PM E-DRIVE योजना: सरकार ने इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए सब्सिडी योजना शुरू की

मुख्य हाइलाइट्स:

• PM E-DRIVE के तहत FY2026 में 5,643 इलेक्ट्रिक ट्रकों का समर्थन करने के लिए ₹500 करोड़।
• ट्रक श्रेणी, बैटरी आकार और GVW रेंज के आधार पर ₹9.6 लाख तक की सब्सिडी।
• केवल जमा प्रमाणपत्र के साथ पुराने वाहन को स्क्रैप करने के बाद खरीदे गए इलेक्ट्रिक ट्रकों को ही प्रोत्साहन मिलेगा।
• क्वालिफाई करने के लिए ट्रकों की न्यूनतम 5 साल की वारंटी होनी चाहिए।
• अप्रैल 2025 में दो और तीन पहिया वाहनों के लिए सब्सिडी कम कर दी गई थी और मार्च 2026 के बाद समाप्त हो सकती है।

स्वच्छ और टिकाऊ माल ढुलाई की दिशा में एक बड़े कदम में, भारत सरकार ने आधिकारिक तौर पर सब्सिडी और पात्रता दिशानिर्देश जारी किए हैंइलेक्ट्रिक ट्रकPM E-DRIVE योजना के तहत। यह योजना भारत के बड़े EV मिशन का हिस्सा है और पहले की FAME पहलों का अनुसरण करती है। इसका उद्देश्य इलेक्ट्रिक को आगे बढ़ाना है।ट्रकमांग प्रोत्साहन के माध्यम से उन्हें और अधिक किफायती बनाकर अपनाना।

FY2026 में इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए बजट

PM E-DRIVE योजना के तहत ₹10,900 करोड़ के कुल बजट से, FY2026 में 5,643 इलेक्ट्रिक ट्रकों को सड़कों पर उतारने में मदद करने के लिए विशेष रूप से ₹500 करोड़ आवंटित किए गए हैं। इससे लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों और कमर्शियल फ्लीट मालिकों को साफ-सुथरे विकल्पों की ओर रुख करने में मदद मिलेगी, खासकर मध्यम से भारी ट्रक श्रेणियों में।

सब्सिडी किसे मिल सकती है?

3.5 टन से अधिक और 55 टन तक के वजन वाले इलेक्ट्रिक ट्रकों को सब्सिडी मिल सकती है। यह राशि ₹5,000 प्रति kWh बैटरी आकार या ट्रक की एक्स-फ़ैक्टरी कीमत के 10%, जो भी कम हो, के रूप में तय की जाती है। हालांकि, सब्सिडी का लाभ तभी लिया जा सकता है जब खरीदार जमा प्रमाणपत्र (सीडी) जमा करता है, जो स्क्रैपेज पॉलिसी के तहत पुराने वाहन को स्क्रैप करने के बाद दिया जाता है। यह PM E-DRIVE योजना को सरकार की वाहन स्क्रैपेज नीति के साथ निकटता से जोड़ता है।

इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए श्रेणी-वार सब्सिडी सीमा

N1 श्रेणी (3.5 से 12 टन GVW):

• 3.5 से 7.5 टन — ₹2.7 लाख तक
• 7.5 से 12 टन — ₹3.6 लाख तक

N2 श्रेणी (12 से 55 टन GVW):

• 12 से 18.5 टन — ₹7.8 लाख तक
• 18.5 से 35 टन — ₹9.6 लाख तक
• 35 से 55 टन — ₹9.3 लाख तक

पात्रता के लिए न्यूनतम वारंटी शर्तें

लंबी अवधि के मूल्य और टिकाऊपन को सुनिश्चित करने के लिए, ट्रकों को निम्नलिखित न्यूनतम वारंटी शर्तों को पूरा करना होगा:

• बैटरी: 5 साल या 5,00,000 किमी
• इलेक्ट्रिक मोटर और व्हीकल बॉडी: 5 साल या 2,50,000 किमी

इन मानकों को पूरा करने वाले ट्रक ही सब्सिडी के लिए पात्र होंगे।

PM E-DRIVE योजना के बारे में

PM E-DRIVE योजना 1 अक्टूबर, 2024 को लागू हुई और 31 मार्च, 2026 तक वैध रहेगी, जब तक कि इसका विस्तार न किया जाए। यह FAME (फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ हाइब्रिड एंड इलेक्ट्रिक व्हीकल्स) योजनाओं और शॉर्ट-टर्म इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम (EMPS) दोनों की जगह लेती है।

