साइबरट्रक के बाहरी आवरण को अधिकतम स्थायित्व और यात्री सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है।
By Priya Singh
साइबरट्रक के बाहरी आवरण को अधिकतम स्थायित्व और यात्री सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एक टेस्ला सेमी प्रोटोटाइप और एक साइबरट्रक प्रोटोटाइप को सामने की तरफ एक बड़े नए लिडार सेंसर के साथ फोटो खिंचवाया गया है। अमेरिकी ईवी निर्माता अन्य सेंसर के खिलाफ अपने स्वयं के दृष्टि-आधारित ड्राइविंग सहायता प्रणाली का परीक्षण कर रहा है, इसलिए यह पहली बार नहीं है जब इसके मॉडल लिडार सेंसर के साथ क्षेत्र में देखे गए हैं
।
लाइट डिटेक्शन एंड रेंजिंग के लिए संक्षिप्त रूप से लिडार, एक वस्तु पर लेजर को निशाना बनाकर और परावर्तित प्रकाश को रिसीवर पर वापस आने में लगने वाले समय को मापकर श्रेणियों की गणना करने की एक विधि है।
टेस्ला ने एक अलग रणनीति विकसित की है, जो पूरी तरह से कैमरों के माध्यम से कंप्यूटर विज़न पर निर्भर करती है। टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने अक्सर कहा है कि लिडार तकनीक को ओवरहाइप किया गया है और यह पूरी सेल्फ-ड्राइविंग क्षमता तक पहुंचने से ध्यान भटकाने वाली बात है
।
हालांकि, टेस्ला ऑटोपायलट और सेल्फ-ड्राइविंग प्रयासों के लिए लिडार का इस्तेमाल करना जारी रखती है, लेकिन यह अपने वास्तविक वाहनों पर सेंसर सूट का हिस्सा नहीं है। दूसरी ओर, टेस्ला अपने स्वयं के सेंसर को प्रमाणित करने के लिए प्रोटोटाइप पर लिडार सेंसर का उपयोग करती
है।
प्रोटोटाइप महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वे अक्सर देखे जाते हैं जब Tesla नए सेंसर या ऑटोमोबाइल का परीक्षण कर रही होती है।
Xenomatix सॉलिड-स्टेट लिडार से लैस एक Tesla सेमी इलेक्ट्रिक वाहन को पालो ऑल्टो के आसपास ड्राइविंग करते हुए देखा गया है। जब टेस्ला ने टेस्ला सेमी का प्रोडक्शन वर्जन पेश किया और दिसंबर में डिलीवरी शुरू की, तो यह देखा गया कि इलेक्ट्रिक ट्रक, टेस्ला के अन्य सभी वाहनों की तरह,
ऑटोपायलट या सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक से लैस था।
हालाँकि, प्रोडक्शन व्हीकल को ऑटोपायलट कैमरों से लैस किया गया है। अब इस प्रोटोटाइप का अर्थ है कि टेस्ला कैमरे के साथ-साथ टेस्ला सेमी के लिए पूरे सेंसर सूट का परीक्षण
कर रही है।
इस प्रोटोटाइप में कई अन्य सेंसर भी शामिल हैं, जिनमें से सभी का उपयोग साइबरट्रक के ट्रू सेंसर सूट को मान्य करने के लिए किए जाने की उम्मीद है।

टेस्ला के लिए अब सेंसर का परीक्षण करना समझ में आता है, यह देखते हुए कि निर्माता के पास वर्तमान में बीटा साइबरट्रक प्रोटोटाइप का एक बेड़ा है जो इस गर्मी में निर्माण शुरू करने की तैयारी कर रहा है।
दो प्रोटोटाइप देखे गए हैं, जो डेवलपमेंट कारों के हुड पर लगे लिडार डिवाइस के रूप में दिखते हैं, जो दर्शाता है कि टेस्ला अपने आगामी साइबरट्रक पिकअप के अंतिम संस्करणों के साथ-साथ क्लास 8 सेमी ट्रक के संशोधित संस्करण के निर्माण में कड़ी मेहनत कर रही है।
टेस्ला साइबरट्रक एक स्पोर्ट्स कार की तुलना में अधिक प्रदर्शन वाला ट्रक है। साइबरट्रक के बाहरी शेल को अधिकतम टिकाऊपन और यात्री सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। 14,000 पाउंड से अधिक की टोइंग क्षमता और लगभग असीमित द्रव्यमान खींचने की क्षमता के साथ, साइबरट्रक लगभग किसी भी चरम स्थिति में शानदार ढंग से काम कर सकता
है।
लगभग अभेद्य एक्सोस्केलेटन से शुरू होकर, अल्ट्रा-हार्ड 30X कोल्ड-रोल्ड स्टेनलेस-स्टील स्ट्रक्चरल स्किन से लेकर टेस्ला आर्मर ग्लास तक, हर घटक अद्वितीय ताकत और सहनशक्ति के लिए अभिप्रेत है। इसका बेहद मजबूत ग्लास और पॉलीमर-लेयर्ड
कंपोजिट इम्पैक्ट फोर्स को अवशोषित और रीडायरेक्ट करता है, जिसके परिणामस्वरूप बेहतर प्रदर्शन और नुकसान सहनशीलता होती है।

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