बैटरी प्रबंधन प्रणालियों में EV कौशल बढ़ाने के लिए नई पहल शुरू की गई

मुख्य हाइलाइट्स:

• भारत ने 2030 तक 30% EV बाजार हिस्सेदारी का लक्ष्य रखा है, जिससे विशिष्ट कौशल की मांग बढ़ रही है।
• ईवी शिफ्ट से 2030 तक मैन्युफैक्चरिंग और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में 5 मिलियन नौकरियां पैदा हो सकती हैं।
• टाटा मोटर्स का लक्ष्य पांच वर्षों के भीतर एडवांस ऑटो टेक में अपने 50% कर्मचारियों को कौशल प्रदान करना है।
• टाटा टेक्नोलॉजीज ईवी क्रांति की तैयारी के लिए छात्रवृत्ति और विशिष्ट पाठ्यक्रम प्रदान करती है।
• रैप्टी जैसी कंपनियां ईवी पाठ्यक्रम और प्रमाणन कार्यक्रम विकसित करने के लिए संस्थानों के साथ साझेदारी करती हैं।

जैसा कि हम सभी जानते हैं, भारत का इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग बढ़ रहा है, और इस क्षेत्र में विशिष्ट कौशल सेट की मांग बढ़ रही है, विशेष रूप से 2030 तक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 30% बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के सरकार के उद्देश्य को देखते हुए।

चूंकि दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटो बाजार इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन हो रहा है, इसलिए न केवल ऑटोमोबाइल में बल्कि ईवी चार्जिंग वातावरण में भी इस उद्योग द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाओं की व्यापक रेंज को देखते हुए रोजगार विकास में कौशल और अपस्किलिंग महत्वपूर्ण होगी।

NITI Aayog के अनुसार, भारत के EV उद्योग के विस्तार से अगले दशक के अंत तक लगभग 5 मिलियन प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से रोजगार की संभावनाएं पैदा होंगी।

“ईवी तकनीक की अनूठी मांगों- उच्च घनत्व वाली बैटरी, जटिल सॉफ़्टवेयर एकीकरण और जटिल विद्युत घटक-के लिए अतिरिक्त कौशल की आवश्यकता होती है,” कहते हैंसीताराम कांडी, में मुख्य मानव संसाधन अधिकारी टाटा मोटर्स ।

इलेक्ट्रिक वाहनों में कर्मचारियों को प्रशिक्षित करने के लिए टाटा मोटर्स क्या कर रहा है, इस बारे में विशेष रूप से बोलते हुए, वे कहते हैं कि उनके क्षमता-निर्माण रोडमैप में तीन प्रगतिशील चरण होते हैं: जागरूकता, विशेषज्ञ और विशेषज्ञ, जो पूरे कर्मचारी आधार की क्षमता विकास आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, प्रवेश स्तर के इंजीनियरों से लेकर कार्यकारी नेताओं तक।

उन्होंने पहले कहा है कि जैसे-जैसे भारतीय मोटर वाहन क्षेत्र शून्य-उत्सर्जन परिवहन की ओर बढ़ता है, ईवी क्षेत्र में प्रतिभा के लिए युद्ध छिड़ जाता है। उन्होंने दोहराया कि उनका लक्ष्य अगले पांच वर्षों के भीतर अपने आधे श्रमिकों को उन्नत ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी क्षमताओं से लैस करना है।

“हमारी गतिविधियों में CESS प्रौद्योगिकियों में प्रमाणन कार्यक्रम प्रदान करने, प्रतिभाशाली और आगे की सोच रखने वाले कर्मचारियों का निर्माण करने के लिए शैक्षणिक संस्थानों के साथ आंतरिक प्रशिक्षण और सहयोग शामिल है। हमने “फ़्यूचर ऑफ़ वर्कप्लेस” रणनीति भी बनाई है, जो मेक्ट्रोनिक्स (उद्योग 4.0), ऑटो इलेक्ट्रॉनिक्स और वाहन संचार जैसे क्षेत्रों में हमारे कर्मियों को बेहतर बनाने पर केंद्रित है,” वे आगे कहते हैं।

