टाटा मोटर्स पिकअप रेंज के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर रुख करने की तैयारी कर रही है।

विद्युतीकरण के लिए टाटा मोटर्स की प्रतिबद्धता, यह कहते हुए कि यह सभी वाहन श्रेणियों पर लागू होगी और पिकअप भी विद्युतीकृत होंगे।

टाटा मोटर्स ने सोमवार को खुलासा किया कि वह भी अपने पिक-अप को विद्युतीकृत करने पर विचार कर रही है, जिसकी शुरुआत 'टाटा योधा' श्रृंखला से हुई है, जो आईसीई से ईवी में इसके बड़े बदलाव के हिस्से के रूप में है। कमर्शियल व्हीकल्स के सेल्स एंड मार्केटिंग के वाइस प्रेसिडेंट राजेश कौल ने यह टिप्पणी की

।

हैदराबाद में जैव-ईंधन पिकअप विकल्प सहित उन्नत पिकअप की एक श्रृंखला के अनावरण की पृष्ठभूमि पर, कौल ने योद्धा के इलेक्ट्रिक संस्करण के लिए तारीख देने से इनकार कर दिया। उन्होंने विद्युतीकरण के लिए टाटा मोटर्स की प्रतिबद्धता की फिर से पुष्टि करते हुए कहा कि यह सभी वाहन श्रेणियों पर लागू होगा और “पिकअप भी नियत समय में विद्युतीकृत हो जाएंगे। “"।

“हम चाहते हैं कि हमारी विद्युतीकरण यात्रा इकोसिस्टम के विकास के साथ मेल खाए ताकि ग्राहक आईसीई पर ईवी द्वारा दी जा सकने वाली कम कीमतों के सभी लाभों का आनंद ले सकें। इसमें थोड़ा समय लगेगा, लेकिन हम व्यापक उद्देश्य के लिए समर्पित हैं “कौल ने

आगे कहा।

इंट्रा वी 50 नई रेंज के विद्युतीकरण की संभावना के बारे में, उन्होंने कहा कि पिकअप की इस नई रेंज के लिए आवेदन सीएनजी जैसे पारंपरिक और वैकल्पिक ईंधन दोनों के साथ संगत हैं क्योंकि उत्पादों का उद्देश्य पहाड़ी और पहाड़ी क्षेत्रों के लिए है जहां चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की अभी भी कमी है।

टाटा ऐस ईवी की क्षमता में वृद्धि पर, टाटा मोटर्स के कार्यकारी निदेशक गिरीश वाघ ने कहा कि डिलीवरी अगले महीने शुरू होगी। वाघ ने कहा, “हम ऐस ईवी के अगले दौर के लिए बड़ी मांग देख रहे हैं, लेकिन अभी हमारा उद्देश्य पूछताछ के अगले चरण को स्वीकार करने से पहले अपनी मौजूदा ऑर्डर बुक का कम से कम 50-60 प्रतिशत वितरित करना है

।”

कौल ने कहा कि टाटा मोटर्स संगठन में “रोमांचक प्रौद्योगिकी रोड मैप” के हिस्से के रूप में हाइड्रोजन से ICE की जांच कर रही है, और CNG और विद्युतीकरण के बाद, H2ICE उत्पाद विकास का अगला चरण होगा। “"।

इलेक्ट्रिक वाहन अब भारत की सड़कों पर हेड टर्नर बन गए हैं। वे भारतीय उपभोक्ताओं के मन में तेजी से बढ़ रहे हैं क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहन उनकी चिंताओं का वास्तविक समाधान प्रदान करते हैं, जैसे कि ईंधन की बढ़ती कीमतें और बढ़ता प्रदूषण

।

हाल के वर्षों में पेश किए गए नए ईवी ने खरीदारों को अतिरिक्त विकल्प दिए हैं, और शुरुआती अपनाने वालों की ओर से अधिक अच्छे शब्दों ने गलतफहमी को दूर करने और गोद लेने में मानसिक बाधाओं को दूर करने में सहायता की है। राज्य सरकारों ने सक्षम नीतियों को लागू करके केंद्र सरकार के प्रयासों को पूरा करने में भी भूमिका निभाई है, ताकि पारिस्थितिकी तंत्र के प्रतिभागियों और खरीदारों दोनों के लिए अनुकूल जलवायु प्रदान की जा सके

।

नतीजतन, हाल के वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, और व्यापार समुदाय के भीतर अब ईवी इकोसिस्टम की स्थापना में शामिल होने का विश्वास बढ़ रहा है।

बिजली का भविष्य

आने वाले महीनों में, राज्य सरकारों द्वारा प्रगतिशील ईवी नीतियों को अपनाने की उम्मीद है, जिसमें पांच राज्यों के पास ईवी नीतियों का मसौदा जल्द ही पेश करने के लिए तैयार है। जहां सरकार ईवी अपनाने को प्रोत्साहित कर रही है, वहीं यह आईसीई-आधारित वाहनों के लिए उत्सर्जन आवश्यकताओं को भी मजबूत कर रही है, जिससे ओईएम को अपने लाइनअप में ईवी को शामिल करने के लिए मजबूर किया जा रहा है। कई वाहन निर्माताओं ने वित्त वर्ष 26 तक भारतीय बाजार में उच्च श्रेणी के ईवी लॉन्च करने की योजना की घोषणा की है

।