मार्च 2023 में ओलेक्ट्रा अपना पहला इलेक्ट्रिक टिपर लॉन्च करेगी।

इलेक्ट्रिक ट्रक इस सेगमेंट में गेम चेंजर होंगे क्योंकि जीवाश्म ईंधन की लागत आसमान छू रही है। हैरानी की बात यह है कि 2024 तक भारतीय टिपर ट्रक का बाजार 3.10 बिलियन डॉलर का होने की उम्मीद है

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ओलेक्ट्रा का पहला इलेक्ट्रिक टिपर मार्च 2023 में उपलब्ध होगा। यह भारतीय टिपर बाजार में ओईएम का पहला कदम भी होगा। इस इलेक्ट्रिक टिपर की शुरुआत के साथ, कंपनी खनन क्षेत्र के लॉजिस्टिक्स को लक्षित करने का इरादा रखती है, क्योंकि एक खनन टिपर आमतौर पर प्रति दिन 70 से 110 किलोमीटर की यात्रा करता है। ओलेक्ट्रा इलेक्ट्रिक टिपर के मौजूदा संस्करण की रेंज 150 किमी प्रति चार्ज है और इसे डीसी चार्जर का उपयोग करके दो घंटे में पूरी तरह से चार्ज किया जा सकता

है। इस सेगमेंट में

इलेक्ट्रिक ट्रक गेम चेंजर होंगे। लिथियम-आयन बैटरी की शुरुआत के बाद से इलेक्ट्रिक ट्रकों की बिक्री में वृद्धि हुई है। वायु प्रदूषण को कम करने के लिए सरकार इलेक्ट्रिक ट्रकों पर भी ध्यान दे रही है। इलेक्ट्रिक वाहनों की दक्षता अधिक होती है और उनकी परिचालन लागत कम होने की उम्मीद है। इस समय इलेक्ट्रिक ट्रक सुर्खियों में हैं। 2024 तक भारत में टिपर ट्रक का बाजार 3.10 बिलियन डॉलर का होने की उम्मीद है। संगठन ने पहले ही पूरे देश में विभिन्न भौगोलिक परिस्थितियों में टिपर का परीक्षण शुरू कर दिया

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सूत्र, जिन्होंने नंबर देने से इनकार कर दिया, ने यह भी कहा कि कंपनी को इलेक्ट्रिक टिपर के लिए प्री-ऑर्डर मिल गए हैं और लॉन्च के दौरान उनका खुलासा करेंगे। विशेष रूप से, इनमें से कुछ पहले से ही मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर्स लिमिटेड (MEIL) के निर्माण स्थलों पर उपयोग में हैं। ओलेक्ट्रा की मूल कंपनी MEIL है। इससे भारत में टिपर्स मार्केट को बढ़ाने में मदद मिलेगी

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आने वाले पहले इलेक्ट्रिक टिपर के स्पेसिफिकेशन

• जीवीडब्ल्यू: 28,000 किलोग्राम।
• 46 डिग्री का टिपिंग एंगल
• 25% की ग्रेडेबिलिटी
• 2,400 एनएम का अधिकतम टॉर्क
• इलेक्ट्रिक टिपर की क्षमता 28 टन है।
• यह टिपर 6x4 एक्सल कॉन्फ़िगरेशन में आता है।
• इसकी लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई में 8250 x 2550 x 3500 मिमी के समग्र आयाम हैं।
• मॉडल का व्हीलबेस 4975 मिमी है।
• यह 270 kW (362 HP) की शक्तिशाली बैटरी और 2400 NM के अधिकतम टॉर्क के साथ तैयार किया गया है।
• यह 16 और 19-क्यूबिक-मीटर लोड बॉडी साइज में उपलब्ध होगा।

प्राथमिक लाभ कम परिचालन और रखरखाव लागत है। इसके अलावा, व्यक्ति ने बताया कि एक ICE टिपर एक खदान में प्रवेश करने पर अधिकांश ऑक्सीजन की खपत करता है, इसलिए जब वाहन ज़ोन में प्रवेश करता है तो कर्मचारियों को निकाला जाना चाहिए। हालांकि, इस इलेक्ट्रिक टिपर के मामले में ऑक्सीजन की कोई आवश्यकता नहीं है। नतीजतन, ऑपरेशन निरंतर हैं

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ओलेक्ट्रा के बारे में:

भारत में, ओलेक्ट्रा की स्थापना 2000 में हुई थी और इसने 2015 में अपनी पहली इलेक्ट्रिक बस सेवा शुरू की थी। बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट को 2023 के अनुबंध के तहत कंपनी से 2,100 इलेक्ट्रिक बसें मिलेंगी। इसके अलावा, कंपनी देश की एकमात्र ओईएम है जो 7 मिलियन इलेक्ट्रिक बसें बनाती है

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