टेरेसा मोटर्स ने महत्वाकांक्षी योजना का खुलासा किया: 2026 तक इलेक्ट्रिक ट्रक सड़कों पर उतरेंगे

Model V0.1 ट्रक प्रोटोटाइप भारत का पहला सेंटर-माउंटेड स्टीयरिंग व्हील इलेक्ट्रिक ट्रक है, जिसमें सक्रिय सुरक्षा फीचर्स, उच्चतम रेंज और इष्टतम दृश्यता के लिए बनाया गया एक विशाल इंटीरियर है।

रोहन श्रवण और रवि मचानी द्वारा 2022 में शुरू की गई बेंगलुरु स्थित एक फर्म टेरेसा मोटर्स, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए औद्योगिक डिजाइन, इलेक्ट्रिक पावरट्रेन और बैटरी से संबंधित तकनीक में माहिर है।

जैसे-जैसे भारत में लॉजिस्टिक ऐप्स का उपयोग बढ़ता जा रहा है, इसने हैवी होलियर से लेकर लास्ट माइल डिलीवरी और बीच में आने वाली हर चीज का एक विशाल बाजार तैयार किया है। जबकि अधिकांश मौजूदा इलेक्ट्रिक सीवी प्लेयर्स ने शॉर्ट-रेंज (लगभग 100 किलोमीटर) और हल्के से मध्यम वाहनों पर ध्यान केंद्रित किया है, नई और उन्नत तकनीकें अन्य क्षेत्रों में भी संभावनाएं खोल रही हैं

।

जबकि भारत में इलेक्ट्रिक ट्रकों की व्यावसायिक उपलब्धता अभी भी शुरुआती चरण में है, कई ईवी स्टार्ट-अप ने 5- से 6-टन की श्रेणी का पता लगाना शुरू कर दिया है, जबकि टेरेसा को 18 से 55 टन तक के जीवीडब्ल्यू वाले हेवीवेट इलेक्ट्रिक ट्रकों में जबरदस्त संभावनाएं दिखती हैं। परिणामस्वरूप, इसने एक कार्यशील प्रोटोटाइप — मॉडल V0.1 बनाने के लिए कड़ी मेहनत की

है।

Model V0.1 ट्रक प्रोटोटाइप भारत का पहला सेंटर-माउंटेड स्टीयरिंग व्हील इलेक्ट्रिक ट्रक है, जिसमें सक्रिय सुरक्षा फीचर्स, उच्चतम रेंज और इष्टतम दृश्यता के लिए बनाया गया एक विशाल इंटीरियर है।

ट्रेसा मोटर्स अपने मॉडल V0.1 18 से 55 टन वाले मध्यम और भारी इलेक्ट्रिक ट्रक प्लेटफॉर्म की 1,000 इकाइयों का वाणिज्यिक निर्माण शुरू करने के लिए कुल 500 करोड़ रुपये का निवेश करने का इरादा रखती है।

अगला चरण इसके निर्माण को सुरक्षित करना है, और अशोक लीलैंड के पूर्व एमडी और सीईओ और रॉयल एनफील्ड के सीईओ विनोद के दसारी द्वारा प्रबंधित कंपनी अप्रैल 2026 में बाजार में लॉन्च की तैयारी कर रही है।

विनोद के दसारी ने इस प्रोजेक्ट के लिए पूर्ण स्थानीयकरण का इस्तेमाल किया है, जिससे इसके FLUX350 प्लेटफॉर्म मोटर्स के लिए 150Kw से 350Kw, 600-किलोवाट घंटे के मॉड्यूलर बैटरी पैक और eAxle तक की इन-हाउस निर्माण क्षमताएं बनाई गई हैं।

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वरिष्ठ अधिकारियों के अनुसार, जनवरी 2025 के लिए फर्म का लक्ष्य उत्पादन के लिए तैयार इलेक्ट्रिक ट्रक कारखाने से निकलने तक सड़क पर एक मिलियन घटना-मुक्त किलोमीटर हासिल करना है। इस बीच, कंपनी की योजना अगले कई हफ्तों के भीतर तमिलनाडु और कर्नाटक में विनिर्माण संयंत्र के लिए साइट को अंतिम रूप देने

की है।

मॉडल V0.1 इलेक्ट्रिक ट्रक की तकनीकी यूएसपी

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि दुनिया में केवल कुछ ही कंपनियां मध्यम और भारी ट्रक अनुप्रयोगों के लिए अक्षीय फ्लक्स मोटर्स के साथ ई-एक्सल का उत्पादन करने में सक्षम हैं। टेरेसा मोटर्स को एक्सियल फ्लक्स मोटर-चालित ईएक्सल का भारत का एकमात्र निर्माता होने पर गर्व है।

ट्रेसा ट्रक्स न केवल प्रौद्योगिकी परिदृश्य को बदल रहा है, बल्कि यह ड्राइवर के अनुभव की सीमाओं को भी आगे बढ़ा रहा है। मॉडल V केबिन का निर्माण ड्राइवरों के लिए सेंट्रल सीटिंग के साथ किया गया है, जिससे उन्हें आगे की सड़क का शानदार नजरिया मिलता है। इसमें वातानुकूलित ड्राइवर केबिन और एयरबैग, लिडार और AI जैसी सुरक्षा तकनीकें शामिल होंगी, जो इन वाहनों को दुनिया में सबसे सुरक्षित बनाती

हैं।

मॉडल V0.1, Tresa का दूसरा महत्वपूर्ण संस्करण है, जो इसे अपनी मॉड्यूलर बैटरी पैक रणनीति की बदौलत अपने भागीदारों के साथ ऑन-रोड ट्रायल के करीब लाता है, जिससे ट्रकों की बिक्री के “बाद” रेंज को बढ़ाया जा सकता है।