जबकि इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स,तिपहिया वाहन, औरबसोंपहले चरण में शामिल किए गए थे, इलेक्ट्रिक ट्रक, एम्बुलेंस और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए दिशानिर्देश अब तक लंबित थे। ऊर्जा मंत्रालय अभी भी अंतिम चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर दिशानिर्देशों पर काम कर रहा है।

कुल बजट वितरण और लक्ष्य

₹10,900 करोड़ के बजट में से:

• इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स, थ्री-व्हीलर्स, एंबुलेंस और ट्रकों के लिए मांग-आधारित प्रोत्साहन देने के लिए कुल ₹3,679 करोड़ आरक्षित किए गए हैं।
• ₹7,171 करोड़ के लिए हैइलेक्ट्रिक बसदत्तक ग्रहण, सार्वजनिक चार्जिंग अवसंरचना, और परीक्षण सुविधाएं।

कुल लक्ष्य:

• 24.79 लाख इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स
• 3.16 लाख तिपहिया वाहन
• 14,028 इलेक्ट्रिक बसें और ट्रक
• 88,500 EV चार्जिंग पॉइंट

टू-व्हीलर्स और थ्री-व्हीलर्स के लिए सब्सिडी कम की जा रही है

पहले वर्ष में, सरकार ने पेशकश की:

• दोपहिया वाहन: ₹5,000 प्रति kWh (₹10,000 प्रति वाहन तक सीमित)
• इलेक्ट्रिक रिक्शा: ₹5,000 प्रति kWh (₹25,000 प्रति वाहन तक सीमित)
• यात्री और कार्गो ई-ऑटो: ₹5,000 प्रति kWh (प्रति वाहन ₹50,000 तक सीमित)

अप्रैल 2025 से, इन प्रोत्साहनों को आधे में काट दिया गया। अधिकारियों का कहना है कि दोपहिया और तिपहिया बाजार परिपक्व हो गए हैं, और मार्च 2026 के बाद उनके लिए सब्सिडी बंद होने की संभावना है। केवल 10% से कम ईवी पहुंच वाली वाहन श्रेणियों को ही समर्थन मिलना जारी रह सकता है।

जमा प्रमाणपत्र (CD) का महत्व

ट्रक सब्सिडी का दावा करने के लिए जमा प्रमाणपत्र (सीडी) आवश्यक है। यह तब जारी किया जाता है जब कोई उपयोगकर्ता 2022 में लॉन्च की गई वाहन स्क्रैपिंग पॉलिसी के तहत अधिकृत स्क्रैपिंग सेंटर के माध्यम से एक पुराने वाहन को स्क्रैप करता है। इस CD का इस्तेमाल यह दावा करने के लिए किया जा सकता है:

• रजिस्ट्रेशन शुल्क में छूट
• रोड टैक्स के लाभ
• OEM छूट (कई ब्रांडों से 3% तक)

यह प्रयास न केवल ईवी अपनाने को बढ़ावा देता है बल्कि यह भी सुनिश्चित करता है कि पुराने प्रदूषणकारी वाहनों को सड़क से हटा दिया जाए।

यह भी पढ़ें: पीएम ई-ड्राइव योजना के तहत 10,900 ई-बसों के लिए भारत ने अभी तक का सबसे बड़ा टेंडर जारी किया

CMV360 कहते हैं

PM E-DRIVE योजना के साथ, सरकार भारत के माल ढुलाई और सार्वजनिक परिवहन को विद्युतीकृत करने के लिए कड़ा रुख अपना रही है। यह योजना इलेक्ट्रिक ट्रकों का समर्थन करती है और सब्सिडी को पुराने वाहनों को खत्म करने से जोड़ती है, जिससे स्वच्छ परिवहन और स्वच्छ वातावरण दोनों में मदद मिलती है। हालांकि, दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए सब्सिडी की धीरे-धीरे वापसी से पता चलता है कि भारत एक आत्मनिर्भर ईवी बाजार की ओर बढ़ रहा है, खासकर हल्के वाहन सेगमेंट में। इस परिवर्तन से वायु की गुणवत्ता में सुधार होने, लंबे समय में लॉजिस्टिक लागत में कमी आने और भारत में स्वच्छ परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र के लिए मंच तैयार होने की उम्मीद है।