“हम ईवी मैनपावर की कमी को कम करने के लिए एमटेक और पीएचडी उम्मीदवारों की भर्ती के लिए प्रमुख संस्थानों के साथ भी सहयोग करते हैं। इसके साथ ही, हम एक पूर्णकालिक अप्रेंटिसशिप “लर्न एंड अर्न” प्रोग्राम चलाते हैं, जो क्लासरूम और व्यावहारिक ईवी प्रौद्योगिकी प्रशिक्षण प्रदान करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि हमारे तकनीशियन इस विद्युतीकरण यात्रा में आगे रहें,” कंडी कहते हैं।

टाटा मोटर्स की स्किलिंग पहल

टाटा टेक्नोलॉजीज भी ईवी के मूल में कौशल विकास पर ध्यान केंद्रित कर रही है। कंपनी कई इंजीनियरिंग कार्यक्रमों की पेशकश करती है, जिसमें रेडी इंजीनियर प्रोग्राम और एम्पावर वाया एजुकेशन प्रोग्राम शामिल है, जो डिग्री, स्नातकोत्तर और हाई स्कूल पाठ्यक्रमों के लिए कम आय वाले परिवारों की महिला इंजीनियरों को छात्रवृत्ति प्रदान करता है, इंजीनियरिंग क्षेत्र में विविधता और समावेशन को बढ़ावा देता है।

बैटरी प्रबंधन और व्यावहारिक प्रशिक्षण पर ध्यान दें

EV फर्म Raptee अप्रेंटिसशिप कार्यक्रमों के माध्यम से बैटरी प्रबंधन प्रणालियों पर ध्यान केंद्रित कर रही है। कंपनी विशेष EV पाठ्यक्रम और प्रमाणन कार्यक्रम बनाने के लिए तमिलनाडु कौशल विकास निगम (TNSDC) के साथ सहयोग करती है।

सीईओ दिनेश अर्जुननोट करता है कि कंपनी ऑनलाइन प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करके इन-हाउस प्रशिक्षण और निरंतर सीखने की पहल भी करती है।

छात्र प्रशिक्षण और उद्योग साझेदारी

ईवी चार्जिंग पर पाठ्यक्रम छात्रों के बीच तेजी से बढ़ रहे हैं। टीमलीज डिग्री अपरेंटिसशिप के सीईओ, रमेश अल्लूरी, ईवी के लिए आवश्यक विद्युत घटकों पर केंद्रित पाठ्यक्रम बनाने के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स सेक्टर स्किल्स काउंसिल (SSC) और पावर सेक्टर स्किल्स काउंसिल (SSC) के साथ कंपनी के सहयोग पर चर्चा करते हैं।

इन पाठ्यक्रमों में इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम और ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के डिजाइन, निर्माण और रखरखाव को शामिल किया गया है।

यह भी पढ़ें:2024 की पहली छमाही में CNG वाहनों की बिक्री में उछाल

CMV360 कहते हैं

भारत में EV उद्योग तेजी से बढ़ रहा है, और इस बदलाव का समर्थन करने के लिए सही कौशल वाले लोगों की बहुत आवश्यकता है। टाटा मोटर्स, टाटा टेक्नोलॉजीज, और रैप्टी जैसी कंपनियां अपने प्रशिक्षण कार्यक्रमों और स्कूलों और कॉलेजों के साथ साझेदारी करके आगे बढ़ रही हैं।

इन प्रयासों से पता चलता है कि हमारे कर्मचारियों को भविष्य के लिए तैयार करना कितना महत्वपूर्ण है। चूंकि भारत 2030 तक 30% इलेक्ट्रिक वाहन रखने के अपने लक्ष्य की दिशा में काम कर रहा है, इसलिए प्रशिक्षण और कौशल विकास में निवेश करना आवश्यक है।