RIL और अशोक लेलैंड ने भारत ऊर्जा सप्ताह में भारत के पहले हाइड्रोजन से चलने वाले हेवी-ड्यूटी ट्रक का अनावरण किया।

ऑटो एक्सपो 2023 में, ओईएम ने हाल ही में इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन विकल्पों द्वारा संचालित अपनी फ्यूचरिस्टिक वाहन रेंज का प्रदर्शन किया।

रिलायंस इंडस्ट्रीज (RIL) और अशोक लेलैंड ने हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन (H2-ICE) द्वारा संचालित भारत के पहले हेवी-ड्यूटी ट्रक का अनावरण किया है।

इस वाहन को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा भारत ऊर्जा सप्ताह में लॉन्च किया गया था।

दोनों कंपनियों ने पिछले साल अपनी तरह की अनोखी तकनीक विकसित करने में बिताया है, जिसका परीक्षण अगस्त 2022 से किया जा रहा है। अशोक लीलैंड ने दो बड़े हाइड्रोजन सिलेंडरों वाले ट्रक का निर्माण किया। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने तीन दिवसीय कार्यक्रम का उद्घाटन किया, जो 'विकास, सहयोग, परिवर्तन' पर आधारित है

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रिलायंस ने हाइड्रोजन ट्रक के साथ प्रदर्शन में कहा कि हाइड्रोजन का उपयोग करने से डीजल आईसीई वाहनों की तुलना में ईंधन परिचालन खर्च पर 20% की बचत होती है। इसके परिणामस्वरूप डीजल ICE वाहनों की तुलना में 10-15% शोर में कमी आती

है।

सूत्रों के मुताबिक, रिलायंस गुजरात में हाइड्रोजन से चलने वाले लगभग दो दर्जन ट्रकों का परीक्षण कर रही है।

भारत का पहला हाइड्रोजन से चलने वाला हैवी-ड्यूटी ट्रक

अशोक लेलैंड H2-ICE हैवी-ड्यूटी ट्रक रेंज (19-35 टन) हाइड्रोजन द्वारा संचालित है, जिसका समग्र आर्किटेक्चर पारंपरिक डीजल-आधारित दहन इंजन के समान है, जो कम लागत वाले डेल्टा में स्वच्छ ऊर्जा स्रोतों में तेजी से संक्रमण की अनुमति देता है।

ट्रक के पास एक चिन्ह में कहा गया है कि यह “सड़क पर भारत का पहला H2ICE प्रौद्योगिकी ट्रक” था, जहाँ H2 हाइड्रोजन का सूत्र है, और ICE का अर्थ आंतरिक दहन इंजन है। जब पारंपरिक डीजल या हाल ही में पेश की गई तरलीकृत प्राकृतिक गैस के बजाय ईंधन के रूप में हाइड्रोजन का उपयोग किया जाता है, तो ट्रक “निकट-शून्य उत्सर्जन” (LNG) उत्सर्जित करता

है।

“अशोक लीलैंड वाणिज्यिक वाहन क्षेत्र में अत्याधुनिक तकनीकों को पेश करने में हमेशा अग्रणी रहा है। हमने RIL के साथ सहयोग करके क्लीन मोबिलिटी मिशन के लिए अपने तकनीकी नेतृत्व और प्रतिबद्धता को एक बार फिर प्रदर्शित किया है। हम टिकाऊ और पर्यावरण के अनुकूल गतिशीलता में अग्रणी बनने के लिए नवाचार और नई तकनीकों का लाभ उठाने के अपने मार्ग को जारी रखना चाहते हैं, और हमारे पास देश की सर्वश्रेष्ठ अनुसंधान और विकास टीमों में से एक है। अशोक लीलैंड के प्रेसिडेंट और सीटीओ डॉ. एन. सरवनन ने कहा

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ऑटो एक्सपो 2023 में, ओईएम ने हाल ही में इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन विकल्पों द्वारा संचालित अपनी फ्यूचरिस्टिक वाहन रेंज का प्रदर्शन किया। अपने नेट कार्बन ज़ीरो विज़न के हिस्से के रूप में, रिलायंस पिछले साल से इस अनोखी तकनीक को विकसित करने के लिए अपने वाहन भागीदार अशोक लीलैंड और अन्य तकनीकी भागीदारों के साथ काम कर रही है, जिसके पहले इंजन के 2022 की शुरुआत में चलने की उम्मीद

है।

आने वाले महीनों में, रिलायंस अपने कैप्टिव फ्लीट में बड़े पैमाने पर अपनी पहली व्यावसायिक तैनाती शुरू करने से पहले हेवी-ड्यूटी ट्रकों के लिए H2ICE तकनीक का बड़े पैमाने पर परीक्षण और सत्यापन करेगा। इसके साथ ही, रिलायंस मोबिलिटी के लिए एंड-टू-एंड हाइड्रोजन इकोसिस्टम विकसित करने की संभावना तलाश रही है

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हाइड्रोजन का उपयोग

भारत तेजी से हाइड्रोजन के उपयोग को बढ़ावा दे रहा है, जो बिजली के साथ पानी को विभाजित करके उत्पन्न किया जा सकता है। सौर और पवन जैसे नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों का उपयोग इसे हरित हाइड्रोजन के रूप में योग्य बनाता है

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हाइड्रोजन में रिफाइनरियों से लेकर स्टील प्लांट और उर्वरक संयंत्रों तक कई तरह के अनुप्रयोग हैं, जहां इसका उपयोग हाइड्रोकार्बन को बदलने के लिए किया जा सकता है। हाइड्रोजन का उपयोग ऑटोमोबाइल में ईंधन के रूप में भी किया जा सकता है। हालांकि, इसने कंपनियों को हाइड्रोजन उत्पादन में निवेश करने से नहीं रोका

है।

हाइड्रोजन ट्रक के लिए योजनाएँ

अडानी समूह की सहायक कंपनी अडानी एंटरप्राइजेज लिमिटेड (AEL) ने जनवरी में अशोक लेलैंड, भारत और बैलार्ड पावर, कनाडा के साथ खनन लॉजिस्टिक्स और परिवहन के लिए हाइड्रोजन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक ट्रक (FCET) विकसित करने के लिए एक पायलट प्रोजेक्ट शुरू करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।

हाइड्रोजन माइनिंग ट्रक का वजन 55 टन होगा, इसमें तीन हाइड्रोजन टैंक होंगे, जिसकी कार्यप्रणाली 200 किलोमीटर होगी और यह बैलार्ड के 120 हॉर्सपावर के इंजन द्वारा संचालित होगा।

अडानी समूह ने पहले अगले दस वर्षों में हरित हाइड्रोजन और उससे जुड़े पारिस्थितिक तंत्र में 50 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक का निवेश करने की योजना की घोषणा की थी, जो सालाना 3 मिलियन टन तक हरित हाइड्रोजन की क्षमता के अनुरूप है।

तीन साल का निवेश 2035 तक रिलायंस को शुद्ध-शून्य उत्सर्जन की स्थिति में ले जाएगा।

वर्तमान में, 19 टन का ट्रक 6 किलोग्राम हाइड्रोजन पर 100 किलोमीटर की यात्रा कर सकता है, जबकि 35 टन का ट्रक 8 किलोग्राम हाइड्रोजन पर समान दूरी तय कर सकता है।

कंपनी अधिक ईंधन रखने और एक बार भरने पर 400 किलोमीटर की रेंज प्रदान करने के लिए हाइड्रोजन कास्केट को फिर से डिज़ाइन करने पर काम कर रही है।