्सल के रूप में वर्णित करती है।

नामांकन अक्टूबर 2025 में प्रदान किया गया था और इसमें बहु-वर्षीय आपूर्ति समझौते के तहत कई हजार इकाइयां शामिल हैं। घरेलू और निर्यात दोनों बाजारों में डिलीवरी 2026 में शुरू होने वाली है।

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11 मीटर और 18 मीटर सिटी बसों के लिए डिज़ाइन किया गया

AxTrax 2 LF को विशेष रूप से इसके लिए विकसित किया गया है:

  • 18-मीटर आर्टिकुलेटेड बसें

  • 11-मीटर सिटी बसें

ये बसों आमतौर पर शहरी सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों में उपयोग किया जाता है, जहां लो-फ्लोर डिज़ाइन आसान यात्री प्रवेश और निकास सुनिश्चित करता है।

पूरी तरह से एकीकृत इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम

AxTrax 2 LF पारंपरिक इंजन, ट्रांसमिशन और एक्सल असेंबली को एक एकीकृत इकाई से बदल देता है।

इसका एक प्रमुख लाभ यह है कि यह पारंपरिक लो-फ्लोर एक्सल के समान इंस्टॉलेशन स्पेस और माउंटिंग पॉइंट का उपयोग करता है। इससे बस निर्माताओं के लिए डिज़ाइन में बड़े बदलाव किए बिना सिस्टम को एकीकृत करना आसान हो जाता है। यह बैकवर्ड कम्पैटिबिलिटी को भी सुनिश्चित करता है, पुराने प्लेटफॉर्म से अपग्रेड को सरल बनाता है।

पावर और परफॉरमेंस

इलेक्ट्रिक एक्सल दो निरंतर पावर वेरिएंट में उपलब्ध है:

  • 260 किलोवाट

  • 360 किलोवॉट

यह 36,800 एनएम तक का पीक टॉर्क देता है, जिससे शहर की मांग में मजबूत प्रदर्शन सुनिश्चित होता है।

360 kW वैरिएंट 25% से अधिक ग्रेडेबिलिटी प्रदान करता है, जिससे 30 टन तक वजन वाली 18-मीटर आर्टिकुलेटेड बसें सिंगल चालित एक्सल का उपयोग करके खड़ी चढ़ाई कर सकती हैं।

एडवांस मोटर और कूलिंग टेक्नोलॉजी

AxTrax 2 LF एकीकृत करता है:

  • दो स्थायी चुंबक सिंक्रोनस हेयरपिन मोटर्स

  • दो स्वतंत्र 800-वोल्ट सिलिकॉन कार्बाइड (SiC) इनवर्टर

  • एक समर्पित इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ECU)

इसमें एक एकीकृत तेल शीतलन प्रणाली भी है, जिसमें एक्सल के भीतर एक पंप और हीट एक्सचेंजर शामिल है। यह सेटअप तापमान और स्नेहन दोनों को कुशलता से प्रबंधित करता है।

ZF के अनुसार, यह कॉन्फ़िगरेशन विशिष्ट शहरी परिचालनों में पिछली पीढ़ी के लो-फ्लोर ई-एक्सल की तुलना में ऊर्जा की खपत को कम करता है।

फ्लेक्सिबल ड्राइवट्रेन और मल्टी-प्लेटफ़ॉर्म कम्पैटिबिलिटी

सिस्टम निम्न का समर्थन करता है:

  • 6x2 ड्राइवट्रेन कॉन्फ़िगरेशन

  • 6x4 ड्राइवट्रेन कॉन्फ़िगरेशन

यह कई शून्य-उत्सर्जन प्लेटफार्मों के साथ संगत है, जिनमें शामिल हैं:

  • बैटरी-इलेक्ट्रिक बसें

  • हाइड्रोजन फ्यूल सेल बसें

  • ट्रॉली बसें

यह लचीलापन इसे शहर के परिवहन अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उपयुक्त बनाता है।

स्मार्ट सॉफ्टवेयर और सुरक्षा सुविधाएँ

AxTrax 2 LF में उन्नत सॉफ़्टवेयर फ़ंक्शन शामिल हैं जैसे:

  • रीजनरेटिव ब्रेकिंग

  • टॉर्क वेक्टरिंग

  • हिल होल्ड

  • क्रूज कंट्रोल

  • एक्सल कंडीशन मॉनिटरिंग

  • ओवर-द-एयर (OTA) सॉफ़्टवेयर अपडेट की तत्परता

ZF का कहना है कि सिस्टम ISO 26262 कार्यात्मक सुरक्षा मानकों का अनुपालन करता है और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करते हुए नियामक साइबर सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है।

ओईएम के लिए मॉड्यूलर इंटीग्रेशन पैकेज

ZF निम्नलिखित विकल्पों के साथ एक्सल प्रदान करता है:

  • एयर सस्पेंशन

  • व्हील-एंड सॉल्यूशंस

यह मॉड्यूलर पैकेज ओईएम को अलग-अलग लोड क्षमता, इलाके और परिचालन आवश्यकताओं के अनुसार ड्राइवट्रेन को कॉन्फ़िगर करने की अनुमति देता है।

ZF रीजन इंडिया के अध्यक्ष आकाश पासी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि कई शून्य-उत्सर्जन प्लेटफार्मों के साथ संगतता ओईएम के लिए एक महत्वपूर्ण मूल्य है। भारत में ZF ग्रुप के कमर्शियल व्हीकल सॉल्यूशंस के सीनियर वाइस प्रेसिडेंट परमजीत सिंह चड्ढा ने कहा कि प्रोपल्शन, ब्रेकिंग, सस्पेंशन और इलेक्ट्रॉनिक्स को कवर करने वाला इंटीग्रेटेड आर्किटेक्चर वाहन के विकास के समय को कम करने में मदद करता है।

भारत के इलेक्ट्रिक बस मार्केट के लिए इसका क्या मतलब है

2026 में डिलीवरी शुरू होने के साथ, AxTrax 2 LF भारत की इलेक्ट्रिक मोबिलिटी यात्रा में एक महत्वपूर्ण कदम है। प्रदर्शन, दक्षता, सुरक्षा और लचीले एकीकरण को मिलाकर, ZF India का लक्ष्य शहर के परिवहन ऑपरेटरों और निर्माताओं को स्वच्छ और स्मार्ट सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों की ओर बदलाव में तेजी लाने में सहायता करना है।

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CMV360 कहते हैं

AxTrax 2 LF के लिए ZF India का नया आपूर्ति सौदा भारत के लिए एक प्रमुख मील का पत्थर है इलेक्ट्रिक बस यात्रा। उन्नत तकनीक, मजबूत पावर आउटपुट और मल्टी-प्लेटफ़ॉर्म संगतता के साथ, ई-एक्सल को स्वच्छ और अधिक कुशल शहरी परिवहन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 2026 में डिलीवरी शुरू करने वाला, बहु-वर्षीय कार्यक्रम घरेलू और निर्यात दोनों बाजारों में काम करेगा, जिससे बस निर्माताओं को विकास के समय को कम करने और शून्य-उत्सर्जन गतिशीलता अपनाने में तेजी लाने में मदद मिलेगी।

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